Алонсо и "Рено" увеличивают отрыв от преследователей
ОРЕАНДА / SPORT.RU. В воскресенье в Испании завершился десятый этап чемпионата мира в гонках "Формулы-1". На трассе в Маньи-Кур очередную победу в сезоне отпраздновал безоговорочный лидер общего зачета испанский пилот "Рено" Фернандо Алонсо.
На вторую ступень пьедестала почета поднялся главный преследователь Алонсо, финн Кими Райкконен, представляющий английскую команду "МакЛарен-Мерседес". Таким образом, отставание Райкконена от лидера в общем зачете теперь увеличилось до двадцати четырех очков. Еще один представитель британской "конюшни" колумбиец Хуан-Пабло Монтойа не сумел добраться до финиша.
Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер показал третий результат, немец в общем зачете также идет на третьей позиции, в первую очередь благодаря тому, что его конкуренты не принимали участия в предыдущем этапе в Индианаполисе.
Напомним, что конфликт между руководством "королевы" автоспорта и "Мишлен" был практически исчерпан после того, как французская компания обязалась возместить ущерб американских зрителей, а также оплатить 20 000 билетов на Гран-при США следующего года.
Партнер Шумахера по "Феррари" бразильский пилот Рубенс Баррикело увидел клетчатый флаг лишь девятым. Уже не в первый раз в этом сезоне не добрались до финиша оба болида "Минарди", управляемые Кристианом Альберсом и Патриком Фризахером.В Кубке конструкторов по-прежнему уверенно лидирует "Рено", "МакЛарен-Мерседес" и "Феррари" идут соответственно на второй и третьей позиции, эти команды разделяют всего два очка. На четвертой строчке расположилась "Тойота".
Чемпионат мира. Маньи-Кур. 10-й этап. "Гран-при Франции"
1. Фернандо Алонсо (Испания, "Рено") - 1:31.22,233
2. Кими Райкконен (Финляндия, "Макларен-Мерседес") - отставание 11,805
3. Михаэль Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.21,914
4. Дженсон Баттон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 1 круг
5. Ярно Трулли (Италия, "Тойота") - 1 круг
6. Джанкарло Физикелла (Италия, "Рено") - 1 круг
7. Ральф Шумахер (Германия, "Тойота") - 1 круг
8. Жак Вильнев (Канада, "Заубер-Петронас") - 1 круг
9. Рубенс Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 1 круг
10. Дэвид Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 1 круг
11. Такоми Сато (Япония, "БАР-Хонда") - 1 круг
12. Марк Уэббер (Австралия, "Уильямс-БМВ") - 2 круга
13. Тиагу Монтейру (Португалия, "Джордан-Тойота") - 3 круга
14. Ник Хайдфельд (Германия, "Уильямс-БМВ") - 4 круга
15. Нараин Картикеян (Индия, "Джордан-Тойота") - 4 круга
Не финишировали:
16. Хуан-Пабло Монтойя (Колумбия, "Макларен-Мерседес") - 23 круга
17. Кристиан Альберс (Голландия, "Минарди") - 32 круга
18. Патрик Фризахер (Австрия, "Минарди") - 36 кругов
19. Фелиппе Масса (Бразилия, "Заубер-Петронас") - 41 круг
20. Кристиан Клин (Австрия, "Ред Булл") - 69 кругов.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Комментарии