Гидо ван дер Гарде: "Sauber придётся со мной сотрудничать"
Sport.ru / Формула 1. Выиграв несколько судебных исков против Sauber, Гидо ван дер Гарде уверен в том, что в этот уик-энд сможет сесть за руль, иначе команду могут обвинить в невыполнении судебных решений и арестовать её имущество.
Гидо ван дер Гарде: "Теперь Sauber придётся со мной сотрудничать – других вариантов нет. Я счастлив, что суд быстро во всём разобрался и мы победили. Теперь нужно готовиться к работе, к тому, чтобы сесть за руль – я давно этого не делал.
Я знал, что у нас очень веские аргументы, поэтому в последние три месяца много тренировался. Сейчас я в хорошей форме и готов к борьбе. Правда, все эти месяцы нам нужно было молчать – мы не хотели заранее предъявлять свои аргументы, но теперь мы вознаграждены за терпение.
Вчера судья сказал, что я должен участвовать во всех гонках. До Малайзии ещё далеко, посмотрим, как всё сложится в этот уик-энд. Я надеюсь в ближайшее время оказаться в боксах и начать подготовку сиденья".
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Весной Фрэнку Уильямсу исполнится 73 года, большую часть жизни он посвятил своей команде, практически не покидая её со времен основания
Sport.ru / Формула 1. Весной Фрэнку Уильямсу исполнится 73 года, большую часть жизни он посвятил своей команде, практически не покидая её со времен основания. В интервью The Telegraph он заявил, что по-прежнему увлечен своей работой.
"У меня по-прежнему захватывает дух от происходящего. Правда. Это удивительно – находиться среди этих машин, видеть гонщиков. Это особенные люди, а мы часть этого мира. Это здорово.
Мир постоянно меняется, но борьба остается прежней. Машины красиво звучат, невероятно быстро проходят повороты, и некоторые гонщики доставляют много хлопот за пределами трасс. Остались ли те же яркие личности, что были во времена Мэнселла? С Найджелом было не так весело вне кокпита, он был очень серьёзным, правильным человеком".
После доминирования в 90-е результаты Williams пошли на спад. В 2012-м команда одержала последнюю на данный момент победу, а спустя год с трудом заработала несколько очков, но Фрэнк Уильямс никогда не терял веры в успех.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии