Энтони Хэмилтон: "Льюис не сдаётся"
Sport.ru / Формула 1. После схода Льюиса Хэмилтона в Малайзии Нико Росберг увеличил преимущество в личном зачете до 23 очков. Отец действующего чемпиона заявил, что его сын по-прежнему надеется опередить напарника.
"У Льюиса есть такая особенность: он всегда уверен в том, что может добиться невозможного. Когда случаются такие инциденты, как в прошлой гонке, когда на машине отказывает двигатель, вы чувствуете, что с вами обошлись несправедливо. Это обычные эмоции. Именно это нам нравится в Льюисе – он такой же, как мы с вами. Он ведёт себя искренне, но если он расстроился, это не значит, что он сдался.
Нико заслуживает титул, но Льюис напряженно работает, чтобы в итоге оказаться сильнее. Он будет выкладываться до финальной гонки сезона. Если Нико завоюет титул, поскольку Льюис недостаточно хорошо справился со своей работой, то Хэмилтон первым подойдёт к напарнику, пожмёт руку и скажет: "Отличная работа, Нико!" - цитирует Энтони Хэмилтона f1news.ru.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Льюис Хэмильтон: "Исходя из того, что я видел в аэродинамической трубе, хочется надеяться, что новые болиды будут более требовательными к физическим кондициям пилотов. Это всё равно, что взять нынешние машины и сделать их на три секунды быстрее.
Так что я надеюсь быть удивлённым и поражённым той разницей, которую они дадут в гонках".
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон заподозрил в воспламенении своего мотора на Гран-при Малайзии чей-то злой умысел.
"У меня вопросы к "Мерседесу" – мы потеряли так много моторов? Восемь пилотов с такими моторами, а отказал только мой. Кто-то должен дать мне ответы. Такое не приемлемо. Что-то или кто-то не хочет, чтобы я выиграл чемпионат в этом году.
Это совершенно новый мотор, я провёл с ним одну гонку. Я провёл с ним третью тренировку и квалификацию, это самый новый мотор из трёх, что у меня остались. Это просто странно. В чемпионате 43 мотора "Мерседеса", а сломался мой», – цитирует Хэмилтона Motorsport.
Комментарии