Даниил Квят: "После продления контракта я стал спокойнее"
Sport.ru / Формула-1. Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят признался, что нынешний сезон стал для него трудным и непривычно долгим по ощущениям.
— Похоже, что в этом году сразу десять сезонов в одном. Он так долго длится. Но я стал сильнее, пережил это. После подтверждения на 2017 год стал спокойнее. Теперь я могу сосредоточиться на том, что действительно имеет значение, — приводит слова россиянина grandprix.com.
Напомним, что сезон 22-летний гонщик начинал в "Ред Булле", но после провала на домашнем этапе в Сочи боссы команды приняли решение перевести Квята в "Торо Россо", а на его место взять голландца Макса Ферстаппена.
На Гран-при Китая в начале сезона Квят сумел финишировать в тройке, а после перевода в команду из Фаэнцы за 15 гонок набрал 4 очка.
Sport.ru / Формула-1. Руководитель "Ред Булла" Кристиан Хорнер сообщил, что это он рекомендовал "Торо Россо" сохранить в команде российского пилота Даниила Квята.
Напомним, 22-летний россиянин по ходу сезона был переведён в "Торо Россо" из "Ред Булла".
- Консультировался с "Торо Россо" и рекомендовал оставить Квята в команде, – цитирует ESPN Хорнера. - В 21 – 22 года слишком рано выбрасывать полотенце. Дать ему ещё один шанс - правильное решение. Вы увидите, что он всё изменит.
Sport.ru / Формула-1. Четырёхкратный чемпион мира Ален Прост признался, что не понимает, почему в "Торо Россо" решили оставить на следующий сезон Даниила Квята. Он предполагал, что россиянина заменят на Пьера Гасли.
– В этом году с Квятом уже поступили жёстко, переведя его из "Ред Булла" в "Торо Россо", чтобы расчистить место для Ферстаппена, – цитирует F1i Проста. – Пожалуй, продление контракта – такой способ отблагодарить Квята, пусть он и не провёл сильный сезон. Мы все думали, что Гасли займёт его место. Но в команде даже не дождались конца сезона в GP2. Это трудно понять, но у "Ред Булла" такое бывает. У них своя логика, её можно только принимать.
"Как досадно… Я внезапно потерял мощность из-за проблем с электрикой после первого круга в первом сегменте. К сожалению, моя квалификация рано закончилась. Должен сказать, что до этого момента у меня были хорошие ощущения от машины, пусть даже трасса постоянно менялась. Уверен, что легко прошёл бы в Q2. Посмотрим, что произойдёт завтра в гонке. Она должна получиться интересной, и мы точно сделаем всё, что в наших силах!" — приводит слова Квята Чемпионат.com.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии