Даниил Квят: "Сейчас команда на подъёме"
Гонщик команды "Ред Булл" россиянин Даниил Квят рассказал о планах команды на предстоящую гонку Гран-при Италии, которая состоится 6 сентября.
Sport.ru / Формула 1. Гонщик команды "Ред Булл" россиянин Даниил Квят рассказал о планах команды на предстоящую гонку Гран-при Италии, которая состоится 6 сентября.
— Мы можем работать по своей программе в пятничных свободных заездах, проезжать необходимую дистанцию, финишировать в гонках. Ситуация начала меняться в лучшую сторону с этапа в Барселоне — сейчас команда на подъёме. Мы стали лучше понимать машину, выявили наши слабые стороны, — рассказал гонщик в интервью F1news.
— Не могу сказать, что в начале чемпионата меня все устраивало, но несколько последних гонок, в том числе и в Спа, прошли очень позитивно — мы продемонстрировали хорошую скорость и должны продолжать в том же ключе. Сейчас меня всё устраивает, — добавил Квят.
После финиша Гран-при Бельгии российский пилот "Ред Булла" Даниил Квят рассказал, что помогло ему на легендарной трассе Спа-Франкоршампс совершить впечатляющий рывок с 12-го стартового на четвертое итоговое место.
Sport.ru / Формула 1. После финиша Гран-при Бельгии российский пилот "Ред Булла" Даниил Квят рассказал, что помогло ему на легендарной трассе Спа-Франкоршампс совершить впечатляющий рывок с 12-го стартового на четвертое итоговое место.
- Даниил, похоже, сегодняшней гонкой вы по-настоящему довольны.
- Конечно, я очень доволен. Все сложилось практически идеально, особенно во второй половине гонки. Наша стратегия сработала отлично – в концовке гонки я просто обгонял другие машины.
- Так просто и легко?
- Конечно, пришлось нелегко. Потому что у них были моторы "Мерседес" и "Феррари", которые, как известно, побыстрее нашего на прямых. Но мы все сделали идеально – и заработали эти очки.
- Самым трудным, наверное, был обгон Фелипе Массы?
- Я думаю – да. Там было очень близко. Я даже думал, что наши машины могут соприкоснуться, но в итоге все получилось.
- В сегодняшнем четвёртом месте главная заслуга чья? Команды? Машины? Даниила Квята?
- Это наша общая заслуга. Вся команда сейчас работает, как швейцарские часы. Всё становится всё лучше и лучше. После старта сезона мы были несколько шокированы, но перегруппировались, начали находить правильные компромиссы при работе с техникой, выбирать хорошую стратегию.
- А кто именно решал по тактике – что она должна быть именно такой. Ведь это, наверное, было не очень простое решение – не ехать в боксы во время виртуального сэйфити-кара, когда менять резину отправились почти все пилоты?
- Решали наши стратеги. Я думаю, они сегодня отлично поработали.
- Но ведь то решение было очень рискованным?
- Я думаю – да. Это и изнутри показалось очень рискованным. И было понятно: чтобы обогнать всех, надо было делать все идеально. И мы сделали все идеально – так что мы можем быть довольны.
- Еще бы вам не быть довольными. Ведь, наверное, можно смело сказать: ваше четвертое место здесь, в Спа, если учесть возможности машины, ничуть не ниже второго места в Венгрии.
- Я тоже так думаю. Потому что сегодня гонка шла по нарастающей, и мы просто были быстрее всех. Это было очень важно.
- Наверное, и для вас самого сегодняшняя скорость стала в какой-то мере приятным сюрпризом?
- Приятным – да. А вот что касается сюрприза... Наше шасси быстрое, одно из лучших в пелотоне, и это хорошо. Нам просто не хватает лошадиных сил. Если бы мы прибавили в этом, то были бы очень-очень быстры. Надеюсь, скоро эта прибавка произойдёт – и тогда мы будем готовы к борьбе с самыми сильными соперниками.
- В Монце? В Сочи?
- Давайте не забегать вперёд. Скажу одно: мы везде будем очень стараться. Но это чуть позже. А сегодня вечером надо поздравить парней из команды с помощью пива. Да и про себя не забыть!, - рассказал Квят.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Пилот "Ред Булла" Даниил Квят в интервью Autosport подчеркнул, что сделает всё, чтобы стать чемпионом "Формулы-1". В "Королевских гонках" россиянин выступает с прошлого сезона.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Ред Булла" Даниил Квят в интервью Autosport подчеркнул, что сделает всё, чтобы стать чемпионом "Формулы-1". В "Королевских гонках" россиянин выступает с прошлого сезона. На данный момент с 57 очками он занимает седьмое место в личном зачёте.
– "Формула-1" – вершина автоспорта. Оказавшись в ней, мечтать можно только о титуле чемпиона?
– Это очень хорошие, очень приятные ощущения – быть в таком узком круге лучших пилотов. Не всё так просто, конечно. Нужно очень сильно и упорно работать с полной самоотдачей, чтобы достичь этой мечты. И это именно то, чем я собираюсь заниматься в ближайшее время.
– Если бы не "Ред Булл" с Хельмутом Марко, реальна ли была бы такая карьера?
– Сейчас сложно обсуждать, что было бы, если бы… Так случилось, так со мной произошло, что "Ред Булл" обратил на меня внимание. За что я им очень благодарен. Они внесли огромный вклад в мою карьеру. Действительно, ели бы не это содействие, я бы тут не стоял, я вряд ли бы оказался в числе пилотов "Формулы-1" без их поддержки. Но ведь и мне пришлось кое-что сделать для того, чтобы попасть в этот избранный круг.
Комментарии