Глава "Мерседеса" Тото Вольфф не против сотрудничества с "Ред Буллом"

Четвёртый этап сезона пройдёт в Бахрейне на автодроме Сахир, и команда Mercedes AMG, готовясь к очередному Гран При, надеется упрочить своё лидерство в обоих зачётах чемпионата.

Sport.ru / Формула 1.  Четвёртый этап сезона пройдёт в Бахрейне на автодроме Сахир, и команда Mercedes AMG, готовясь к очередному Гран При, надеется упрочить своё лидерство в обоих зачётах чемпионата.

Тото Вольфф, руководитель Mercedes-Benz Motorsport: "Проигрыш в Малайзии заставил нас проснуться, и было приятно видеть, насколько собранно команда провела гонку в Китае. Мы хорошо подготовились, добились улучшений и уверенно завоевали победный дубль. Но Гран При Китая подтвердил, что Ferrari в этом году представляет собой угрозу в любой ситуации, а не только в условиях жаркой погоды, и теперь нас ждут новые испытания, поскольку появился новый соперник, выступающий почти на том же уровне, что и мы.

Мы видели определённые трения между Нико и Льюисом в ходе гонки и разобрались в ситуации уже в воскресенье вечером, чтобы ничего не переносить на следующий уик-энд. Когда борьба обостряется, вполне нормально, что страсти накаляются, и мы бы не хотели это менять.

Оба гонщика Mercedes полностью сосредоточены на том, чтобы показать в Бахрейне максимально возможный результат, а наша машина должна неплохо соответствовать характеристикам этой трассы. Мы продолжаем придерживаться прежней политики, разрешая гонщикам соперничать друг с другом, но оба знают, что приоритетная задача – победа Mercedes-Benz".

Sport.ru / Формула 1. Программа третьего этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" сезона 2015 года - Гран-при Китая - стартует в пятницу двумя свободными практиками.

Прошедший этап в Малайзии показал, что лёгкой жизни в нынешнем сезоне у команды "Мерседес" не будет, - отмечает ИТАР-ТАСС. Четырёхкратный чемпион мира немец Себастьян Феттель из "Феррари" неожиданно для многих одержал достаточно уверенную победу. Впрочем, по мнению специалистов, такое стало возможным благодаря стечению обстоятельств - жаркая погода сыграла на руку итальянской команде, а отличная от конкурентов тактика дала необходимое преимущество на трассе. Сможет ли "Феррари" и дальше на равных конкурировать с "Мерседесом", должен показать уже Гран-при Китая.

Автодром в Шанхае был построен по проекту главного архитектора "Формулы-1" Германа Тильке. Первая гонка здесь состоялась в 2004 году. Форма трассы напоминает иероглиф "Шан". Автодром построен на болоте, которое осушили, затем забили в грунт более 40 тысяч свай на глубину до 80 м, а после этого заполнили котловину полиэстером (всего 400 тонн). Общая стоимость автодрома превысила $450 млн.

Наибольшее количество побед в Гран-при Китая принадлежит пилотам "Феррари". Они выигрывали на трассе в Шанхае четыре раза (2004, 2006-07, 2013). Среди гонщиков рекордсменом по победам является британец Льюис Хэмилтон. На счету двукратного чемпиона мира в Шанхае три победы (2008, 2011, 2014).

Первая часть свободных заездов началась в 5:00 мск, вторая - в 9:00. В субботу состоятся третья свободная практика (7:00) и квалификация (10:00). Завершится программа этапа в воскресенье гонкой (9:00).

Результаты первой практики:

1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) – 1.39,033 (21 круг)
2. Нико Росберг (Мерседес) +0,541 (21)
3. Себастьян Феттель (Феррари) +1,124 (18)
4. Кими Райкконен (Феррари) +1,628 (27)
5. Фелипе Наср (Заубер) +1,679 (18)
6. Даниэль Риккардо (Ред Булл) +1,996 (21)
7. Даниил Квят (Ред Булл) +2,064 (24)
8. Карлос Сайнс-младший (Торо Россо) +2,079 (23)
9. Валттери Боттас (Уильямс) +2,270 (23)
10. Фелипе Масса (Уильямс) +2,271 (17)
11. Пастор Мальдонадо (Лотус) +2,302 (23)
12. Макс Ферстаппен (Торо Россо) +2,542 (28)
13. Дженсон Баттон (Макларен) +2,812 (19)
14. Маркус Эрикссон (Заубер) +2,885 (24)
15. Джолион Палмер (Лотус) +2,934 (25)
16. Серхио Перес (Форс-Индия) +3,108 (22)
17. Фернандо Алонсо (Макларен) +3,128 (20)
18. Нико Хюлькенберг (Форс-Индия) +3,151 (19)
19. Уилл Стивенс (Манор) +6,346 (18)
 20. Роберто Мери (Манор) +7,410 (20)

Руководитель “Ред Булл” Кристиан Хорнер отмечает, что российский пилот Даниил Квят демонстрирует хороший прогресс с Гран-при Монако, который и вылился в первый подиум в его карьере в Венгрии.

Sport.ru / Формула 1.  Руководитель “Ред Булл” Кристиан Хорнер отмечает, что российский пилот Даниил Квят демонстрирует хороший прогресс с Гран-при Монако, который и вылился в первый подиум в его карьере в Венгрии.

“Я думаю, что на самом деле с Монако он добивается всё большего и большего прогресса. Думаю, он проделал очень хорошую работу и заслужил свой первый подиум. Это ещё один балл в его пользу, который добавит ему уверенности. Его кривая развития красиво уходит вверх”, — приводит слова Хорнера F1i.

Sport.ru/Формула-1. Глава "Мерседеса" Тото Вольф накануне "Гран-при Монако", который состоится в следующие выходные, отметил, что ни пилоты, ни команда не будут иметь права на ошибку. По его словам, важно много работать, чтобы продолжить победную серию.

"Мы покидали Барселону с большим багажом набранных очков, а самый приятный момент – привезённый пакет обновлений позволил улучшить наш темп, поэтому мы сохранили комфортное преимущество над прямыми конкурентами, – приводит официальный сайт чемпионата слова Вольфа. – Но в Монако ситуация из года в год оказывается иной.

Чтобы добиться здесь успеха, необходимо добиться хорошей управляемости автомобиля и максимального результата в квалификации. Но ещё важнее избежать ошибок, поскольку в Монако пилоты не имеют права даже на малейшую оплошность, и команд это касается в равной степени.

Мы работали изо всех сил с момента завершения последней гонки, у сотрудников в Брэкли, Бриксуорте и Штутгарте не было времени на отдых. Мы отправляемся в Монако, понимая, что там нельзя чувствовать себя самоуверенно. Но у нас есть быстрый автомобиль и два специалиста по уличным гонкам. А команда обязана будет всё сделать правильно, чтобы продолжить свою отличную серию".

Отметим, что после пяти этапов Mercedes уверенно возглавляет оба зачёта чемпионата - на счету пилотов "Серебряных стрел" пять побед и четыре подиума. Четырежды побеждал Хэмилтон, ещё одну победу одержал Нико Росберг, четыре раза при этом финишировав вторым.

Таким образом, в данный момент Mercedes создал уже огромный отрыв в Кубке Конструторов, имея возможность превзойти рекорд 1988-го года по количеству побед на счету гонщиков одной команды подряд с самого начала чемпионата.

• Ферстаппен прогнал журналиста с пресс-конференции за прошлогодний вопрос