Даниэль Риккардо: "Ред Булл" допустил глупую ошибку"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Ред Булл" Даниэль Риккардо недоволен итогами квалификации Гран-при Монако, на которой ему удалось показать пятый результат.
"В третьем сегменте мы решили проехать всего один круг. Похоже, на дополнительных кругах в первом и втором сегментах резина начинала сдавать, потому мы приняли такое решение. Кажется, другие тоже взяли на вооружение эту тактику.
Учитывая всё это, нам нужно было проехать чистый и сильный круг, но я попал в трафик. Не знаю, почему я выехал из боксов в такой момент, разве что нам не хватало времени, но, кажется, это было совсем не так. Похоже, мы просто допустили глупую ошибку", - приводит слова австралийца Motorsport.
Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер поделился впечатлениями от Гран-при Монако, в котором пилоты команды Даниил Квят и Даниэль Риккардо финишировали на четвёртом и пятом местах соответственно.
Sport.ru / Формула 1. Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер поделился впечатлениями от Гран-при Монако, в котором пилоты команды Даниил Квят и Даниэль Риккардо финишировали на четвёртом и пятом местах соответственно.
"Отличный результат для команды. Гонка была весьма статичной до появления сейфти-кара. Благодаря этому у нас появилась возможность провести пит-стоп для Риккардо и поставить ему резину "суперсофт". И у него получилось пройти Кими прекрасным манёвром в борьбе за пятое место. Так как Даниэль был на более быстрой резине, мы приняли решение произвести размен позициями с Даниилом в надежде на борьбу Риккардо с Хэмилтоном и Феттелем, но с учётом того, что если он не сможет улучшить позицию, то вернёт её Квяту на последнем круге.
Даниил провёл очень хорошую гонку, показав лучший результат в сезоне и в карьере. Команда проделала отличную работу, и, думаю, это был лучший результат, на который мы могли сегодня рассчитывать", — приводит слова Хорнера пресс-релиз команды.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
После схода пилотов Mercedes в Испании борьба за победу разгорелась между четырьмя пилотами Red Bull Racing и Ferrari, и верх в ней взял Макс Ферстаппен. По признанию голландца, ему помогло то, что трасса в Барселоне подходит RB12, но он ожидается, что в Монако машина будет выглядеть ещё сильнее.
Sport.ru / Формула 1. После схода пилотов Mercedes в Испании борьба за победу разгорелась между четырьмя пилотами Red Bull Racing и Ferrari, и верх в ней взял Макс Ферстаппен. По признанию голландца, ему помогло то, что трасса в Барселоне подходит RB12, но он ожидается, что в Монако машина будет выглядеть ещё сильнее, сообщает f1news.
Макс Ферстаппен: “Мне кажется, трасса в Барселоне нам подходила. Но на мой взгляд, уличная трасса подойдёт нам ещё лучше, так что давайте подождём и посмотрим.
Что касается моего отношения к предстоящей гонке, то честно говоря, всё зависит от того, какая у тебя машина: если она быстра на уличных трассах, то ты предпочитаешь их. Однако я думаю, что в Монако совершенно уникальная атмосфера. И когда в квалификации ты атакуешь там на пределе, испытываешь потрясающие ощущения”.
Комментарии