Ферстаппен стал самым молодым пилотом, набравшим очки в "Ф-1"
В воскресенье Ферстаппен в возрасте 17 лет, 5 месяцев и 27 дней финишировал седьмым в гонке Гран-при Малайзии и набрал первые очки (6) в карьере.
Предыдущий рекорд принадлежал россиянину Даниилу Квяту, который в 2014 году набрал первые очки в карьере за рулем "Торо Россо" на Гран-при Австралии в возрасте 19 лет и 324 дней.
Ранее Ферстаппен стал самым молодым гонщиком, стартовавшим в "Формуле-1".
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Пилот "Феррари" Себастьян Феттель выиграл второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" — Гран-при Малайзии
Sport.ru / Формула 1. Пилот "Феррари" Себастьян Феттель выиграл второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" — Гран-при Малайзии. Россиянин Даниил Квят из команды "Ред Булл" финишировал девятым и набрал первые два очка в сезоне.
Вторым гонку закончил действующий чемпион Льюис Хэмилтон за рулём "Мерседес", третьим стал его партнёр по команде Нико Росберг.
Гран-при Малайзии:
1. Себастьян Феттель (Феррари) – 56 кругов
2. Льюис Хэмилтон (Мерседес) +8,5
3. Нико Росберг (Мерседес) +12,3
4. Кими Райкконен (Феррари) +53,8
5. Валттери Боттас (Уильямс) +1.10,4
6. Фелипе Масса (Уильямс) +1.13,5
7. Макс Ферстаппен (Торо Россо) +1.37,7
8. Карлос Сайнс-младший (Торо Россо) +1 круг
9. Даниил Квят (Ред Булл) +1 круг
10. Даниэль Риккардо (Ред Булл) +1 круг
11. Ромен Грожан (Лотус) +1 круг
12. Фелипе Наср (Заубер) +1 круг
13. Серхио Перес (Форс-Индия) +1 круг
14. Нико Хюлькенберг (Форс-Индия) +1 круг
15. Роберто Мери (Манор) +3 круга
Сошли:
Пастор Мальдонадо (Лотус)
Дженсон Баттон (Макларен)
Фернандо Алонсо (Макларен)
Маркус Эрикссон (Заубер)
Sport.ru / Формула 1. Себастьян Феттель одержал красивую победу в Малайзии, подчеркнув, что Ferrari одолела соперников в честном поединке.
"Давно я не стоял на верхней ступени подиума! Это моя первая победа в Ferrari, и у меня просто нет слов! Это зимой в моей жизни происходили большие перемены, но команда и болельщики приняли меня очень хорошо. Пока я провёл в составе Скудерии только две гонки, но сегодняшним результатом я горжусь!
Мы опередили Mercedes в честном поединке, у нас отличная машина, это настоящее достижение. Сегодняшний день оказался для нас настолько позитивным, что сейчас я просто в плену эмоций. Этот день я запомню на всю жизнь, я хочу поблагодарить всю команду и всех болельщиков Ferrari!
Прошлый год сложился для меня не лучшим образом, у нас была хорошая машина, но мне не удавалось раскрыть её потенциал. Но похоже, что Ferrari SF15 T подходит мне очень неплохо. Когда в Маранелло передо мной впервые открылись ворота базы команды, было ощущение, словно сбывается моя мечта. Я помню, однажды в детстве я стоял возле ограждения трассы во Фьорано и смотрел, как Михаэль Шумахер работает за рулём Ferrari. А теперь я сам езжу на красной машине – это невероятно!
Сегодняшняя гонка сложилась идеально, команда сработала отлично, у нас была правильная тактика, и мы заслужили эту победу. Это великий день для всех в Маранелло! Я надеюсь выиграть титул за рулём Ferrari, поэтому и перешёл в эту команду – именно так стоит задача: вернуть Скудерии славу чемпионов.
Но сегодня надо наслаждаться моментом, ведь мы знаем, что Mercedes – очень сильные соперники, и одолеть их непросто. Но сейчас мы прекрасно сработали, поэтому надо продолжать в том же ключе в течении всего года, делать всё, что в наших силах, а там посмотрим, чего удастся добиться. Впереди долгий путь, но сегодня я об этом не думаю, мы будем праздновать победу, а если вечером я позволю себе немного лишнего – ничего страшного!" - приводит слова Феттеля f1news.ru.
Sport.ru / Формула 1. Перед началом уик-энда в Малайзии Нико Росберг рассчитывал навязать борьбу Льюису Хэмилтону, но в гонке финишировал третьим, уступив не только напарнику, но и Себастьяну Феттелю. Нико поздравил победителя, но добавил, что борьба только начинается.
"Всё, что я могу сказать от имени команды: "Ferrari, игра начинается!". Сегодняшняя гонка получилась сложной, многое зависело от стратегии. На мой взгляд, мы выглядели неплохо, но сейчас мне остается только поздравить Ferrari, поскольку они сработали ещё лучше.
Мы постараемся выиграть следующую гонку. Мне очень нравится трасса в Китае, я с нетерпением жду следующий этап и постараюсь сделать максимум возможного, чтобы победить", - приводит слова Росберга f1news.ru.
Отвечая на вопрос, намерен ли он и дальнейшем атаковать Льюиса Хэмилтона, Нико заявил: "Конечно, да. Я сделаю всё, чтобы осложнить ему жизнь".
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии