Фернандо Алонсо: " Гран-При Германии будет необычным для всех"
Накануне Гран-При Германии, который состоится в городе Хоккенхайм пилот "Формулы 1" Фернандо Алонсо в интервью для autosport.com рассказал о шансах команды сократить отставание от лидеров чемпионата, о нововведениях в тактике и машине Ferrari и о возможностях побороться за чемпионскую корону, несмотря на отсутствие высоких результатов в последних гонках…
Накануне Гран-При Германии, который состоится в городе Хоккенхайм пилот "Формулы 1" Фернандо Алонсо в интервью для autosport.com рассказал о шансах команды сократить отставание от лидеров чемпионата, о нововведениях в тактике и машине Ferrari и о возможностях побороться за чемпионскую корону, несмотря на отсутствие высоких результатов в последних гонках…
Фернандо, позади несколько сложных Гран-При. Вы ещё надеетесь побороться за титул?
Думаю, что ещё не поздно, потому как до конца сезона осталось ещё девять гонок, и предстоит разыграть ещё много очков. Мы попытаемся добиться максимального результата и постоянно зарабатывать очки. Если вспомнить гонки в Валенсии и Сильверстоуне, то наши результаты не соответствовали реальному потенциалу нашего болида.
На ваш взгляд, команда в борьбе за титул может поддерживать сразу двух гонщиков?
В принципе, это реальная задача, если удастся контролировать ситуацию.
Вы рассчитывали на такой ход сезона?
Да, всё так или иначе соответствует нашим ожиданиям. Мы рассчитывали, что будет жёсткая конкуренция со стороны Red Bull, McLaren и Mercedes, да и надо признать, Renault удивила нас в некоторых гонках. Зимой мы говорили о том, что сразу четыре команды смогут выигрывать Гран-При и бороться за чемпионат. Всё так и получилось – оба гонщика Red Bull, Ferrari, McLaren и один пилот Renault ведут борьбу за чемпионский титул.
"Мы рассчитывали, что будет жёсткая конкуренция со стороны Red Bull, McLaren и Mercedes, да и надо признать, Renault удивила нас в некоторых гонках"
В вашей карьере были как подъёмы, так и спады, и сейчас вы переживаете не самый лучший период. Вы расстроены?
В двух прошлых гонках было несколько неприятных моментов, но в Валенсии мы хорошо провели уикенд, заработав четыре очка. Также мы были конкурентоспособны в Сильверстоуне, но очков заработать не удалось. Я расстроен тем, что не смог избежать неприятностей, но уверен – мы ещё можем побороться за титул, ведь машина прогрессирует с каждой гонкой. Сейчас я по-настоящему доволен машиной и ещё больше мотивирован на борьбу. Отставание от лидеров увеличилось, но мы движемся вперёд, машина прибавляет в скорости, и сейчас у меня есть возможность в каждой гонке бороться за место. Мы конкурентоспособны, и это придаёт уверенности.
Для предстоящего Гран-При команда подготовила какие-то новинки?
Да, у нас будут некоторые нововведения. Бороться за поул и победу будет сложно, так как у Red Bull большое преимущество, но мы работаем над тем, чтобы его отыграть и бороться с ними на равных. На мой взгляд, нас ждёт необычный уикенд, ведь составы резины будут другими, чем по ходу сезона. В такой ситуации трудно сбалансировать машину, так что судьба гонки в Хоккенхайме зависит от множества факторов.
Как вы считаете, команда Mercedes GP и Михаэль Шумахер добьются успеха в эти выходные?
От Михаэля все ожидали большей конкурентоспособности, но у Mercedes возникли проблемы, и в этой ситуации Нико Росбергу удалось добиться большего результата. Позади лишь первая половина сезона, и я думаю, что во второй Михаэль прибавит. Вряд ли у него есть какие-то проблемы, просто ему нужно адаптироваться к машине.
"На мой взгляд, нас ждёт необычный уикенд, ведь составы резины будут другими, чем по ходу сезона"
В Сильверстоуне вы выглядели раздражённым и просили гоночного инженера замолчать. Вы считаете, что штраф с проездом по пит-лейн был несправедливым?
Я не был раздражён, просто в тот момент я понял, что для меня гонка закончилась, потому что за пятнадцать кругов до финиша я занимал восемнадцатую позицию, и у меня уже не было шанса отыграться, и сердиться было уже не на что. Когда я говорил с командой по радио, то уже забыл об этой гонке и думал о следующей в Хоккенхайме, Нужно было беречь двигатель и коробку передач, так как больше я всё равно не мог сделать. Что касается штрафов, то они всегда справедливы, судьи принимают решения, оценивая информацию, которая им доступна, и мы ничего не можем изменить. Остаётся ждать лучших времён. Та гонка позади, надеюсь, уикенд в Германии обойдётся без инцидентов, и мы сможем заработать больше очков, чем в прошлых гонках.
В недавних Гран-При вы только теряли очки, а соперники их зарабатывали. Чтобы отыграться, вам нужны проблемы у соперников, или вы можете это сделать самостоятельно?
Думаю, мы и сами можем набрать темп и догнать конкурентов, нужно лишь прибавить в стабильности. Если бы мы хорошо провели гонки в Валенсии и Сильверстоуне, то я бы не уступал сейчас сорок семь очков лидеру сезона и смог бы стать лидером чемпионата.
Яна Литвинчук, Sport.ru
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Контракт россиянина с "Вашингтоном" рассчитан до конца сезона 2025/2026.
Sport.ru / Хоккей. Бывший главный тренер сборной России Владимир Крикунов поделился мнением о выступлениях форварда "Вашингтон Кэпиталз" Александра Овечкина.
"Если "Кэпиталз" попадут в плей-офф, тогда он может ещё в этом году побить рекорд, если не попадут, тогда уже нет. Я не думаю, что он дальше будет играть. Овечкин должен закончить сейчас как великий хоккеист, он уже всем всё доказал", — передаёт слова Крикунова "РИА Новости Спорт".
На данный момент Александру Овечкину 40 лет, он проводит 21-й сезон в НХЛ. В рейтинге лучших бомбардиров лиги с учётом матчей плей-офф россиянин с 1005 голами занимает второе место и отстаёт от лидера, канадца Уэйна Гретцки, на 11 шайб.
Фигуристка предстала перед подписчиками в чёрной рубашке. Видно, что она находится в хорошем настроении.
Напомним, Камила Валиева является серебряным призёром чемпионата России-2021.
Последние новости фигурного катания на нашем портале
Комментарии