Британцы требуют отмены Гран-при России

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

 Генеральный директор компании-промоутера этапа Формулы 1 в Сочи Сергей Воробьёв сообщил, что событие будет историческим, и потому накануне старта пройдёт праздничный концерт с участием ведущих российских и мировых звезд эстрады. 

ОРЕАНДА-НОВОСТИ / SPORT.RU. Организаторы Гран-при России в 2014 году планируют получить доход от проведения гонки в Сочи в размере от 100 до 140 млн долларов. При этом на этап будет распространяться 50000 билетов по цене от 550 до 200000 рублей, сообщает газета "Известия, в распоряжение которой попал расчетный бизнес-план проекта.

Большую часть доходов планируется получать от продажи пакета титульного спонсора, пакета партнера трассы в Сочи (свыше 20 млн долларов каждый), от продажи наружной рекламы на трассе в Сочи (свыше 30 млн долларов), а также от реализации VIP-билетов, которых поступит в продажу около 10000. Цена билетов пока не определена – указан диапазон от 3000 до 7000 долларов за билет. Соответственно размер доходов от VIP-пакета определен в 30–70 млн долларов. Все вышеперечисленные доходы планируется поделить пополам между владельцами чемпионата и будущим промоутером гонки.

Еще 20000 билетов предполагается распространять бесплатно – практически наверняка это означает, что они будут идти в придачу к партнерским пакетам, а также организаторам гонки. Для обычных болельщиков предлагается продавать 20000 билетов. Из них 7000 по цене 300 долларов и 13000 билетов по цене 200 долларов. Первые дают право посетить все соревнования Гран-при, а другие — только одну воскресную гонку. Доходы от их реализации, а также выручка от распространения сувенирной продукции (3 млн долларов за уик-энд) останется в распоряжении компании-промоутера.

Рейс-директор ФИА Чарли Уайтинг оценил состояние "Сочи Автодрома", на котором в середине октября состоится первый в истории Гран-При России.

Sport.ru / Формула-1. Рейс-директор ФИА Чарли Уайтинг оценил состояние "Сочи Автодрома", на котором в середине октября состоится первый в истории Гран-При России.

"Когда я посетил Сочи год назад, здесь всё напоминало большую строительную площадку. Сейчас ситуация выглядит абсолютно иначе – безусловно, автодром преобразился. Сейчас местная трасса соответствует высочайшим стандартам качества, у неё отличный профиль, который сулит нам очень быстрые и яркие гонки. Здесь много мест для борьбы и обгонов, кроме того, мы планируем сделать здесь две зоны для активации крыла: одна – на стартовой прямой и до первого поворота, вторая между 10-м и 11-м поворотами. Не сомневаюсь, что нас ждёт очень зрелищный заезд, поэтому уже сейчас жду его с нетерпением", - приводит слова Уайтинга официальный сайт "Сочи Автодром".

Напомним, Гран-При России состоится 12 октября. Ранее губернатор Краснодарского края Александр Ткачев заявил, что вместимость трибун при автодроме будет увеличена. Изначально планировалось принять около 20 тысяч зрителей, однако высочайший спрос на билеты заставил организаторов расширять трибуны. Ожидается, что теперь вновь возведённые трибуны готовы вместить свыше 55 тысяч зрителей. В ближайшее время вдоль трассы будет установлена дополнительная временная трибуна. Цена билета на весь уик-энд составит 17 тысяч рублей. В данный момент строительство автодрома завершено на 90%. Ориентировочный срок завершения всех работ – 10 августа, а через два дня трек с финальной инспекцией посетит ФИА.

Sport.ru / Формула-1. Российская автомобильная федерация (РАФ) отправила в Международную автомобильную федерацию (FIA) трёхстороннее соглашение между FIA, РАФ и спортивным организатором Гран-при России об организации этапа чемпионата мира "Формулы-1". Об этом сообщается на официальном сайте РАФ.

По соглашению, подписанному в начале декабря 2013 года между РАФ и промоутером сочинского этапа, РАФ в данном случае выступает и как национальная федерация автомобильного спорта, и как спортивный организатор этапа.

Российский этап чемпионата "Ф-1" пройдёт в октябре 2014 года. Также в FIA отправлено приложение к спортивному регламенту чемпионата мира "Формулы-1" с информацией, которую необходимо предоставить FIA за 90 дней до соревнования.

В этом документе указана официальная информация о национальной спортивной федерации и спортивном организаторе - РАФ, основные данные о трассе "Формулы-1" в Сочи и имена основных российских официальных лиц Гран-при.

Отметим, ранее сообщалось, что более трети билетов на Гран-при России "Формулы-1" реализовано в первую неделю продаж.

Продажа билетов на Гран-при России стартовала на официальном сайте организаторов этапа 30 мая 2014 года. Всего в продажу поступит 45 тысяч билетов.

Первая в истории гонка российского этапа "Формулы-1" состоится 12 октября 2014 года в Сочи и начнётся в 15:00 мск.

Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Козак заявил, что за первый день продаж билетов на российский этап "Формулы-1" был реализован недельный план по продажам.

Добавим также, что 12-го июля промоутер Гран При России Сергей Воробьёв подчеркнул, что строительство трассы в Сочи находится на финальном этапе.

"Строительство находится на финальном этапе. Это наиболее приятная стадия, сейчас объект обретает законченный вид. Идёт подготовка к укладке третьего, последнего слоя асфальта – скоро она начнётся", - заявил Воробьёв.