БАР доминирует в Муджелло
ОРЕАНДА / SPORT.RU. На итальянском автодроме Муджелло продолжаются тест-заезды пилотов "Формулы-1". В четверг на трассу вышли представители трех команд "королевских гонок" - БАРа, "Феррари" и "Минарди".
Лучшее время после проведенных тренировочных сессий показал японец Такумо Сато из БАРа, а его партнер по команде Энтони Дэвидсон стал вторым в итоговом протоколе. Рубенс Баррикелло и Михаэль Шумахер, представляющие "Феррари", проехали круг с примерно одинаковым результатом и заняли третью и четвертую позицию соответственно. Перед очередным Гран-При, который 8-го мая пройдет в Испании, пилоты "скудерии" продолжают тестировать свой болид F2005.
Гонщики "Минарди" - Патрик Фризахер и Кристиан Альберс - выступили намного хуже, а тест-пилот итальянской "конюшни" Чанох Ниссани пришел к финишу на девятнадцать секунд позже лидера.
Тест-заезды. Мугелло
1. Такумо Сато (БАР) - 1:20.646
2. Энтони Дэвидсон (БАР) - 1:20.756
3. Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 1:20.764
4. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 1:20.899
5. Патрик Фризахер ("Минарди") - 1:25.623
6. Кристиан Альберс ("Минарди") - 1:27.417
7. Чанох Ниссани ("Минарди") - 1:39.519.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.

Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

Sport.ru / Футбол. Заместитель председателя правления "Зенита" по спортивному развитию и легенда российского футбола Андрей Аршавин высказался о работе нового главного тренера "Спартака" Хуана Карлоса Карседо. Испанец возглавил "красно-белых" в январе 2026 года.
"Карседо работает без шума и пыли, что отличает его от Станковича. Зобнин с ним прибавил, иначе раскрылся. Карседо добавил спокойствия, урегулированности, структуры и расставил всех по местам. Например, он нашёл применение Литвинову.
Этот "Спартак" мне напоминает команду Слишковича. Нынешняя версия команды живенько смотрится. Их результаты весной выглядят заслуженно", — приводит слова Аршавиа "Матч ТВ".
"Спартак" в 27 матчах набрал 48 очков и располагается на четвёртом месте в турнирной таблице Российской Премьер-Лиги. В финале Пути регионов Кубка России столичный клуб в дерби сыграет с ЦСКА.
Комментарии