Феттель не беспокоится по поводу упущенного лидерства в чемпионате
– Самое главное, что у нас хорошая машина, – цитирует F1Today Феттеля. – Наша машина позволяет показывать высокие результаты в квалификации, в гонке тоже темп высокий. Меня совсем не беспокоит ситуация в чемпионате. В прошлом году все было наоборот, например, но мы были недостаточно конкурентоспособны в итоге. В отдельных гонках порой все складывается не очень удачно. Спросите у Боттаса. Думаю, он должен был побеждать в Баку.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
"Я всё равно рад, что попытался обогнать лидера, – цитирует F1i Феттеля. – Конечно, недоволен тем, что не сработал план, но должен был попытаться это сделать. Не думаю, что слишком оптимистично шёл в атаку. Меня не развернуло, но я заблокировал колеса, испортив шины. Поэтому не мог сопротивляться атакам Переса. Всё уже прошло. Нет смысла жаловаться".
Британцу не понравилось, как немец менял темп перед рестартом после первого появления машины безопасности.
"В правилах говорится, что нельзя ускоряться, замедляться, потом снова повторять это, когда машина безопасности уходит с трассы, – цитирует F1i Хэмилтона. – Недопустимо блокировать машину, которая находится сзади, а потом ускоряться. Если бы не было этого правила, все так и поступали бы, удивляя своих конкурентов. Но нам не разрешается менять траекторию и темп. Это против правил. Лично я никогда так не поступал. Феттель же в Баку сделал это раза четыре. Это создает опасный прецедент, позволяющий лидеру так себя вести".
Хэмилтон одержал победу на Гран-при Азербайджана в воскресенье. Боттас шёл первым, но на предпоследнем круге проколол правое заднее колесо и закончил гонку на 11-м месте, пропустив вперёд Хэмилтона.
"Это была по-настоящему эмоциональная победа, Вальттери (Боттас) действительно заслуживал победы. Себастьян Феттель также проделал хорошую работу. Мне очень повезло, что я выиграл. У меня была задача не сдаваться и продолжать давить, но, несомненно, гонка стала очень тяжёлой для меня. Я не верил, что болид "Феррари" позади меня, я просто оставался сосредоточенным, чтобы пересечь финишную линию", - цитирует Хэмилтона агентство Франс Пресс.
Льюис Хэмилтон лидирует в общем зачете, имея в активе 70 очков, Феттель из "Феррари" занимает второе место с 66 баллами, замыкает первую тройку другой гонщик итальянской "конюшни" финн Кими Райкконен (48), который обошёл соотечественника Боттаса (40).
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии