Арривабене: "Никто в команде не виноват в сходе Феттеля"
Sport.ru / Формула-1. Руководитель "Феррари" Маурицио Арривабене отметил, что никто в команде не виноват в сходе Себастьяна Феттеля в гонке Гран-при Японии. Немец вынужден был заехать в боксы на пятом круге гонки, как впоследствии выяснилось, из-за неисправной свечи зажигания в одном из цилиндров двигателя.
"Все видели, что произошло. Вы видели какую-либо ошибку команды? Автомобиль хорош во всём, помимо тех компонентов, которые нам поставляют. Но мы должны перевернуть эту страницу, сохранить мотивацию, произвести анализ произошедшего и отправиться в Остин, несмотря на то что отрыв "Мерседеса" по очкам большой", - цитирует Арривабене Sky Sports.
Sport.ru / Формула-1. Причиной схода гонщика "Феррари" Себастьяна Феттеля в гонке Гран-при Японии стала неисправная свеча зажигания.
"С самого начала гонки Себастья был лишён возможности бороться за победу из-за отказа свечи зажигания на одном из цилиндров. Тем не менее скорость Кими Райкконена в гонке показала, что машина позволяет выполнить задачу, и пока математика не заявит, что всё кончено, мы продолжим бороться", – сообщается на официальном сайте "Феррари".
После схода в Японии Феттель отстал от лидирующего в личном зачёте Льюиса Хэмилтона ("Мерседес") на 59 очков за четыре этапа до окончания чемпионата.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Феррари" Себастьян Феттель стал ближе к дисциплинарному наказанию в виде лишения десяти мест на старте гонки. Как сообщает F1i, стюарды Гран-при Японии объявили немцу выговор, который стал для него вторым. А за три выговора пилот получает штраф.
Причиной выговора стало нарушение Феттелем обязательной процедуры выстраивания на стартовой решётке перед гонкой для прослушивания гимна страны-хозяйки. Немец просто не вышел.
Напомним, Феттель не сумел завершить гонку из-за технических проблем.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон признался, что не ожидал такого увеличения отрыва в общем зачёте чемпионата мира после Гран-при Японии. Британец победил, а Себастьян Феттель из "Феррари" не финишировал, поэтому отрыв Хэмилтона от него вырос до 59 очков.
"Я мог бы только мечтать о таком отрыве. Всем обязан команде, которая хорошо поработала. В Японии очень дружелюбная публика, нас постоянно поддерживали. Благодарю за это. Трасса была фантастической. Команда провела невероятную работу. Макс Ферстаппен был очень хорош, преследовал меня, провёл отличную гонку, так что победить было непросто", – цитирует Хэмилтона ВВС.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии