Даниил Квят: "Пятница не имела большого значения"

Бразильский пилот "Уильямс" Фелипе Масса показал лучшее время во второй тренировочной сессии Гран-при России чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" в Сочи

Sport.ru / Формула 1. Бразильский пилот "Уильямс" Фелипе Масса показал лучшее время во второй тренировочной сессии Гран-при России чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" в Сочи. Он проехал быстрый круг за 2 минуты 00,458 секунды.

Второй результат показал немецкий пилот "Феррари" Себастьян Феттель (2.00,659). Тройку замкнул пилот "Уильямса" Валттери Боттас из Финляндии (2.00,688).

Российский гонщик Даниил Квят из "Ред Булл" показал 6-е время (2.01,418).

В практике приняли участие восемь гонщиков. Заезды начались с 20-минутной задержкой из-за дождя.

Гран-при России проходит в Сочи с 9 по 11 октября.

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

Трасса "Сочи Автодрома", где с 9 по 11 октября пройдёт Гран-при России - этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1", - находится в прекрасном состоянии. Об этом ТАСС заявил российский пилот команды "Ред Булл" Даниил Квят

Sport.ru / Формула 1. Трасса "Сочи Автодрома", где с 9 по 11 октября пройдёт Гран-при России - этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1", - находится в прекрасном состоянии. Об этом ТАСС заявил российский пилот команды "Ред Булл" Даниил Квят.

"Мы с инженерами команды прогулялись по трассе, осмотрели её, - сказал Квят. - Могу сказать, что она находится в прекрасном состоянии. С нетерпением жду старта Гран-при".

Квят заявил, что надеется выступить лучше, чем в прошлом сезоне. "В прошлом году гонка получилась для меня не очень успешной, - сказал Квят. - В этот раз надеюсь выступить лучше. Подиум возможен - всё возможно в "Формуле-1", но всё-таки надо быть реалистами и просто "чисто" проехать".

В 2014 году Квят, выступавший в команде "Торо Россо", занял в квалификации пятое место, но в гонке финишировал лишь 14-м.

Программа 15-го этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" сезона 2015 года - Гран-при России - стартует в пятницу в Сочи двумя свободными практиками

Sport.ru / Формула 1. Программа 15-го этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" сезона 2015 года - Гран-при России - стартует в пятницу в Сочи двумя свободными практиками.

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон после схода в Сингапуре смог реабилитироваться победой в Японии и вновь упрочил лидерство в личном зачёте. Партнёра по команде немца Нико Росберга британец опережает на 48 очков, а немца Себастьяна Феттеля из "Феррари" - на 59. Однако за пять гонок до финиша чемпионата всё ещё может поменяться. Чего не скажешь о борьбе за Кубок конструкторов - "Мерседес" как и год назад может в Сочи досрочно оформить чемпионский титул. Для этого команде необходимо набрать на три очка больше "Феррари".

Единственный представитель России в "королевских гонках" Даниил Квят из "Ред Булл" в беседе с журналистами в Сочи заявил, что постарается не разочаровать болельщиков и выступить на домашней трассе лучше, чем в прошлом году, когда финишировал 14-м, стартовав с пятого места. При этом россиянин подчеркнул, что трек "Сочи Автодрома" не очень подходит для его команды.

История попыток провести Гран-при России насчитывает несколько десятков лет. Впервые на высоком уровне о проведении гонки заговорили ещё во времена СССР. В 1982 году большой любитель автомобилей генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев договорился с главой "Формулы-1" Берни Экклстоуном, и тот включил этап в предварительный календарь сезона 1983 года.

Трассу предполагалось проложить в Москве в районе Воробьевых гор. Уже был готов проект, и, казалось, ничто не может помешать историческому событию. Однако в ноябре 1982 года Брежнев скончался, а пришедшим ему на смену эта затея не казалась такой привлекательной. В итоге страна осталась без "королевских" гонок.

После этого подобные проекты возникали огромное количество раз. Как правило, главным камнем преткновения в этом вопросе были финансовые проблемы.

И всё же праздник для российских болельщиков автоспорта настал. И случилось это во многом благодаря проведению в Сочи зимних Олимпийских игр 2014 года. Инфраструктуру и спортивные объекты, созданные к главному старту планеты, нужно было как-то использовать после завершения соревнований. И было решено, что трасса "Формулы-1" отлично впишется в созданную структуру и принесёт в дальнейшем экономические выгоды, а также прибавит очков имиджу страны.

Контракт на проведение Гран-при России был подписан в октябре 2010 года сроком на десять лет. Соглашение предусматривает возможность продления ещё на пять лет. Проект трассы, которая проложена в Олимпийском парке, был разработан главным архитектором "Формулы-1" Германом Тильке.

Победителем первого в истории Гран-при России в прошлом году стал Хэмилтон. Дополнили подиум Росберг и финский пилот команды "Уильямс" Валттери Боттас.

Первая часть свободных заездов начнётся в 10:00 мск, вторая - в 14:00. В субботу состоятся третья свободная практика (12:00) и квалификация (15:00). Завершится программа этапа в воскресенье гонкой (14:00).

Накануне Гран При России, своего домашнего этапа, пилот Red Bull Racing Даниил Квят в интервью пресс-службе команды поделился мнением о гонке в Сочи.

Sport.ru / Формула 1.  Накануне Гран При России, своего домашнего этапа, пилот Red Bull Racing Даниил Квят в интервью пресс-службе команды поделился мнением о гонке в Сочи.

Вопрос: Даниил, пришло время домашней гонки. Вы можете вспомнить сколько раз давали интервью о Гран При России?

Даниил Квят: Невозможно сосчитать. Несколько сотен? Мне приходится много говорить на эту тему, но то же самое вам скажет любой другой гонщик. На домашнем этапе у вас всегда самая большая нагрузка! Что конкретно вас интересует о Гран При России? Трасса?

Вопрос: В прошлом году еще никто не выступал в Сочи, поэтому мы не могли поговорить об особенностях трассы. Что вы можете сказать сейчас?

Даниил Квят: Я бы назвал ее классической трассой в современном стиле. Однако важнее всего то, что здесь достаточно много мест для обгонов, что обычно означает интересные гонки. В Сочи есть несколько интересных и необычных участков. Есть также несколько сложных мест в плане торможений – например, 13-й поворот. Четвертый поворот тоже достаточно сложный.

Я бы сказал, что сочинская трасса очень техничная. Вероятно, здесь нет поворотов, для прохождения которых вам нужно продемонстрировать все свое мужество, однако здесь нужно много думать – требуется определенное время, чтобы найти лучший подход к прохождению круга.

Кроме того, это моя домашняя гонка, и она мне нравится. В прошлом году в Сочи была фантастическая атмосфера, меня поддерживали многие болельщики. На эту трассу действительно здорово приезжать.

Вопрос: Дополнительное внимание во время домашнего этапа означает, что вам труднее сосредоточиться на работе?

Даниил Квят: В каком-то смысле так и есть, ведь иногда к вам действительно приковано серьёзное внимание, но это часть игры, и вы должны это принимать. Необходимо понимать, что иногда повышенное внимание связано с тем, что вы показываете хорошие результаты, и тогда это здорово.

Нужно учитывать, что болельщики приезжают на трассу, чтобы поддержать вас, и это что-то невероятное. Я рад такому вниманию, ведь оно поднимает мне настроение.