Команда "Формулы-1" "Макларен" представила болид на сезон-2015
Sport.ru / Формула-1. Команда "Макларен" представила болид образца сезона-2015, сообщается на официальном сайте чемпионата "Формулы-1".
Новый автомобиль, оснащённый двигателем "Хонда", получил индекс MP4-30.
В воскресенье, в первый день предсезонных тестов в испанском Хересе, новую машину опробует вернувшийся в "Макларен" двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо.
Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен рассуждает об очередных поправках в технический регламент, внесённых FIA в минувшую пятницу, разрешающих Honda проводить модернизацию силовых установок в 2015 году в рамках особых правил.
Sport.ru / Формула 1. Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен рассуждает об очередных поправках в технический регламент, внесённых FIA в минувшую пятницу, разрешающих Honda проводить модернизацию силовых установок в 2015 году в рамках особых правил.
"В этот уик-энд в одной из самых нелепых историй, связанных с нынешним подходом FIA к руководству чемпионатом, произошёл очередной поворот, когда стало известно, что Чарли Уайтинг отозвал свои предыдущие декреты и собирается разрешить Honda, новому поставщику двигателей, доработку двигателей по ходу сезона, как и остальным трём производителям силовых установок.
Это произошло после того, как в начале недели представители Honda обсудили ситуацию с FIA, лоббируя свои интересы. Но можно ли считать справедливым принятое решение, и были ли какие-то иные варианты решения этого крайне сложного вопроса? Ведь в очередной раз Ф1 выглядит как спорт, в котором ключевые игроки препираются вокруг туманных формулировок технических правил…", - заявил он.
Sport.ru / Формула 1. В последние годы команды часто представляют новые машины уже на тестах, а до этого публикуют официальные фотографии и интервью, но в McLaren придерживаются традиционного подхода, собирая журналистов на базе в Уокинге.
Новая MP4-30 будет представлена 29 января. По слухам, за несколько дней до этого команда планирует опробовать машину в рамках официального дня съёмок в Сильверстоуне, чтобы решить возможные проблемы до тестов в Хересе, которые стартуют 1 февраля.
В McLaren и Honda подвергли сомнению корректность поправок к техническому регламенту, разрешающих их соперникам проводить модернизацию силовых установок по ходу сезона 2015 года, тогда как у японских моторостроителей такого права нет.
Sport.ru / Формула 1. В McLaren и Honda подвергли сомнению корректность поправок к техническому регламенту, разрешающих их соперникам проводить модернизацию силовых установок по ходу сезона 2015 года, тогда как у японских моторостроителей такого права нет.
BBC Sport, ссылаясь на неназванный информированный источник в кругах Формулы 1, сообщает, что в Honda недовольны подобным развитием ситуации. Представители руководства McLaren уже обменялись мнениями с FIA по этому поводу, но команда пока отказывается от комментариев.
В соответствии с поправкой к регламенту, о которой участников чемпионата федерация уведомила в конце декабря, мотористы Honda должны будут произвести омологацию своих силовых установок к 28 февраля, тогда как Renault, Ferrari и Mercedes имеют право продолжать заниматься модернизацией двигателей и по ходу сезона.
В Honda считают, что при таком подходе соперники получают несправедливое преимущество, и представители компании намерены на следующей неделе обсудить это с FIA.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии