Гран-при Великобритании: Превью
Уже завтра, в 10 утра стартует первая пятничная практика Гран-при Великобритании. Трасса в Сильверстоуне как экватор делит чемпионат на две половины, а потому её стратегическое значение трудно недооценить. К девятому этап больше всех очков у Льюиса Хэмильтона, а лучшей командой является "МакЛарен". Правда, лучший "Макларен" только по количеству набранных очков - последняя гонка в Маньи-Куре убедила всех в том, что гонщики "Феррари" вернули себе статус фаворитов. Это предположение подтверждается и результатами тестов, прошедших на хздесь две недели назад - тогда "красные" были наголову сильнее конкурентов. Не играет за "Маков" и конфликт, разгоревшийся в паддоке - напомним, что первоначальное "дело о саботаже" Найджела Степни, работника "Феррари", доросло до шпионажа в пользу "МакЛарена", и, хотя, как сказал Берни Эклстоун, очки у "серебристых" не отберут в любом случае, команду это наверняка всё равно нервирует.
Впрочем, у "МакЛарена" есть серьёзный контраргумент - британский Гран-при - домашний как для команды, так и для её молодой звезды, Льюиса Хэмильтона. В чемпионате учавствуют ещё три британца (Кулдхард, Баттон и Дэвидсон), однако шансы на победу, фактически, есть только у Льюиса. Сам Хэм, кстати, строит оптимистичные прогнозы на грядущий Гран-при - по его словам, отсавание от "Феррари" не столь велико, как могло показаться во Франции.
"Не думаю, что нам стоит сильно беспокоиться по поводу скорости "Феррари", - говорит Льюис. - Просто они сделали большой шаг вперёд, да к тому же были успешнее в выборе стратегии". Очевидно, в Британии Хэмильтон будет в центре внимания - его появление в Ф1 вызвало взрыв интереса к этому виду спорта в и без того "автомобильной" стране, так что у организаторов Гран-при Великобритании появилась надежда на то, что этапу удастся сохранить место в календаре чемпионата мира. У неприклоного Берни Эклстоуна другое мнение :"Организаторы Гран-при уже пять или шесть лет знают, что им необходимо внести ряд улучшений, однако абсолютно ничего не делают. То, что Хэмильтон сделал Ф1 популярным в Британии, ничего не меняет". Кстати, поддержать Хэмильтона по личной дружбе может приехать поддержать известный рэппер, Пафф Дедди.
Дженсон Баттон тоже строит оптимистические прогнозы на Гран-при. В прошлой гонке ему, наконец, удалось принести "Хонде" первое очко, причём, что немаловажно, сделать это в условиях гонки с малым количеством сходов. "Сильверстоун доставит мне удовольствие - здесь у меня много друзей, и приедет моя семья. Здешние болельщики всегда великолепны, а в этот раз на трассе сразу четыре британца".
Стоит ожидать хороших результатов и от пилотов "Рено" - во-первых, команда в последнее время серьёзно прибавила, и на словах уже готова бороться с "БМВ" за третье место в чемпионате, во-вторых, серьёзного прогресса добился Хейкки Ковалайнен, а в-третьих, ровно 30 лет назад на трассе в Сильверстоуне состоялся дебют французской команды, так что грядущий Гран-при станет для неё юбилейным.
Вполне возможно, что "Туманный Альбион" порадует нас своей фирменной дождливой погодой - в этом сезоне ещё не было ни одной дождевой гонки, и посмотреть на то, как ведут себя болиды на мокрой трассе, безусловно интересно. Дождь с успехом срывает матчи проходящего в эти дни "Уимблдона", и метеорологи предрекают его продолжение на выходных. Верить на 100 процентов им, впрочем, нельзя - перед Гран-при Франции все в один голос предсказывали жару, а в итоге едва избежали дождя.
Дождь всегда вносит элемент непредсказуемости, но в "Феррари" готовы к подобному развитию - Гоночный инженер Массы, Роб Снидли, например, уверен, что мокрая трасса пойдёт на пользу его подопечному - ведь под дождём бразилец, многому научившийся у Шумахера, выглядит очень сильно. В любом случае, будет британский Гран-при дождевым, или нет, нас ,скорее всего. Ждёт интересная борьба как в середине пелетона, так и на самой его вершине.
Фёдор Аветисов, Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии