Берни Экклстоун: "Ред Булл" мог бы взять перерыв на сезон-2016

Руководитель управляющей компании чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" Берни Экклстоун в пятницу провёл встречу с руководством "Ред Булл" относительно будущего команды

Sport.ru / Формула 1. Руководитель управляющей компании чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" Берни Экклстоун в пятницу провёл встречу с руководством "Ред Булл" относительно будущего команды.

Встреча прошла в моторхоуме "Ред Булл" во время первой пятничной практики Гран-при России в Сочи и длилась около часа. Помимо Экклстоуна, на ней присутствовали руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер и советник команды Гельмут Марко.

На вопрос корреспондента ТАСС, чем закончилась беседа, Экклстоун ответил: "Без комментариев".

В нынешнем сезоне "Ред Булл" занимает четвёртое место в Кубке конструкторов. Команда испытывает серьёзные проблемы с мотором "Рено", в результате чего было принято решение отказаться от использования французских двигателей со следующего сезона. В то же время, "Ред Булл" не может договориться с другими производителями силовых установок и угрожает покинуть "Формулу-1".

За команду "Ред Булл" выступает российский гонщик Даниил Квят.

Босс Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что не сомневается в том, что "Ред Булл" останется в чемпионате мира в 2016 году, но в то же время не стал раскрывать подробности договорённостей.

Sport.ru / Формула 1.  Босс Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что не сомневается в том, что "Ред Булл" останется в чемпионате мира в 2016 году, но в то же время не стал раскрывать подробности договорённостей.

"Да, я уверен, что всё будет в порядке. Сейчас всё улажено. Не вижу проблем", — передаёт слова Экклстоуна корреспондент "Чемпионата" Пётр Геллер.

Ранее в течение дня Экклстоун провёл несколько встреч на тему ситуации с "Ред Булл". В частности, во время первой тренировки он на протяжении часа общался в расположении команды с Кристианом Хорнером и Хельмутом Марко. Позже он снова встретился с Хорнером уже у себя в офисе.

Кроме того, сегодня сообщалось о том, что "Ред Булл" может сохранить моторы "Рено" на сезон-2016, хотя ранее объявил о завершении сотрудничества в конце 2015 года. 

В Mercedes отказались поставлять моторы Red Bull Racing и Toro Rosso, решив не лишать заводскую команду главного преимущества, так что у команд Дитриха Матешица остался единственный выбор – договориться с Ferrari

Sport.ru / Формула 1.  В Mercedes отказались поставлять моторы Red Bull Racing и Toro Rosso, решив не лишать заводскую команду главного преимущества, так что у команд Дитриха Матешица остался единственный выбор – договориться с Ferrari. В Скудерии тоже понимают, что помогать столь сильным соперникам может быть опасно – в прошлые шесть лет Red Bull Racing всегда опережала Ferrari в Кубке конструкторов.

Берни Экклстоун: "В интересах Формулы 1 он [президент Ferrari Серджио Маркионне] хотел бы видеть у Red Bull хорошие моторы, но он не хочет навредить их заводской команде. Если Red Bull получит эффективную силовую установку, очевидно, они будут очень конкурентоспособны. Серджио предстоит решить этот вопрос, и я уверен, что в ближайшее время они с этим разберутся.

Хорошее выступление Red Bull в Сингапуре не помогло в решении этого вопроса. Они могут спросить себя: "А каким мог быть результат, если бы у них стояли наши моторы?", ведь соперники смогли навязать им борьбу, используя менее мощные двигатели. В команде Ferrari обеспокоены тем, что в Red Bull будут использовать такие же моторы, хотя я не думаю, что здесь есть повод для беспокойства, ведь в Сингапуре успех больше зависит от гонщиков, чем от моторов, и если бы моторы у Red Bull были на сорок сил мощнее, это ничего бы не изменило".

Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.

Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.

"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.

Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.