"Форс Индия" попробует сменить название до старта сезона

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Sport.ru / Формула-1. Операционный директор "Форс Индии" Отмар Зафнауэр подтвердил, что команда разрешила борьбу на трассе между собой своим пилотам Эстебану Окону и Серхио Пересу. Ранее после серии контактов между ними команда запретила им бороться без разрешения, пока "Форс Индия" не гарантирует себе четвертое место в Кубке конструкторов. Это случилось за два этапа до конца сезона.

– Да, мы теперь разрешаем Пересу и Окону вести борьбу между собой, – цитирует F1i Зафнауэра. – Но я лично отправлю им счета, если они снова столкнутся на трассе.

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Форс Индия" Серхио Перес дал комментарий к предстоящему Гран-при Абу-Даби.

"Мне нравится гоняться на "Яс Марине". Это трасса, на которой мы были сильными в последние несколько лет, и я хотел бы закончить год хорошим результатом. Последняя гонка гонка всегда вызывает странные ощущения, потому что это последний шанс пилотировать VJM10, и ты не знаешь, что принесёт следующий год. Мы не испытываем никакого давления, потому что четвёртое место в Кубке конструкторов завоёвано. Так что я могу сосредоточиться на том, чтобы просто наслаждаться гонкой и добиться лучшего результата.

Как команда мы можем быть довольны тем, как провели сезон. Четвёртое место — это лучшее, чего мы могли добиться. А на личном уровне завершение года позади шести топ-пилотов позволяют мне чувствовать гордость. Нам нужно просто постараться хорошо закончить сезон", — цитирует Переса пресс-служба "Форс Индия".

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Форс Индия" Эстебан Окон может покинуть команду по завершении сезона 2018 года. Руководство "Форс Индия" уже подтвердило, что не станет препятствовать пилоту получить возможность выступать в "Мерседесе"

Учитывая это, в команде уже сейчас готовы приступить к поиску резервного гонщика на следующий сезон. Предполагается, что после ухода Окона, таковой может стать боевым пилотом команды.

По информации Auto Motor und Sport одним из кандидатов на место резервного пилота "Форс Индия" является Даниил Квят, сотрудничество которого с "Ред Булл" было разорвано после Гран-при США.

"В прошлом мы сделали так, что наши резервные пилоты в лице Антонио Льюцци, Пола ди Ресты и Нико Хюлькенберга получали место боевого гонщика", — приводит слова операционного директора "Форс Индия" Оттмара Зафнауэра Auto Motor und Sport.

Sport.ru / Формула-1. Операционный директор "Форс Индии" Отмар Зафнауэр уверен, что Серхио Перес и Эстебан Окон будут более аккуратно бороться друг с другом в предстоящем сезоне. В 2017 году между ними возникали конфликты и контакты на трассе, из-за чего команде даже пришлось ограничить их борьбу друг с другом.

– Серхио и Эстебан теперь поняли, что интересы команды должны быть превыше всего, – цитирует F1i Зафнауэра. – Их отношения стали более зрелыми, они знают, как себя вести. Поэтому всё должно быть лучше, чем в прошлом сезоне. Мы могли набрать куда больше очков. В Баку, например, могли взять 33 очка. Такие ошибки непростительны.