Алонсо: "Борьбу с Феттелем нельзя назвать честной"

7 апреля, в субботу, на трассе "Сахир" состоится квалификация Гран–При Бахрейна

Sport.ru / Формула-1. 7 апреля, в субботу, на трассе "Сахир" состоится квалификация Гран–При Бахрейна.

Sport.ru приглашает вас на прямую текстовую трансляцию этого события: Формула-1. Гран-при Бахрейна. Квалификация. Прямая трансляция

Трасса "Сахир" была открыта 17 марта 2004 г, за две недели до Гран–При. В 2011 году этап был отменён из–за неспокойной политической ситуации в стране, но в 2012 году "Сахир" вернулся в календарь. С 2014 года гонка проводится при искусственном освещении, в связи с чем, результаты первой и третьей тренировки не позволяют в полной мере оценить расстановку сил в пелетоне.

Длина круга – 5412м, но в 2010 г пилоты выступали на удлинённой версии автодрома, равной 6299 м. Помимо того, что пилоты выступают при высокой температуре, в 2005 г. температура достигла +41,9, трасса изобилует количеством жёстких торможений( прим. 8 зон торможений, 16% круга), что увеличивает нагрузки на болид и пилота. Из–за торможений на первый план выходит слаженная работа тормозов, их охлаждение и работа с резиной. В этом году Pirelli привезли в Бахрейн три типа резины – Supersoft, Soft и Medium.

Из действующих пилотов больше всего побед на "Сахире" у Фернандо Алонсо (McLaren) и Себастьяна Феттеля (Ferrari) по три, у Льюиса Хэмилтона (Mercedes) в активе две. В пятницу стало известно, что Хэмилтон потеряет пять позиций на стартовой решётки из–за замены коробки передач. В связи с этим, у Феттеля повышаются шансы завоевать вторую победу в сезоне, т.к на "Сахире" достаточно сложно обгонять. Стоит отметить, что рекорд круга в гонке был установлен в далёком 2005 году Педро де ла Роса за рулём McLaren – 1:31,447.Рекорд круга в квалификации принадлежит напарнику Хэмилтона по Mercedes – Валттери Боттасу (2017 г) – 1:28,769.

Начало квалификации в 18:00 по московскому времени.

14 апреля, в субботу, состоится квалификация Гран–При Китая

Sport.ru/Формула-1. 14 апреля, в субботу, состоится квалификация Гран–При Китая.

Sport.ru приглашает вас на прямую текстовую трансляцию этого события: Формула-1. Гран-при Китая. Квалификация. Прямая трансляция

Шанхай принимает этап Гран–При Формулы-1 с 2004 года. Международный автодром Шанхая, как и многие современные трассы, был спроектирован Германом Тильке, а строительство продлилось всего 18 месяцев.

Трасса протяжённостью 5451 м, включает в себя 16 поворотов (7 левых, 9 правых), и одну из самых длинных прямых в календаре, двигатель в это время работает на максимуме около 20 секунд, что составляет 1/5 времени круга. Из–за особенностей асфальта машина настраивается на средней уровень прижимной силы, а инженерам приходится из года в год искать баланс между скоростью на прямых и сцеплением в медленных поворотах, а также бороться с избыточной поворачивоемостью болида, связанной с большим количеством затяжных поворотов. Во время уикенда пилоты могут воспользоваться дважды DRS – между 13 и 14 поворотом и на стартовой прямой. Максимальная скорость с использованием DRS – 344 км/ч, без неё - 320 км/ч. Примерно 54% круга пилот проводит с полностью нажатой педалью газа, при этом, около 15% круга уходит на торможение (8 зон). Торможение перед 14-м поворотом можно смело назвать одним из самых жёстких в календаре: пилот сбрасывает скорость с 320 км/ч (приблизительно) до 60 км/ч, испытывая перегрузку 5G, а усилие на педаль тормоза составляет 115 кг. В связи с этим важна чёткая работа тормозов во избежание неприятных инцидентов.

Несмотря на большое количество торможений, износ резины в Шанхае средний. В этом году Pirelli привезли UltraSoft, Soft и Medium. На Гран–При Шанхая 2017 года пилоты провели от двух до трёх пит–стопов, продолжится ли тенденция в этом году, сказать довольно сложно. Всё будет зависеть от того, сколько кругов выдержит UltraSoft, учитывая большое количество торможений.

Стоит отметить ещё одну особенность этапа Гран–При Китая. В этом году соревнование проводится в 15-й раз, но рекорд круга в гонке принадлежит Михаэлю Шумахеру (Ferrari), датируемый 2004 годом - 1:32,238. Сможет ли кто–то обновить это достижение на UltraSoft - очень интересный вопрос. В квалификации рекорд круга принадлежит Льюису Хэмилтону (Mercedes) – 1:31,678 (2017 г.)

Самым успешным пилотом из ныне выступающих является Льюис Хэмилтон (Mercedes) – 5 побед, 6 поулов. На втором месте идёт Фернандо Алонсо (McLaren) – 2 победы, 2 поула. Замыкает тройку лидер чемпионата Себастьян Феттель (Ferrari) – 1 победа, 3 поула.

Начало квалификации в 08:55 по московскому времени.

У лидера стоимость более 7 миллиардов долларов.

Sport.ru/Формула-1. За последние годы стоимость команд Формулы-1 значительно выросла и теперь составляет не менее $1 млрд, сообщает PlanetF1. При оценке учитывались финансовые показатели, последние сделки, аналитические отчёты и данные источников внутри индустрии.

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

Последний Гран-при состоялся в 2021 году.

Sport.ru/Формула-1. Гран-при Турции вновь включён в календарь Формулы-1 - этап состоится в 2027 году, сообщает пресс-служба чемпионата.

• Власти Италии угрожают пилотам Формулы-1 уголовным преследованием

Официальное подтверждение возвращения гонки было дано в пятницу на презентации в Стамбуле. В мероприятии приняли участие президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, глава Формулы-1 Стефано Доменикали и руководитель Международной автомобильной федерации (ФИА) Мохаммед бен Сулайем.

Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.

Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.