Фернандо Алонсо: "Новый регламент вряд ли изменит обущую ситуацию"
Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо выразил сомнение, что борьба в гонках предстоящего сезона кардинально поменяется из-за перехода "Формулы-1" на новый регламент, из-за которого болиды 2014 года по своей конструкции заметно отличаются от машин прошлых поколений.
Sport.ru/ Формула-1. Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо выразил сомнение, что борьба в гонках предстоящего сезона кардинально поменяется из-за перехода "Формулы-1" на новый регламент, из-за которого болиды 2014 года по своей конструкции заметно отличаются от машин прошлых поколений. Двукратный чемпион мира также подчеркнул, что лично он не впечатлён перспективами "Королевских гонок", поскольку для прохождения гоночной дистанции в этом году потребуется значительно больше времени, а ему и остальным пилотам потребуется определённое время, чтобы адаптироваться к работе с новыми моторами.
"По сравнению с прошлым годом ситуация едва ли поменяется, – приводит Autosport слова Алонсо. – Это же касается и стиля пилотирования. В минувшем сезоне мы вынуждены были следить за резиной с самого старта, и сейчас вновь будем экономить шины уже с первого круга. Всё останется по-прежнему. Я не думаю, что перемены окажутся существенными, хотя, конечно, автомобили стали медленнее.
Автомобили потеряли в прижимной силе, а во время гонки мощность двигателя будет меньше, к тому же придётся бережнее использовать накопленную энергию, чем во время квалификации. Это все приведёт к тому, что на прохождение гоночной дистанции потребуется больше времени. Вот только пилотам нравится выступать на быстрых автомобилях, а не на медленных.
С этой точки зрения изменения оказались наиболее серьёзными, поскольку разницу можно ощутить как по максимальной скорости, так и в виражах. На выходе из поворотов управляемость поменялась, ведь вы должны учитывать крутящий момент при работающей турбине. Также иной стала мощность мотора при ускорении на прямой, из-за чего ощущения теперь немного другие. Практически в два раза возросла мощность систем рекуперации энергии, при включении они ощутимо влияют на общую отдачу силовой установки. И привыкнуть к их работе не так просто".
Отметим, что сезон Формулы-1 стартует на следующей неделе. Вместе с Фернандо Алонсо за Ferrari d следующем году будет выступать Кими Райкконен, вернувшийся в итальянскую команду из команды Lotus.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии