Кими Райкконен: "Невозможно оставаться незаметным, выступая в Формуле 1"
SPORT.RU /Формула 1. Финский пилот команды "Феррари" Кими Райкконен заявил о том, что устал от публичной жизни.
"В идеале я хотел бы вести обычную жизнь, когда никто не обращает на тебя внимания, но невозможно выступать в Формуле 1 и оставаться незаметным. Пилотирование и борьба на трассе – самое главное, но этому сопутствует много других вещей. Я довольно долго в этом бизнесе и понимаю, что важны все его составляющие, просто мне они не доставляют особого удовольствия. Не могу сказать, что всегда хотел стать гонщиком Формулы 1. В детстве я начал с мотокросса, потом перешел в картинг. Это было здорово, но захотелось чего-то большего, хотя я всё равно не верил, что смогу оказаться в Формуле 1, ведь я из небогатой семьи. Я думал, что максимально долго буду гоняться в картинге, а потом займусь чем-то еще.
У меня обычные машины. Пожалуй, в молодости я думал: "Это неплохая машина. Я хочу получить вот эту и сесть за руль вот той". Но сейчас – нет. Я вожу обычные машины, чтобы не привлекать к себе внимание. Это упрощает жизнь. У меня была российская Лада. Я получил её от одного из друзей. Мы заменили двигатель. Это было идеально для нас – бесплатная и очень прочная машина. Она была красного цвета, но мы перекрасили ее в черный. Она ни разу не сломалась.
Самая большая сложность – это семья. Она будет отнимать много времени и энергии. Посоветую ли я ребенку пойти по моим стопам в автоспорте? Нет.
Парень, с которым я больше всего говорю не о гонках – это Себастьян Феттель. Остальных я не считаю своими друзьями. Они мои соперники. Себастьян – обычный человек, с ним легко общаться. Буду ли я советоваться с ним по поводу воспитания ребенка? Да, ведь у него больше опыта…" – приводит слова Райкконена f1news.ru.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Как проинформировали в пресс-службе "Сочи Автодрома", первый в новейшей отечественной истории Гран-при России, который проходил в Сочи с 10 по 12 октября, посетили свыше 166 тысяч гостей.
Sport.ru / Формула 1. Как проинформировали в пресс-службе "Сочи Автодрома", первый в новейшей отечественной истории Гран-при России, который проходил в Сочи с 10 по 12 октября, посетили свыше 166 тысяч гостей.
"Всего за гоночный уик-энд за рулем виртуального болида успело побывать более 15 тысяч человек. Посетители "Сочи Автодрома" купили более 50 тысяч единиц сувенирной продукции. Было организовано 140 пунктов питания, в среднем, в каждый из дней Гран-при России "Формулы-1" было реализовано более 30 тонн еды и 50 тонн напитков. Для сотрудников "Сочи Автодрома", волонтёров и маршалов было подготовлено 12 тысяч ланч-боксов и 22 тысячи сендвичей", - рассказали в пресс-службе.
По оценкам телевизионщиков, трансляцию гонки на канале "Россия 2" посмотрели 3,4 млн россиян - в три раза больше, чем собирает у телеэкранов любой другой этап Гран-при "Формулы-1".
Напомним, что триумфатором Сочи стал британский пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон. Второе время на дистанции показал его парнёр по команде Нико Росберг, а замкнул тройку сильнейших пилотов по итогам этапа Валттери Боттас ("Уильямс"). Представляющий "Торо Россо" россиянин Даниил Квят финишировал на 14-й позиции. Отметим, что в квалификации Квят был 5-м, показав лучший результат в предварительных заездах в карьере.
После Гран-при России команда "Мерседес" впервые в истории завоевала Кубок конструкторов.
Хэмилтон продолжает удерживать лидерство и в общем зачёте, набрав 291 очко. Расположившийся следом Нико Росберг имеет в своём активе 274 балла, а идущий третьим Даниэль Риккьярдо добыл 199 баллов. Даниил Квят - 15-й (8 очков).
Следующий этап Гран-при пройдёт в США с 1 по 3 ноября.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии