Вольф объяснил, почему считает штраф Хэмилтона за аварию с Албоном незаслуженным
Хэмилтон — про новый контракт с "Мерседесом" на $50 млн: "Перестаньте выдумывать чушь"
"Отличная гонка для болельщиков, которые так долго ждали возможности увидеть Ф-1 по телевидению. Поздравления Валттери и всей команде с победой. Для Льюиса день не был хорошим, ведь ему не повезло с двумя штрафами. Штраф на стартовой решётке, вероятно, нужно принять, но вот пятисекундное наказание мне кажется слишком жёстким. Я пару раз посмотрел видео: Льюис полностью поворачивал руль по направлению поворота, а у Албона оставалось место, чтобы пройти поворот, так что я считаю, что штраф был незаслуженным. Но я признаю, что у стюардов очень сложная работа по определению правильных решений. Иногда решения принимают в твою пользу, иногда нет", — приводит слова Вольфа пресс-служба "Мерседеса".
"Мерседес" предложил Хэмилтону $ 25 млн в год, гонщик требует в два раза больше
Лучшим по итогам третьей практики стал 35-летний британский гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон (1.04,130).
На второй строчке расположился партнёр Хэмилтона, Валттери Боттас (+0,147), третье место у пилота "Ред Булл" Макса Ферстаппена (+0,283).
Российский гонщик "Альфа Таури" Даниил Квят стал 14-м (+1,160).
Уже сегодня, 4 июля, стартует квалификация Гран-При Австрии. Начало — в 16:00 мск.
Sport.ru проведёт прямую текстовую трансляцию квалификации.
FP3 CLASSIFICATION: Last practice before qualifying 👀#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/6w9n5WLbw9
— Formula 1 (@F1) July 4, 2020
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru/ Формула-1. 35-летний английский гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон сообщил, что не требовал у руководства немецкой команды зарплату в размере $50 млн в год.
Ранее эта информация появилась в английском таблоиде Daily Mail.
"В прессе опять пишут про контракт и мои требования, но я ещё не обсуждал эту тему с Тото Вольффом.
Нет никаких требований, переговоры ещё не начинались. Пожалуйста, перестаньте выдумывать чушь", – написал гонщик в сторис в Instagram.
Текущий контракт Хэмилтона истекает в конце этого сезона.
Сегодня, 4 июля, в Австрии пройдёт квалификация первого Гран-при нового сезона Формулы-1. Начало в 16:00 по мск.
Sport.ru проведёт прямую текстовую трансляцию квалификации.
Переговоры зашли в тупик, поскольку немецкая команда не готова удовлетворить финансовые требования 35-летнего англичанина.
Шестикратный чемпион "Формулы-1" требует контракт с зарплатой в размере $ 50 млн в год, в "Мерседесе" готовы платить не более $ 25 млн в год в связи с пандемией.
Действующее соглашение Хэмилтона с "Мерседесом" истекает в конце 2020 года.
Боттас выиграл квалификацию Гран-при Австрии
Впервые инцидент, имевший место в квалификации, был рассмотрен вчера, 4 июля. Тогда стюарды прислушались к аргументам Хэмилтона и не стали его штрафовать. Но уже сегодня, 5 июля, «Ред Булл» подал повторный протест, предоставив при этом видео с 360-градусной камеры, установленной на машине Льюиса. Благодаря этой записи видно, что на панели горел жёлтый цвет, а не зелёный, как утверждал Хэмилтон. Таким образом, «конфликта сигналов», которым аргументировали отказ штрафовать Льюиса, не было.
Комментарии