Фернандо Алонсо: "Каждый пилот должен провести в "Феррари" хотя бы сезон"
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо подчеркнул, что ему будет трудно уходить "Феррари", за которую он выступал с 2010 года.
Sport.ru / Формула 1. Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо подчеркнул, что ему будет трудно уходить "Феррари", за которую он выступал с 2010 года. Испанец уходит из итальянской команды по окончании этого сезона. Где он продолжит карьеру, пока неизвестно.
- Я испытываю смешанные чувства, – цитирует f1news.ru Алонсо. – Разумеется, я буду скучать по команде, по всем этим парням. В "Феррари" работают отличные люди. Когда вы выступаете за эту команду, вас всегда причисляют к фаворитам, болельщики считают, что вы сможете побороться за титул, и очень плохо, что в этом году нам не удалось этого сделать. Тем не менее, я ухожу с гордостью за проделанную работу, поскольку всегда боролся до конца – за каждое очко в каждой гонке. Я получил ценный опыт. Каждый пилот должен провести в "Феррари" хотя бы один сезон, поскольку за это время он получит уникальный опыт.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru / Формула 1. Рано утром в Абу-Даби прошла пресс-конференция c Льюисом Хэмилтоном, чемпионом мира 2014 года, в которой также участвовали директор Mercedes Motorsport Тото Вольфф и представитель малайзийской компании Petronas, титульного спонсора команды Mercedes AMG.
Льюис Хэмилтон, несмотря на всё напряжение, сопровождавшего финальный гоночный уик-энд сезона, выглядел бодрым и весёлым, и отметил, что пока ещё не вполне осознал, что стал двукратным чемпионом мира.
"Эмоции ещё не до конца улеглись, конечно, это невероятное ощущение, когда ты просыпаешься утром, чувствуешь себя свежим и бодрым, и, разумеется, я благодарен всему своему окружению, всем людям, которые участвовали в моей карьере! Сегодня утром светит солнце, и всё прекрасно!
Я ещё даже не проверял свой телефон, который просто забит сообщениями и письмами – столько поздравлений сразу я в жизни не получал! Чтобы все прочитать, может понадобиться недели две, потому что я всегда стараюсь отвечать людям, которые мне пишут.
На этой неделе я точно не поеду на базу команды в Брэкли, но уже на следующей мы продолжим работу над машиной 2015 года, займёмся подгонкой сиденья и другими делами. Не думаю, что уже пора приступать к анализу прошедшего сезона, но присматриваться к новой машине надо, чтобы понять, чего можно ожидать. Кроме того, надо будет определиться, каким должен быть мой максимальный вес – в общем, работы много", - приводит слова Хэмилтона F1news.Ru.
Отвечая на вопрос, кого из напарников было сложнее одолеть – Фернандо Алонсо в 2008 году в McLaren, или Нико Росберга в Mercedes, Льюис сказал: "Это всё-таки разные ситуации. Разумеется, когда я был новичком, завоевать титул было несколько сложнее, мне не хватало опыта в Формуле 1, чтобы сражаться на пределе возможностей с таким сильным соперником, как Фернандо. Это само по себе было сложной задачей. Но этот сезон, безусловно, тоже стал для меня одним из самых трудных, было тяжело сохранять концентрацию, поскольку успехи часто чередовались с неудачами, но вместе с командой мы смогли всё преодолеть".
Тото Вольфф заявил, что готов в ближайшее время продолжить переговоры с Льюисом о новом многолетнем контракте: "Льюис – чрезвычайно важный член нашей команды, мы хотим, чтобы её состав сохранился, и уже пару раз приступали к переговорам, но полтора месяца назад договорились сделать паузу, чтобы возобновить их после Абу-Даби. Вскоре мы соберёмся на базе команды и в ближайшие недели начнём эту дискуссию".
"Мы не обсуждали нюансы нового соглашения, но мне кажется, это во многом формальность", — цитирует Хэмилтона Рейтер.
По данным СМИ, Хэмилтон может подписать с "Мерседесом" пятилетний контракт на сумму 156,9 миллиона долларов.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Сообщается, что изначально переговоры должны были пройти на этой неделе, но были перенесены на январь.
"Не так важно, что встреча пройдёт немного позже. Мы работаем над тем, чтобы получить возможность привезти "Формулу-1" в Данию в 2018 году", — заявил бывший министр Дании по науке, технологиям и развитию Хельге Сандер.
В настоящее время в "Формуле-1" за команду "Макларен" выступает 22-летний датчанин Кевин Магнуссен.
Комментарии