Карлос Сайнс: "Это худший Гран-при "Торо Россо" в сезоне"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Карлос Сайнс-младший назвал Гран-при Абу-Даби худшим этапом нынешнего сезона для его команды. В квалификации испанец стал 21-м, а его напарник Даниил Квят - 18-м.
"У нас весь уик-энд проблемы, и мы не смогли проехать достаточно кругов, чтобы подготовиться к квалификации. Мы выехали неготовыми, и, как обычно бывает, если ты потерял рабочее время на трассе, то выступаешь плохо.
Пока этот уик-энд - катастрофа. Надеюсь, завтра всё будет лучше, но пока это худший этап сезона", - цитирует Сайнса Motorsport.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Британец проехал свой лучший круг за 1 минуту 38,755 секунды. Вторым стал партнер Хэмилтона по команде и лидер сезона немец Нико Росберг (1.39,058), третье время показал австралиец Дэниел Риккьярдо из "Ред Булл" (1.39,589).
Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят с результатом 1 минута 42,003 секунды стал 17-м.
Абу-Даби (ОАЭ)
Чемпионат мира
21-й этап
"Гран-при Абу-Даби"
Квалификация
1. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") – 1.38,755
2. Росберг (Германия, "Мерседес") – отставание 0,303
3. Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл") – 0,834
4. Райкконен (Финляндия, "Феррари") – 0,849
5. Феттель (Германия, "Феррари") – 0,906
6. Ферстаппен (Голландия, "Ред Булл") – 1,063
7. Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия") – 1,746
8. Перес (Мексика, "Форс Индия") – 1,764
9. Алонсо (Испания, "Макларен") – 2,351
10. Масса (Бразилия, "Уильямс") – 2,458
11. Боттас (Финляндия, "Уильямс")
12. Баттон (Великобритания, "Макларен")
13. Гутьеррес (Мексика, "Хаас")
14. Грожан (Франция, "Хаас")
15. Палмер (Великобритания, "Рено")
16. Верляйн (Германия, "Манор")
17. КВЯТ (Россия, "Торо Россо")
18. Магнуссен (Дания, "Рено")
19. Наср (Бразилия, "Заубер")
20. Окон (Франция, "Манор")
21. Сайнс (Испания, "Торо Россо")
22. Эрикссон (Швеция, "Заубер")
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон прокомментировал победу в квалификации Гран-при Абу-Даби Формулы-1.
"Не могу поверить, что у меня 61 поул - ещё четыре, и я догоню Айртона Сенну. Пока уик-энд складывается отлично. Было странно думать, что это последняя квалификация на этой великолепной машине. Никогда не знаешь, когда снова получишь такой болид.
Надеюсь, в ближайшем будущем у нас будет ещё один такой же. Пилотировать эту машину - привилегия. На этом этапе с машиной всё отлично, и я в идеальной позиции перед гонкой", - приводит слова Хэмилтона Sky Sports.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии