Деннис считает, что Формула-1 должна учиться у крикета

Спортивный консультант "Ред Булл" Гельмут Марко заявил, что пилота команды Себастьяна Феттеля пригласили в "Мерседес".

Sport.ru / Формула-1. Спортивный консультант "Ред Булл" Гельмут Марко заявил, что пилота команды Себастьяна Феттеля пригласили в "Мерседес".

Сообщается, что четырёхкратному чемпиону мира был предложен контракт, начинающий действие с 2016 года – в эти сроки завершится договор с командой Льюиса Хэмилтона.

"Разумеется, соперники пытаются организовать прессинг на нас. Это касается не только "Мерседеса", но и "Макларена", который со следующего сезона получит мотор "Хонда". Они предложили Феттелю возмутительный по зарплате контракт", - заявил Марко.

При этом исполнительный директор "Мерседеса" Тото Вольфф пока никак не комментирует возможность приглашения Феттеля.

"Формула-1 – удобный вид спорта для того, чтобы как-то заинтриговать болельщиков. Мы понимаем, что в пелотоне есть несколько гонщиков топ-уровня, за которые постоянно идёт борьба между сильнейшими командами. Естественно, мы участвуем в этой борьбе, но для начала нам нужно оценить ситуацию на рынке пилотов и уже потом принимать решение", - заявил Вольфф.

Также сообщается, что "Хонда", возвращающаяся в Формулу-1 со следующего сезона, обращалась с предложениями не только к Феттелю, но и к двукратному чемпиону мира Фернандо Алонсо, а также к чемпиону мира Льюису Хэмилтону. Отметим, что Алонсо, не выигрывавший титул с 2006 года, в последние годы регулярно выступает с критикой своей нынешней команды – "Феррари" – за неспособность построить быстрый болид. Различные источники сообщали, что испанец готов покинуть команду по окончании нынешнего сезона.

Неисполнительный директор команды "Мерседес" Ники Лауда принёс извинения представителям "Феррари" за ругательства в адрес команды.

Sport.ru / Формула-1. Неисполнительный директор команды "Мерседес" Ники Лауда принёс извинения представителям "Феррари" за ругательства в адрес команды.

Напомним, несколько дней назад трёхкратный чемпион мира выступил с резкой критикой конкурентов – "Феррари" и "Макларена", которые не смогли построить быстрые болиды.

"Я вынужден попросить прощения перед главой "Феррари" Лукой ди Монтеземоло и у всех итальянских болельщиков. Разумеется, использовать то слово, которое использовал я при оценке силы команды "Феррари", было глупо и непозволительно. Конечно, я был не прав и полностью признаю свою вину. В моём случае не может быть никаких оправданий. Я уже сделал звонок ди Монтеземоло – мы объяснились, и я признал ошибку. Я не видел самой публикации, но журналисты ничего не преувеличили  я действительно сказал бранное слово. Это было слишком жёстко по отношению к уважаемым командам, поэтому мне ничего не остаётся, кроме как попросить прощения.

Мы давно знакомы с ди Монтеземоло  думаю, он принял мои извинения. Мне задали вопрос об отличиях между болидами "Феррари", "Макларена" и "Мерседеса" – я ответил. Хотел сказать, что у нас есть лучший баланс между шасси и двигателем, но получилось жёсткое высказывание о соперниках. "Макларен" обладает хорошим двигателем, но они не построили сильный болид. Что касается "Феррари", то у них есть задатки в обоих компонентах. Вообще, форма "Феррари" вызывает у меня опасения в связи с предстоящим Гран-При Венгрии. Мне кажется, команда здорово прибавила", - заявил Лауда.

Неисполнительный директор совета директоров "Мерседеса" Ники Лауда резко высказался о подготовке соперников к сезону-2014.

Sport.ru / Формула-1. Неисполнительный директор совета директоров "Мерседеса" Ники Лауда резко высказался о подготовке соперников к сезону-2014.

"Я не знаю, что делали другие команды в межсезонье. Возьмите "Макларен" – они обладают точно таким же двигателем, что и мы, но у них отвратительная машина. Где они находятся? Нигде. То же самое я могу сказать про "Феррари" – ужасная машина для такого гиганта. У них есть всё, чтобы построить отличный болид, но они этого не сделали. Почему? У меня нет ответа. Может быть, в следующем году ситуация изменится. Мне не нравятся разговоры о том, что соперники не могут подобраться к нам из-за новых правил, которые не позволяют дорабатывать некоторые компоненты двигателей по ходу сезона. Правила написаны вполне понятно и чётко, они одинаковы для всех. Что я должен сделать? Наказать своих сотрудников из-за того, что мотористы других команды оказались глупыми?

Уверен, многие сильные пилоты сейчас крайне расстроены. Возьмите Дженсона Батотона, Фернандо Алонсо. Они чемпионы мира, но они почти не бьются за подиумы. Фернандо очень разочарован, но он никуда не может уйти, потому что у него долгосрочный контракт с "Феррари". Но что тут поделать? Время от времени гонщики допускают ошибки, выбирая болид. Помните Рони Петерсона? Он был одним из сильнейших пилотов мира, но постоянно оказывался не в том месте", - заявил Лауда.

Отметим, что руководитель "Феррари" Марко Маттиачи отказался комментировать резкие выражения Лауды и заявил, что считает австрийца иконой автоспорта.

Чемпион мира 2009 года, пилот "Макларена" Дженсо Баттон заявил, что не планирует завершать карьеру в ближайшее время.

Sport.ru / Формула-1. Чемпион мира 2009 года, пилот "Макларена" Дженсо Баттон заявил, что не планирует завершать карьеру в ближайшее время.

Отметим, что Баттон является самым возрастным гонщиком в действующем пелотоне.

"В данный момент среди всех возможных занятий меня интересует только Формула-1. Причём независимо от успешности моих там выступлений. Бывают сложные отрезки – разумеется, все хотят быть конкурентоспособными и бороться за победы, это у меня не всегда получается. Но потом стоит один раз хорошо выступить в квалификации – и вы чувствуете, что снова оказались в игре. В эти моменты мне хочется, чтобы карьере продолжалась всегда. Я знаю, что достаточно молод и достаточно быстр, чтобы покидать Формулу-1. Она по-прежнему приносит мне счастье, так что у меня нет причин что-либо менять и прощаться с автоспортом. Буду выступать до тех пор, пока не потеряю интерес и уверенность в себе", - заявил Баттон.

Гоночный директор "Макларена" Эрик Булье также заявил, что команда не собирается менять состав пилотов в ближайшие сезоны.

"По-моему, в отношении Дженсона всем всё очевидно. Он чемпион мира и не обязан кому-то что-то доказывать. Он знает, что от него требуется набирать как можно больше очков. Сейчас нам не нужно ничего менять, но через два или три года такая необходимость назреет. Придёт время – и мы начнём поиск новых пилотов на смену тем, кто у нас есть сейчас. Но в данный момент говорить об этом нет никакого смысла. Мы довольны тем составом, которым располагаем", - заявил Булье.

Руководитель "Макларена" по гоночным операциям Эри Булье рассказал о работе команды в летний перерыв.

Sport.ru/  Формула-1. Руководитель "Макларена" по гоночным операциям Эри Булье рассказал о работе команды в летний перерыв.

"Макларен" предпринял последнюю попытку пригласить Себастьяна Феттеля или Фернандо Алонсо в команду на следующий сезон, когда начнется сотрудничество с "Хондой". Мы собираемся определиться с составом пилотов на несколько лет вперёд и не планируем ждать. Мы заинтересованы в привлечении любого гонщика, который поможет нам выиграть чемпионский титул. Руководство команды рассчитывает, что это будут Себастьян Феттель или Фернандо Алонсо. Мы хотели бы подписать соглашения с ними до тех пор, пока есть такая возможность. Но для нас прежде всего важно не допустить ошибку и привлечь того пилота, который действительно усилит нашу команду.

Мы являемся топ-командой, которая будет привлекательна для гонщиков любого уровня. Разумеется, мы бы хотели подписать пилотов элитного класса, таки как Фернандо Алонсо. Если мы хотим вернуться на топ-уровень, то надо подготовить соответствующую стратегию. Следовательно, для этого команда обязана пригласить пилотов топ-уровня, чтобы бороться за победу в чемпионате. Мы уверены, что Алонсо относится к их числу. Да, мы работем над тем, чтобы подписать контракт с Алонсо и другими элитными пилотами. Не вижу в этом большой сенсации. Так действуют все ведущие команды пелотона, и мы не являемся исключением из правил", - заявил Булье.

Отметим, ранее сообщалось, что "Макларен" заинтересован в приглашении Алонсо или Феттеля на смену ветерану Дженсону Баттону.