Берни Экклстоун похвалил организаторов Гран-При Сочи
SPORT.RU / Формула 1. Владелец Формулы 1 Берни Экклстоун в интервью f1news.ru похвалил организаторов Гран-При Сочи за отличную подготовительную работу.
- У вас ведь давно было желание провести в России Гран При?
- Да, я давно предпринимал такие попытки.
- Сочи неожиданно стал очевидным выбором благодаря Олимпиаде?
- Думаю, иногда в жизни бывает, что желания осуществляются. Именно такого плана у нас не было. Но я пытался привезти Формулу 1 в эту страну ещё с конца 70-х. И раньше я никогда не слышал о Сочи и даже не знал, где это. Мы хотели выбрать более известный город, Москву или Санкт-Петербург. Но теперь я очень рад, что мы здесь. Я очень доволен тем, чего мы добились вместе с организаторами. Они сделали всё именно так, как мы просили.
- Российская гонка Формулы 1 на несколько лет займёт место в календаре чемпионата?
- Да, безусловно. И такое впечатление, что всем очень нравится то, что здесь для нас построено, все эти здания и сооружения. Не знаю, кто из организаторов будущих Гран-При сможет последовать примеру России, потому что повторить его будет сложно.
- Может быть, Азербайджан попытается?
- Они будут действовать по-другому. Там речь идёт о настоящей уличной гонке. Трасса будет проходить по улицам города. В отличие от Сочи, в Баку многое будет делаться по временной схеме. Но там тоже всё будет сделано правильно.
- Когда вы смотрите на календарь чемпионата, вы думаете о том, что надо сохранить классические гонки, такие как Спа, Монца и Монако, чтобы поддерживать баланс с новыми автодромами и городскими трассами?
- Да, разумеется, мы должны сохранить некоторые классические гонки. Но проблема со старыми традиционными гонками в том, что их организаторы хотят продолжать работать по-старому. А надо понять, что мир изменился, более активно продвигать свои соревнования и проявлять деловую хватку.
Российская команда "Формула-1" "Маруся" выставит одну машину на домашнем этапе Гран-при в Сочи.
Sport.ru / Формула 1. Российская команда "Формулы-1" "Маруся" выставит одну машину на домашнем этапе Гран-при в Сочи.
Напомним, из-за аварии пилота "Маруси" Жюля Бьянки, машина которого вылетела с гоночного полотна и врезалась в эвакуатор, предыдущий этап Гран-при в Японии был остановлен досрочно, на 44-м круге. Француз в бессознательном состоянии был доставлен в одну из местных клиник, где впоследствии был прооперирован с диагнозом диффузное аксональное повреждение головного мозга
В настоящее время спортсмен продолжает оставаться в коме. Медики опасаются давать какие-либо прогнозы относительно состояния здоровья Бьянки, однако существуют серьёзные опасения, что если ему удастся выжить, то в дальнейшем гонщик будет испытывать проблемы с речью и памятью.
Ранее сообщалось, что Бьянки на сочинских стартах заменит тест-пилот команды американец Александр Росси, который за рулём "Маруси" провёл только одну тренировку – первую сессию свободных заездов в Спа.
На этапе Гран-при в Сочи пилоты будут выступать в шлемах с наклейками в поддержку Жюля Бьянки. Инициатором данной акции выступил партнёр Бьянки по команде "Маруся" Жан-Эрик Вернь. Известно, что инициативу также поддержат в гоночных сериях в GP2, и GP3.
Гран-при России открылся в пятницу свободными заездами, первая часть которых стартовала в 10:00 по московскому времени, вторая начнётся в 14:00 мск. В субботу состоятся третья свободная практика (12:00) и квалификация (15:00). Завершится программа этапа в воскресенье основной гонкой (10:00).
Тест-пилот "Заубера" Сергей Сироткин прокомментировал своё выступление в первой практике Гран-при России, по итогам которой он показал 17-й результат.
Sport.ru / Формула 1. Тест-пилот "Заубера" Сергей Сироткин прокомментировал своё выступление в первой практике Гран-при России, по итогам которой он показал 17-й результат.
Напомним, победителем первых свободных заездов стал гонщик "Мерседеса" Нико Росберг, второе время у партнёра Росберга по команде Льюса Хэмилтона. Третьим финишировал британец Дженсон Баттон из "Макларена". Четвёртая позиция осталась за Фернандо Алонсо ("Феррари"), пятая - у представляющего "Макларен" датчанина Кевина Магнуссена. Россиянин Даниил Квят ("Торо Россо") - 7-й.
"Полгода не садился за руль болида "Формулы-1". Поначалу были странные ощущения - как будто впервые сел за руль. Некоторое время пришлось потратить на то, чтобы почувствовать себя комфортно в машине. На каждом из быстрых кругов мне мешал трафик, поэтому не смог показать своего лучшего времени. К сожалению, не удалось реализовать потенциал, который был. Однако из любого результата надо извлекать полезные уроки.
В целом я доволен, даже несколько удивлён, потому что не атаковал в полную мощь. По своим ощущениям, я полностью готов к участию в чемпионате со следующего года. Потенциал по времени был огромным, думаю, что мне нечего доказывать", - заявил Сироткин в беседе с журналистами.
В текущем сезоне россиянин выступает в Мировой серии "Рено". Ранее сообщалось, что рулем "Заубера" Сироткин окажется только в первой пятничной практике Гран-при России.
Вторая практика начнётся в 14.00 мск. В субботу состоятся третья свободная практика (12.00) и квалификация (15.00). Завершится программа этапа в воскресенье основной гонкой (10.00).
Пилот "Мерседеса" Нико Росберг выиграл первые свободные заезды Гран-при России.
Sport.ru / Формула 1. Пилот "Мерседеса" Нико Росберг выиграл первые свободные заезды Гран-при России. Партнёр Росберга по команде Льюис Хэмилтон показал второй результат, а замкнул тройку лучших представляющий "Макларен" Дженсон Баттон. Российский гонщик команды "Торо Россо" Даниил Квят - 7-й.
Помимо Квята, в заездах принял участие ещё один россиянин - Сергей Сироткин ("Заубер").
Ранее сообщалось, что российская команда "Маруся" из-за аварии пилота команды Жюля Бьнки в ходе предыдущего этапа Гран-при в Японии будет представлена в Сочи одной машиной.
Гран-при России. 1-я практика.
1. Нико Росберг (Мерседес) – 1.42,311
2. Льюис Хэмилтон (Мерседес) +0,065
3. Дженсон Баттон (Макларен) +0,196
4. Фернандо Алонсо (Феррари) +0,409
5. Кевин Магнуссен (Макларен) +0,715
6. Серхио Перес (Форс-Индия) +0,818
7. Даниил Квят (Торо Россо) +0,853
8. Кими Райкконен (Феррари) +0,901
9. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +1,016
10. Валттери Боттас (Уильямс) +1,231
11. Фелипе Масса (Уильямс) +1,430
12. Даниэль Риккардо (Ред Булл) +1,510
13. Нико Хюлькенберг (Форс-Индия) +1,665
14. Себастьян Феттель (Ред Булл) +2,195
15. Адриан Сутиль (Заубер) +2,314
16. Пастор Мальдонадо (Лотус) +2,565
17. Сергей Сироткин (Заубер) +2,721
18. Ромен Грожан (Лотус) +2,879
19. Роберто Мери (Катерхэм) +4,471
20. Маркус Эрикссон (Катерхэм) +4,611
21. Макс Чилтон (Маруся) +4,973
Вторая практика начнётся в 14.00 мск. В субботу состоятся третья свободная практика (12.00) и квалификация (15.00). Завершится программа этапа в воскресенье основной гонкой (10.00).
Напомним, что после Гран-при Японии лидером общего зачёта продолжает оставаться Льюис Хэмилтон, имея в своём активе 266 очков. Вторым расположился Нико Росберг (256). Замыкает тройку сильнейших гонщиков Даниэль Риккардо из "Ред Булл" (193). Представляющий "Торо Россо" россиянин Даниил Квят с 8 очками идёт 15-м.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Комментарии