Команды Формулы-1 опасаются возможной нехватки топлива на всю гонку
В соответствии с новым регламентом, предусматривающим переход на более широкие шины и увеличившуюся прижимную силу, ФИА повысила лимит топлива со 100 кг (135 литров) до 105 (142 литра). Это должно было компенсировать возросший расход, однако тесты в Барселоне указывают, что этого может оказаться недостаточно.
По данным Auto Motor und Sport, лобовое сопротивление воздуха для новых автомобилей увеличится на 10% в связи с возросшим уровнем прижимной силы. Скорость на прямых уменьшится на 20 км/ч, однако повороты пилоты будут чаще проходить на полном газу. Однако гонщикам, возможно, придётся контролировать себя, если станет понятно, что топлива может не хватить до конца дистанции.
Инженеры "Мерседеса", "Феррари", "Рено" и "Хонды" были удивлены расходом топлива на тестах, поскольку он оказался более высоким, чем рассчитывалось. В результате они готовятся к "гонкам за экономией топлива".
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Ред Булла" Макс Ферстаппен уверен, что мелкие проблемы в болиде будут решены до первого этапа чемпионата мира.
"Я не переживаю из-за мелких проблем, которые у нас есть. Это то, для чего и проводятся тесты. Это не такие большие проблемы, и я уверен, что они будут решены до этапа в Мельбурне.
Что касается скорости времени круга, я думаю, что нам нужно подождать и посмотреть, как у нас всё сложится в гоночный уик-энд. Сегодня для нас самым важным было проверить баланс болида. Выступление было неплохим. Конечно, мы хотим расти, но на сегодняшний день всё было нормально. Тесты проводятся для улучшения машины, а не для квалификационного времени на круге", - приводит слова Ферстаппена официальный сайт команды.
Кими Райкконен: "Я думаю, что всё выглядит более или менее позитивно. Машина работает хорошо, и ощущения самые положительные прямо с первого дня работы. Думаю, что команда отлично справилась с зимней работой, подготовив быстрый и надёжный болид.
Если сравнивать с прошлым годом, то мы стали во много раз лучше во многих отношениях, но где мы будем в первой гонке? Я понятия не имею. Каждый год повторяется этот вопрос, а ответ на него получим только через пару недель".
"Нет ничего, что мы не проверили, мы готовы. Мы могли бы обойтись и без второй недели тестов и просто поехать! (Смеётся.)А если серьёзно, то нам нужна, конечно же, была эта неделя. Но тесты — это… В общем я рад, что сейчас у нас только две недели, раньше тестов было намного больше. Я просто хочу гоняться и с нетерпением жду начала соревнований. Я чувствую себя в форме, и на следующей неделе я буду на фабрике, чтобы переварить всю информацию и по-настоящему разобраться в том, чему мы научились за последние две недели", — цитирует Хэмилтона Badgergp.
Причины смерти гонщика не сообщаются. Известно, что у итальянца были ампутированы обе ноги после серьёзной аварии. После этого он четырежды выигрывал Паралимпиаду.
Во время своей карьеры в "королевских гонках" Дзанарди выступал за "Уильямс", "Лотус" и "Джордан" (1991-1994, 1999).
Роковая авария с его участием произошла в серии CART в 2001 году. На Паралимпийских играх Дзанарди принимал участие в велоспорте.
Комментарии