Гран-При Австралии остаётся в календаре до 2020 года
Sport.ru / Формула-1. Гран-При Австралии остаётся в календаре до 2020 года, это подтвердил премьер штата Виктория Денис Наптин.
"Это хорошая новость, поэтому я с радостью делюсь ею со всем миром! - сказал Наптин. - Мельбурн будет продолжать принимать у себя гонки Формулы-1, ведь королевские гонки нужны нам, а мы им. Все складывается просто замечательно".
Гонка Формулы 1 в австралийском Мельбурне будет проходить как минимум до 2020 года. Как заявил Наптин, после года переговоров контракт с Формулой 1 был продлён ещё на пять лет.
Предыдущее соглашение заканчивалось в 2015 году.
Ежегодный взнос, который будут платить местные власти за право проведения Гран При, не раскрывается, но, по информации мельбурнской Herald Sun, ожидается, что общая сумма расходов штата по этому договору составит 250 млн австралийских долларов, что эквивалентно 173 млн. евро.
Таким образом, каждый Гран При, вместе с расходами на проведение гонки, будет стоить австралийским налогоплательщикам примерно 50 млн австралийских долларов, то есть столько же, сколько и в предыдущие годы. При том, что в настоящее время каждый уик-энд приносит Австралии около 39 млн австралийских долларов.
Несмотря на отрицательную доходность, правительство Наптина считает эту сделку выгодной – ведь взамен они получают продвижение Мельбурна через телетрансляции по всему миру, что, в конечном счёте, приносит городу немалую прибыль. Кроме того, Гран При обеспечивает штату дополнительные рабочие места.
"Эта потрясающая новость подтверждает статус Мельбурна как столицы крупнейших мировых соревнований и мероприятий, и Гран При Формулы 1 – жемчужина в этой короне", – заключил Наптин, слова которого приводит F1News.Ru.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии