Хейкки Ковалайнен: "На этой трассе многое решает 8-й поворот"
ОРЕАНДА / SPORT.RU. Формула-1. Хейкки Ковалайнен отметил два поворота турецкой трассы: очень сложный 8-й, и простой 12-й, где можно обгонять соперников, передаёт f1-world.ru. Ковалайнен: “На этой трассе многое решает 8-й поворот. Это скоростная связка из четырех поворотов. В квалификации её можно пройти в полный газ, при этом испытываются невероятные ощущения. Но в этом повороте необходимо беречь шины, поскольку им приходится выдерживать большую нагрузку. Думаю, хорошую возможность для обгона представляет 12-й поворот, который расположен в конце длинной прямой. Здесь можно воспользоваться слипстримом для начала атаки и выйти вперёд на торможении. В этом поможет KERS”.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
«Мне не хочется с такими людьми, как Тардиф, находиться в одном Зале славы IIHF. Не понимаю, за что его рекомендовали туда включить. В Зал славы вводят людей, которые действительно приносят пользу мировому хоккею, за конкретные заслуги. Бог им судья», - сказал Фетисов, включённый в Зал славы IIHF в 2005 году.
Фетисов сам был введён в Зал славы IIHF в 2005 году.
По мнению Кафельникова, соперница превзошла Андрееву в мотивации.
Мирра Андреева проиграла первый сет в финале турнира в Мадриде с украинкой Костюк
"По ощущениям одной было намного важнее победить, чем другой. Если вы понимаете о чем я. Для Костюк это был словно последний матч в карьере, после которого либо каторга, либо нормальная жизнь.
Мирру нельзя упрекнуть, что не старалась. Обидно, конечно. Шанс был, и она не настолько уступала, чтобы проиграть так в двух сетах. Во втором сете были шансы — три подряд гейма выиграла, два — на подаче соперницы. Но сложилось так", - приводит слова Кафельникова ТАСС.
Комментарии