Команда "Ф-1" "Манор" с 2016 года будет использовать двигатели Mercedes
Команда "Формулы-1" "Манор" с сезона-2016 будет использовать двигатели Mercedes
Sport.ru / Формула 1. Команда "Формулы-1" "Манор" с сезона-2016 будет использовать двигатели Mercedes, - сообщается на официальном сайте команды "Формулы-1" "Мерседес".
В нынешнем сезоне "Манор" использует двигатели Ferrari прошлогоднего образца. В Mercedes лучше других сумели приспособиться к введению в 2014 году гибридных турбированных моторов. В сезоне-2014 пилоты команды "Мерседес" Льюис Хэмилтон и Нико Росберг практически не имели себе равных в чемпионате. В нынешнем сезоне моторы Mercedes, несмотря на заметный шаг вперёд, совершённый Ferrari, продолжают доминировать.
"Я рад объявить о нашем сотрудничестве с Mercedes в области поставок двигателей. Также я хотел бы поблагодарить Ferrari за поддержку нашей команды в течение предыдущих двух сезонов. В 2015 году они своей поддержкой даже вышли за пределы требований нашего партнёрского соглашения. Также я рад сообщить, что мы возобновим наше сотрудничество с Williams Advanced Engineering, от которой мы будем получать трансмиссию и компоненты подвески", - сказал руководитель "Манор" Джон Бут.
В сезоне-2015 двигателями Mercedes помимо болидов заводской команды оснащены болиды команд "Уильямс", "Форс-Индия" и "Лотус" (последняя в сезоне-2016, скорее всего, превратится в заводскую команду Renault).
В последнее время в Формуле 1 всерьез обсуждают вероятность ухода из Формулы 1 Red Bull Racing и Toro Rosso, принадлежащих австрийскому миллиардеру Дитриху Матешицу.
Sport.ru / Формула 1. В последнее время в Формуле 1 всерьез обсуждают вероятность ухода из Формулы 1 Red Bull Racing и Toro Rosso, принадлежащих австрийскому миллиардеру Дитриху Матешицу.
Обе команды в конце сезона завершают сотрудничество с Renault, но договориться о поставках силовых установок с Mercedes не удалось, а дискуссии с Ferrari пока ещё продолжаются. Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри считает, что уход из Формулы 1 этих двух команд станет серьезной потерей для чемпионата.
"Их уход заставит нас серьёзно задуматься, – приводит слова Пола Хембри британский Autosport. – В этом случае мы потеряем две профессиональные и хорошо финансируемые команды. Я не могу представить, кто смог бы их быстро заменить, несмотря на то, что в следующем сезоне в чемпионате дебютирует Haas F1. У нас может возникнуть серьёзный повод для беспокойства.
Люди могут сказать, что команды приходят и уходят, но мы говорим о компании Red Bull, которая делала серьёзные инвестиции в чемпионат на протяжении многих лет. С нашей точки зрения их уход заметно ослабит Формулу 1, ведь это две очень важные команды".
Пол Хембри напомнил, что у Red Bull есть обширная программа по поддержке молодых пилотов, и компания постоянно устраивает демонстрационные заезды в разных странах мира, повышая популярность Формулы 1.
"С нашей точки зрения, с точки зрения спонсора, риск потери этих двух команд станет большой бедой для Формулы 1", – заключил Пол Хембри.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Комментарии