Льюис Хэмилтон: "Я был близок к тому, чтобы прекратить борьбу"
ОРЕАНДА-НОВОСТИ / SPORT.RU. Пилот команды "Макларен" Льюис Хэмилтон поделился подробностями завершившейся квалификации Гран-при Бахрейна.
"Безусловно, я доволен проделанной работой. С начала уик-энда мы постоянно добивались прогресса за счет выбора правильных настроек. В первом сегменте я был близок к тому, чтобы прекратить борьбу, но в дальнейшем мне удалось претендовать на поул.
В двух своих быстрых попытках я идеально прошёл круг. И хотя нам есть ещё куда прибавлять, можно говорить о том, что сегодня мы добились хорошего результата", - цитирует британца f-1.ru.
21 апреля · Гран-при Бахрейна. Квалификация
1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") - 1.32.422
2. Льюис Хэмилтон ("Макларен") + 0,098
3. Марк Уэббер ("Ред Булл") + 0,215
4. Дженсон Баттон ("Макларен") + 0,289
5. Нико Росберг ("Мерседес") + 0,399
6. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") + 0,490
7. Ромен Грожан ("Лотус") + 0,586
8. Серхио Перес ("Заубер") + 0,972
9. Фернандо Алонсо ("Феррари") - без времени
10. Пол ди Реста ("Форс Индия") - без времени
После второго сегмента:
11. Кими Райкконен ("Лотус") - 1:33.789
12. Камуи Кобаяси ("Заубер") - 1:33.806
13. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") - 1:33.807
14. Фелипе Масса ("Феррари") - 1:33.912
15. Бруно Сенна ("Уильямс") - 1:34.017
16. Хейкки Ковалайнен ("Кэтерхэм") - 1:34.852
17. Михаэль Шумахер ("Мерседес") - 1:34.865
После первого сегмента:
18. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") - 1:35.014
19. Виталий Петров ("Кэтерхэм") - 1:35.823
20. Шарль Пик ("Маруся") - 1:37.683
21. Педро де ла Роса (HRT) - 1:37.883
22. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") - 1:34.639 (штраф)
23. Тимо Глок ("Маруся") - 1:37.905
24. Нараин Картикеян (HRT) - 1:38.314
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии