Кими Райкконен стал первым в истории послом спорта Финляндии
Sport.ru / Футбол. Пилот команды "Формулы-1" "Феррари" Кими Райкконен стал первым в истории послом спорта Финляндии, информирует пресс-служба команды.
Накануне на торжественном мероприятии в Хельсинки премьер-министр страны Юха Сипиля вручил 37-летнему пилоту почётный приз за вклад в продвижение страны на международной арене. Также гонщик был назван спортивным послом Финляндии. Он был первым, кто удостоился подобного звания.
"Я не из тех, кто привык произносить формальные речи. Хочу пожелать всего наилучшего победителям во всех категориях, а также тем, кто не получил приз в этом году. Хотел бы подчеркнуть, насколько важна для меня поддержка семьи и помощь коллег по "Феррари", с которыми мы вместе уже многие годы", – сказал Райкконен.
Напомним, что 37-летний гонщик является чемпионом "Формулы-1" 2007 года.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо заявил, что не боится конкуренции со стороны своего нового партнера по команде Стоффеля Вандорна.
"Сейчас Вандорн – это не тот гонщик, с которым я буду сражаться за чемпионство. У нас другие задачи. Мы должны бороться, но также и работать вместе, помогая команде пройти этот трудный период как можно быстрее.
Стоффель – очень хороший пилот, он продемонстрировал свой талант в GP2, а также в японской "Супер Формуле" в прошлом году.
Однако, когда я возвращался в "Рено", там моим напарником был Нельсон Пике-младший. Затем в команду пришёл Ромен Грожан, который должен был оказаться очень быстр, но он не оказался.
То же самое произошло в "Феррари" с Фелипе Массой и Кими Райкконеном – они не были быстрее меня. Посмотрим, как всё сложится в этот раз, но я не переживаю по поводу Вандорна и не боюсь его", – цитирует Алонсо F1i.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Продажа билетов на четвёртый этап "Формулы-1" сезона-2017 – Гран-при России – стартовала в четверг, 19 января. Об этом сообщается в пресс-релизе организаторов.
Болельщики могут приобрести один из нескольких видов билетов. Билет на четыре дня мероприятия действует с 27 по 30 апреля 2017 года и включает не только гоночные соревнования и развлекательную программу, но и прогулку по пит-лейну в четверг. Трёхдневный билет доступен для фанатов, которые выбрали зону свободного размещения, расположенную вокруг ледового дворца "Большой". Билет на два дня мероприятия действует с 29 по 30 апреля 2017 года.
Новшеством этого года стал однодневный билет. Его могут приобрести зрители, которые хотели бы увидеть соревнование с нескольких трибун или имеют возможность посетить гонку только в один день. Он стоит две тысячи рублей и будет действовать 28 апреля, в пятницу.
В период ранних продаж – с 19 января по 20 февраля 2017 года – будет действовать 10-процентная скидка. Также есть акция "возвращайся на Гран-при", которая даёт возможность посетителям российских этапов 2015 и 2016 годов купить билеты на гоночный уикенд со скидкой 15% от номинальной стоимости. Скидка не суммируется со скидками по другим акциям и действует по 9 апреля 2017 года.
Пакет "билет+отель" включает все категории билетов, проживание с завтраком в номере категории стандарт двухместный в трехзвёздочном отеле "Бархатные Сезоны" и трансфер до автодрома. Кроме того, существуют детские билеты и пакетное предложение "семейный билет".
Четвёртый в истории Гран-при России пройдёт на автодроме в Сочи с 27 по 30 апреля.
Комментарии