Даниил Квят: “Доволен результатом, хоть и финишировал 18-м”
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят подчеркнул, что остался доволен своим выступлением на "Гран-при Мексики", несмотря на 18-е место. По словам россиянина, у него был слишком медленный темп. Он также выразил несогласие по поводу пятисекундного штрафа, полученного за обгон Ромэна Грожана за пределами трассы.
– Я доволен выступлением, несмотря на то, что финишировал 18-м, – приводит пресс-служба "Торо Россо" слова Квята. – У меня было несколько интересных сражений, я совершил пару обгонов и в целом получил удовольствие. Говоря откровенно, у нас был слишком медленный темп, что не позволило побороться за более высокие позиции.
Пятисекундный штраф? В наказаниях нет последовательности. Сейчас я не согласен с полученным наказанием. Посмотрю запись гонки и тогда, вероятно, изменю своё мнение.
Sport.ru / Формула-1. Гонщик "Торо Россо" Даниил Квят признался, что озадачен решением стюардов Гран-при США оштрафовать его за столкновение с Серхио Пересом на первом круге гонки. Мексиканец незадолго до поворота закрыл внутреннюю траекторию, а россиянин не сумел достаточно сбросить скорость и врезался в "Форс Индия". За это Квят получил 10-секундный штраф.
"У меня был очень хороший первый круг, и в восьмом повороте я начал бороться с Пересом. В субботу FIA поменяла правило, сказав, что нельзя менять позицию на торможении, а, на мой взгляд, Серхио сделал именно это. Он подвинулся передо мной метров на 10 поперёк трассы, после чего из-за контакта со мной его развернуло.
Его гонка была испорчена, моя тоже. О'кей, но не создавайте правил, если вы их не применяете. А я получил штраф за этот эпизод. На мой взгляд, так применять правила… Со стороны Переса это выглядело как очень агрессивная защита, но, вероятно, в рамках дозволенного – исходя из прежней трактовки правил. Но с учётом изменений я не ожидал такого жёсткого наказания. Он оборонялся очень жёстко и заплатил цену за это.
Поговорю ли я с Чарли Уайтингом? Да, я бы хотел как-то прояснить ситуацию, потому что сейчас это правило для меня не чёткое. Если можно поступать, как Перес, то я буду делать то же самое. Если честно, нужно внимательно посмотреть видеозаписи, но таково моё первое ощущение. Так что я поговорю с Чарли, и, возможно, он изменит мою точку зрения. У Чарли всегда есть хорошие объяснения, так что посмотрим", – приводит слова Квята F1i.
Sport.ru / Формула-1. Руководитель "Ред Булла" Кристиан Хорнер сообщил, что это он рекомендовал "Торо Россо" сохранить в команде российского пилота Даниила Квята.
Напомним, 22-летний россиянин по ходу сезона был переведён в "Торо Россо" из "Ред Булла".
- Консультировался с "Торо Россо" и рекомендовал оставить Квята в команде, – цитирует ESPN Хорнера. - В 21 – 22 года слишком рано выбрасывать полотенце. Дать ему ещё один шанс - правильное решение. Вы увидите, что он всё изменит.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят по ходу гонки Гран-при США наказан за инцидент с гонщиком "Форс Индия" Серхио Пересом. Стюарды приняли решение оштрафовать россиянина на десять секунд – на это время дополнительно он должен задержаться во время ближайшего пит-стопа.
Напомним, на втором круге гонки Квят в борьбе подтолкнул болид Переса, которого в результате развернуло.
Sport.ru / Формула-1. Четырёхкратный чемпион мира Ален Прост признался, что не понимает, почему в "Торо Россо" решили оставить на следующий сезон Даниила Квята. Он предполагал, что россиянина заменят на Пьера Гасли.
– В этом году с Квятом уже поступили жёстко, переведя его из "Ред Булла" в "Торо Россо", чтобы расчистить место для Ферстаппена, – цитирует F1i Проста. – Пожалуй, продление контракта – такой способ отблагодарить Квята, пусть он и не провёл сильный сезон. Мы все думали, что Гасли займёт его место. Но в команде даже не дождались конца сезона в GP2. Это трудно понять, но у "Ред Булла" такое бывает. У них своя логика, её можно только принимать.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Комментарии