13.12.2020, 11:30
Стартовую прямую на трассе "Сильверстоун" назовут в честь Хэмилтона
Автомобильный клуб Великобритании (BRDC), который является владельцем известной трассы Формулы-1 "Сильверстоун", объявил о смене названия стартовой прямой автодрома.
Источник: Sport.ru
Sport.ru/ Формула-1. Автомобильный клуб Великобритании (BRDC), который является владельцем известной трассы Формулы-1 "Сильверстоун", объявил о смене названия стартовой прямой автодрома.
Стартовая прямая автодрома будет переименована в честь английского пилота "Мерседес" Льюиса Хэмилтона.
"Впервые за всю историю "Сильверстоуна" часть трассы переименовали в честь кого-то. Льюис является большой частью истории наших гонок, так что мы решили, что это лучший способ отметить его рекордные достижения", - заявил глава BRDC Дэвид Култхард.
Напомним, Хэмилтон стал семикратным чемпионом королевских гонок. Англичанин сравнялся по числу титулов с легендой Формулы-1 Михаэлем Шумахером.
Последние новости Формулы-1 на Sport.ru
15.07.2019 01:07
Хэмилтон объяснил, почему не выполнил инструкции команды в Великобритании
Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон заявил, что принял правильное решение, не сделав дополнительный пит-стоп во время Гран-при Великобритании. Британец не выполнил инструкции команды. В итоге Хэмилтон стал победителем гонки.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон заявил, что принял правильное решение, не сделав дополнительный пит-стоп во время Гран-при Великобритании. Британец не выполнил инструкции команды. В итоге Хэмилтон стал победителем гонки.
"У меня был запас для пит-стопа. Но это бы привело к дополнительному давлению на механиков. Впрочем, я не сомневался в них, но всегда есть вероятность ошибки. Я хорошо работал с резиной, всё было здорово.
Последние новости Формулы-1
У меня было несколько пузырей, были сомнения, нужно ли заезжать в боксы. Но я подумал, что за семь кругов сложно отыграть такое отставание. Учитывая мой стабильный темп, я решил, что нет смысла останавливаться. Я редко иду против решения команды, но это сработало", - сказал Хэмилтон.
"У меня был запас для пит-стопа. Но это бы привело к дополнительному давлению на механиков. Впрочем, я не сомневался в них, но всегда есть вероятность ошибки. Я хорошо работал с резиной, всё было здорово.
Последние новости Формулы-1
У меня было несколько пузырей, были сомнения, нужно ли заезжать в боксы. Но я подумал, что за семь кругов сложно отыграть такое отставание. Учитывая мой стабильный темп, я решил, что нет смысла останавливаться. Я редко иду против решения команды, но это сработало", - сказал Хэмилтон.
19.07.2018 20:04
Феттель: "Комментарии Хэмилтона после Гран-при Великобритании были глупыми"
Пилот команды "Феррари" Формулы-1 Себастьян Феттель раскритиковал гонщика "Мерседеса" Льюиса Хэмилтона, который ранее обвинил Кими Райкконена в намеренном столкновении во время Гран-при Великобритании.
Sport.ru / Формула-1. Пилот команды "Феррари" Формулы-1 Себастьян Феттель раскритиковал гонщика "Мерседеса" Льюиса Хэмилтона, который ранее обвинил Кими Райкконена в намеренном столкновении во время Гран-при Великобритании.
Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер ранее говорил, что не верит в умышленное столкновение пилотов.
"Глупо было это говорить. Но мы соревнуемся, и всегда неприятно получать удар от кого-либо, тем более если ты не сделал ничего неправильного. Выражать мнение нормально, даже если ты не прав или для него нет никаких оснований. Все мы люди. Как бы то ни было, это произошло две недели назад, и мы двигаемся дальше", — приводит слова немца BBC.
Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер ранее говорил, что не верит в умышленное столкновение пилотов.
"Глупо было это говорить. Но мы соревнуемся, и всегда неприятно получать удар от кого-либо, тем более если ты не сделал ничего неправильного. Выражать мнение нормально, даже если ты не прав или для него нет никаких оснований. Все мы люди. Как бы то ни было, это произошло две недели назад, и мы двигаемся дальше", — приводит слова немца BBC.
28.03.2026 10:28
Ферстаппен поругался с инженерами после 11-го места в квалификации
Пилот не смог попасть в третий сегмент.
Sport.ru / Формула-1. Четырёхкратный чемпион "Формулы-1" Макс Ферстаппен не смог преодолеть второй сегмент квалификации Гран-при Японии. Нидерландец довольствовался 11-м результатом во втором сегменте.
Ферстаппен обвинил в произошедшем болид, который, по его словам, стал совершенно неуправляемым, о чём он эмоционально сообщил инженерам.
"Думаю, что-то не так с болидом, дружище, он внезапно стал совершенно неуправляемым в квалификации", - сказал Макс в радиоэфире.
Победителем стал Кими Антонелли. Со второй позиции в гонку уйдёт Джордж Расселл. Тройку замкнул Оскар Пиастри. Льюис Хэмилтон занял шестое место.
Ферстаппен обвинил в произошедшем болид, который, по его словам, стал совершенно неуправляемым, о чём он эмоционально сообщил инженерам.
"Думаю, что-то не так с болидом, дружище, он внезапно стал совершенно неуправляемым в квалификации", - сказал Макс в радиоэфире.
Победителем стал Кими Антонелли. Со второй позиции в гонку уйдёт Джордж Расселл. Тройку замкнул Оскар Пиастри. Льюис Хэмилтон занял шестое место.
31.03.2026 17:59
Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Руководство «Ред Булл» рассматривает вариант выплаты Максу Ферстаппену полной зарплаты по контракту, если четырёхкратный чемпион мира решит приостановить карьеру в Формуле-1 после сезона-2026, сообщает The Telegraph. По информации источника, речь идёт о сумме около £60 млн (примерно $79,2 млн) в год.
Для сравнения, в 2025 году нидерландский пилот заработал $76 млн, из которых $65 млн составила базовая зарплата, а ещё $11 млн — бонусы. Таким образом, даже в случае паузы в карьере его доход может сохраниться на прежнем уровне.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
29.03.2026 21:05
Ферстаппен намекнул на уход из "Формулы-1"
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен заявил, что в жизни существует не только «Формула-1», отвечая на вопрос о своих планах на будущее.
В воскресенье на трассе в Судзуке прошёл Гран-при Японии «Формулы-1». Победу одержал итальянский гонщик «Мерседеса» Кими Антонелли, Ферстаппен же финишировал восьмым. Лучший результат нидерландца в сезоне — шестое место на Гран-при Австралии.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии