"Красные" сделали серьёзную заявку на победу
Кими Райкконен завоевал третий в сезоне поул в легендарном бельгийском Спа на прошедшей сегодня квалификации. Он на семнадцать тысячных секунды опередил своего напарника по команде Фелипе Массу, и на девяносто семь тысячных – Фернандо Алонсо.
Основная борьба, как обычно, развернулась после клетчатого флага, когда фавориты заканчивали свои решающие попытки. Первым закончил быстрый круг Масса, завоевав промежуточный поул, после него – Хэмилтон, который не смог улучшить время Фелипе. Третьим линию пересек Кими, который смог улучшить время Массы и выйти на первую позицию. Алонсо, который последним из лидеров завершал круг, не смог улучшить время Райкконена и Массы, и завершил квалификацию лишь на третьем месте, опередив своего напарника по команде.
Таким образом, "Феррари" впервые в этом сезоне полностью заняла первый ряд стартового поля. Это делает неплохими их шансы на победу и поул.Пятым, лучшим из “второй лиги”, стал Роберт Кубица. Однако утром на его машине сгорел мотор, который заменили, и поляк потеряет на старте 10 мест, то есть будет стартовать пятнадцатым. А на пятое место перемещается удививший Нико Росберг на “Уильямсе”, который квалифицировался выше пилота “БМВ” Ника Хайдфельда.
Далее расположились Марк Уэббер, Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен. Все они регулярно попадали в третий сегмент. Уэббер делал это реже других, но все же довольно часто.
Пётр Геллер, Sport.ru
Чемпионат мира. 14-й этап. Гран-при Бельгии. Спа. Квалификация.
1. Кими Райкконен ("Феррари") - 1:45.994
2. Фелипе Масса ("Феррари") - 1:46.011
3. Фернандо Алонсо ("МакЛарен") - 1:46.091
4. Льюис Хэмильтон ("МакЛарен") - 1:46.406
5. Роберт Кубица ("БМВ Заубер") - 1:46.996
6. Нико Росберг ("Уильямс") - 1:47.334
7. Ник Хайдфелд ("БМВ Заубер") - 1:47.409
8. Марк Уэббер (“Ред Булл”) - 1:47.524
9. Ярно Трулли (“Тойота”) - 1:47.798
10. Хейкки Ковалайнен ("Рено") - 1:48.505
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Теннис. Анастасия Потапова вышла в четвертьфинал турнира WTA-1000 в Мадриде. В матче четвёртого круга австрийская теннисистка, занимающая 56-е место в мировом рейтинге, обыграла вторую ракетку мира Елену Рыбакину из Казахстана.
Медведев высказался об условиях на "Ролан Гаррос"
Встреча завершилась в двух сетах — 7:6 (10:8), 6:4. Соперницы провели на корте 1 час 56 минут.
Рыбакина выполнила шесть эйсов, допустила пять двойных ошибок и использовала 3 брейк-пойнта из 10. У Потаповой — две подачи навылет, шесть двойных ошибок и четыре реализованных брейк-пойнта из шести.
В следующем раунде Потапова встретится с чешской теннисисткой Каролиной Плишковой.
Комментарии