Льюис Хэмилтон: “Условия были очень сложные”
Льюис Хэмилтон, одержапвший победу на первой в новом сезоне квалификации в Австралии остался доволен своей работой.
Sport.ru / Формула-1. Льюис Хэмилтон, одержавший победу на первой в новом сезоне квалификации в Австралии остался доволен своей работой.
"Уик-энд складывается интересно, и сегодня ситуация усложнилась из-за погодных условий. Но я доволен работой, проделанной командой, хотя впервые управлял этой машиной на мокрой трассе, что было непросто. Уверен, многие это подтвердят. Так что пришлось решать сложную задачу, но в конечном итоге мы с Нико вошли в первую тройку – и это здорово. Также очень приятно, что Даниэль Риккардо показал второй результат в своей первой квалификации за рулём машины Red Bull Racing.
Очень трудно было принять правильное решение, можно ли переходить на промежуточные шины, стоило рисковать или нет? Мы решили этого не делать, хотя Риккардо отлично справился с работой, выехав в финале на Intermediate. Судя по всему, разница между составами оказалась крайне незначительной. Но условия были исключительно сложные, ведь двигатель развивает очень высокую мощность, поэтому приходится постоянно переключать передачи, прежде чем ты сможешь дать полный газ. Впрочем, ездить всё равно весело, и надеюсь, что завтра погода будет получше.
Команда отлично поработала зимой, и хотя в пятницу утром у нас возник небольшой технический сбой, это не было серьёзной проблемой. Неполадку быстро устранили, и разбирать машину не потребовалось. Так что нам удалось заложить неплохую основу, и я надеюсь, что эта тенденция продолжится", - резюмировал Хэмилтон:
Отметим, что гонка Гран-При Австралии состоится завтра. Поул завоевал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон, его напарник Нико Росберг показал третье время. Между ними расположился Даниэль Риккиардо.
Формула-1. Гран-при Австралии. Квалификация
1. Льюис Хэмилтон (Mercedes) — 1:44.231
2. Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) — 1:44.548
3. Нико Росберг (Mercedes) — 1:44.595
4. Кевин Магнуссен (McLaren) — 1:45.745
5. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) — 1:45.819
6. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) — 1:45.864
7. Нико Хюлькенберг (Force India) — 1:46.030
8. Даниил Квят (Scuderia Toro Rosso) — 1:47.368
9. Фелипе Масса (Williams) — 1:48.079
10. Валттери Боттас (Williams) — 1:48.147
Выбыли после второго сегмента:
11. Дженсон Баттон (McLaren) — 1:44.437
12. Кими Райкконен (Scuderia Ferrari) — 1:44.494
13. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) — 1:44.668
14. Адриан Сутиль (Sauber) — 1:45.655
15. Камуи Кобаяси (Caterham) — 1:45.867
16. Серхио Перес (Force India) — 1:47.293
Выбыли после первого сегмента:
17. Макс Чилтон (Marussia) — 1:34.293
18. Жюль Бьянки (Marussia) — 1:34.794
19. Эстебан Гутьеррес (Sauber) — 1:35.117
20. Маркус Эрикссон (Caterham) — 1:35.157
21. Ромен Грожан (Lotus) — 1:36.993
22. Пастор Мальдонадо (Lotus) — нет времени
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии