Даниил Квят: "Крутить пончики на болиде очень тяжело"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Toro Rosso" Даниил Квят заступился за своего будущего напарника по команде Макса Ферстаппена, который разбил машину во время шоу в Роттердаме.
-Я понимаю, что несведущим людям очень просто критиковать пилотов, - сказал Квят. - Но крутить пончики на болиде Формулы-1 очень тяжело. Это сверхмощная машина, которая сразу передаёт колесам крутящий момент двигателя. Здесь нужна тонкая работа рулём и педалью газом, не так, как на обычной машине. Есть ограниченное количество пилотов, которым удаётся это делать бесподобно, например, Дэвид Култхард".
Отметим, сегодня стало известно, что Российский пилот Даниил Квят потеряет десять позиций на старте Гран-при Италии. Причиной наказания стала уже шестая по ходу нынешнего сезона смена мотора на машине Квята. Согласно установленных правил, на протяжении чемпионата без штрафа можно использовать только пять моторов.
- Мы вынуждены поменять двигатель внутреннего сгорания. По ходу сезона у нас с ним часто возникали проблемы", - прокомментировал сложившуюся ситуацию россиянин.
- Как машина ведёт себя на торможениях?
- В Монце задняя часть машины на торможениях всегда ведёт себя нестабильно. Это подтвердилось сегодня. Надо очень хорошо чувствовать, что происходит с машиной на торможениях. Это типично для Монцы.
- Как обстоят у вас дела со стартами? Со стороны складывается ощущение, что в этом компоненте вам есть, в чём прибавить...
-У нас слабые старты, да. Единственный хороший старт был в Китае. Но там я стартовал настолько хорошо, что уперся сразу в Кими Райкконена или Дженсона Баттона и не смог пройти вперёд. Но в целом со стартами всё не так просто. Мы пока не можем поймать правильную технику. Надо над ней работать.
Напомним, что финальный заезд Гран-при Италии состоится завтра в 16:00 по московскому времени.
Sport.ru / Формула-1. Руководитель Toro Rosso Франц Тост в интервью пресс-службе команды прокомментировал выступление Жан-Эрика Верна и Даниила Квята на Гран-при Венгрии.
"В квалификации мы сработали неплохо – Жан-Эрик стартовал восьмым, а Даниил – десятым. Вернь отлично действовал на подсыхающей трассе, когда ехал позади Алонсо, сдерживая Росберга, Феттеля и Хэмилтона, но было понятно, что на сухом асфальте мы не сможем сохранить эту позицию. В итоге мы заработали очки, что очень здорово. Двигатель на машине Даниила отключился на стартовом поле. Такого прежде не случалось и мы расследуем причины, чтобы не допустить повторения этой ситуации в будущем. Учитывая тот факт, что стартовать в итоге ему пришлось с пит-лейн, он хорошо провёл гонку. Я благодарю команду за хорошую работу по ходу уик-энда и поздравляю Даниэля Риккардо и Red Bull Racing с фантастической победой!"
Жан-Эрик Вернь финишировал девятым, а Даниил Квят закончил гонку 14-м. Отметим, что после того, как двигатель отключился на стартовом поле, россиянину пришлось начинать гонку с пит-лейн.
Российский пилот также поделился своими впечатлениями от визита в Будапеште.
"Тяжёлая гонка. Не знаю, что произошло на старте, но прежде такого со мной никогда не случалось. Двигатель просто выключился, в итоге пришлось начинать гонку с пит-лейн. Первая половина гонки прошла неплохо, я пытался отыграться, но обгонять на этой трассе непросто, как и беречь резину позади машин соперников. Жаль, что не удалось завершить первую половину сезона хорошим результатом, но я уверен – мы сможем перегруппироваться и в следующей гонке будем сильнее".
Напомним, что пилот "Ред Булл" Даниэль Риккардо одержал победу на Гран-при Венгрии Формулы-1. Вторым финишировал Фернандо Алонсо на "Феррари". Третье место занял Льюис Хэмилтон на "Мерседесе".
Сегодня, 22 августа, на бельгийском автодроме Спа-Франкоршам двумя свободными заездами стартует 12-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1".
Sport.ru / Формула-1. Сегодня, 22 августа, на бельгийском автодроме Спа-Франкоршам двумя свободными заездами стартует 12-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1".
Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят назвал Спа-Франкоршам одной из своих любимых трасс.
"У меня прекрасные воспоминания о трассе в Спа, я здесь уже побеждал три раза. С удовольствием гонялся здесь в прошлом и надеюсь хорошо выступить уже на машине "Формулы-1". Трасса в Спа - один из моих самых любимых треков. Наш мощный двигатель в сочетании с хорошей прижимной силой - это то, что нужно нам на втором секторе трассы, который технически самый сложный. На первом и третьем секторах нам нужна стабильность при торможении и много скорости на прямых участках. Если пойдёт дождь, это только выгодно для меня, хотя и для всех остальных тоже", - резюмировал Квят в преддверии стартов.
Первая часть свободных заездов начнётся в 12.00 мск, вторая - в 16.00. В субботу состоятся третья свободная практика (13.00) и квалификация (16.00). Завершится программа этапа в воскресенье главным стартом (16.00).
Напомним, что предыдущий этап в в Венгрии, победителем которого стал австралиец Дэниел Риккьярдо из "Ред Булл", и нынешний Гран-при Бельгии разделила четырёхнедельная пауза. Таким образом, после 11 проведённых этапов Гран-при сезона-2014 лидирующую позицию занимает гонщик "Мерседеса" Нико Росберг (202 очка). Следом за ним расположился также представляющий "Мерседес" Льюис Хэмилтон (191 балл). Именно упомянутые пилоты и выиграли 9 из 11 предыдущих гонок.
Третий в общем зачёте с отставанием от лидера на 71 очко - Даниэль Риккардо ("Ред Булл"). Он единственный, кто побеждал в нынешнем сезоне, помимо Росберга и Хэмилтона.
Sport.ru / Формула-1. Российский автогонщик Даниил Квят, посетивший московский международный автосалон по приглашению сочинского автодрома, поделился новостями из лагеря "Scuderia Toro Rosso".
-Действительно ли в Спа мотористам "Renault" удалось добиться заметного прогресса в вопросе мощности?
- Я бы не сказал, что именно в Спа. В "Renault" постепенно прибавляют на протяжении уже длительного времени, и прогресс очень заметен. Мы должны быть им благодарны, они проделали отличную работу, и ситуация, по сравнению, скажем, с предсезонными тестами, очень сильно изменилась. Надеюсь, мы и в будущем продолжим двигаться в этом направлении.
- То есть, можно сказать, что мощность моторов "Renault" и "Mercedes" уже сопоставима?
- Нет, мы всё ещё немного отстаём от "Mercedes" и, возможно, в некоторых областях – от "Ferrari". Но мы уже гораздо ближе к ним, и, надеюсь, скоро подберёмся вплотную, и тогда сможем бороться за самые высокие позиции.
- Правила позволяют "Renault" серьёзно доработать мотор в межсезонье. По вашей информации, их силовая установка в следующем году будет совсем другой?
- У меня нет доступа к такой детальной информации, но не сомневаюсь, что в "Renault" сделают всё возможное. Потому что, действительно, нам немного не хватает мощности по сравнению с "Mercedes", и мы проигрываем ещё в некоторых моментах. Пока мы отстаём в развитии от них, они добились большого прогресса, - сказал Квят в интервью F1News.Ru.
Отметим, что в текущем чемпионате Квят "попадал в очки" в пяти из 12 этапов, в которых принимал участие, и с 8 баллами занимает 15-е место в общем зачёте.
Любопытно также, что 30-го августа стало известно, что одна из трибун сочинского автодрома, где пройдет первый в истории российский этап чемпионата "Формулы-1", будет названа в честь российского гонщика "Торо Россо" Даниила Квята, о чём сообщил промоутер Гран-при России Сергей Воробьёв.
Первый в истории российский этап чемпионата "Формулы-1" пройдёт на автодроме в Сочи 10-12 октября.
Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят потеряет десять позиций на старте Гран-при Италии
Sport.ru / Формула 1. Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят потеряет десять позиций на старте Гран-при Италии, - информирует западная пресса.
Причиной наказания стала уже шестая по ходу нынешнего сезона смена мотора на машине Квята. Согласно установленных правил, на протяжении чемпионата без штрафа можно использовать только пять моторов.
"Мы вынуждены поменять двигатель внутреннего сгорания. По ходу сезона у нас с ним часто возникали проблемы", - прокомментировал сложившуюся ситуацию россиянин.
Отметим, что в случае, если Квят квалифицируется ниже 12-го места, часть штрафа будет перенесена на Гран-при Сингапура.
Сегодня, 6 августа, на Этапе в Монце пройдёт третья практика и квалификация Гран-при Италии. Основные заезды намечены на воскресенье, 7 сентября. По итогам первых тренировочных заездов лучшее время показал гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон - 1.26,187 (25 кругов). Вторым стал Дженсон Баттон из "Макларена", а замкнул тройку лучших партнёр Хэмилтона по команде Нико Росберг. Даниил Квят - 9-й.
Во второй практике Нико Росберг сумел обойти своего напарника по "Мерседесу", так как Хэмилтон большую часть времени был вынужден провести в боксах из-за проблем с электроникой болида. В итоге Росберг финишировал с первым временем (1,26,225), а Льюис Хэмилтон стал вторым - 1,26,286. Третий результат показал представляющий "Феррари" Кими Райкконен - 1,26,33. Квят - 13-й.
Гран-при Италии - одна из двух гонок "Формулы-1", присутствовавших абсолютно во всех чемпионатах мира. Но если в Великобритании гонки проводились на трёх трассах, то все Гран-при Италии, кроме одного, состоялись на легендарном автодроме в Монце.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Комментарии