Сарджент выиграл первую гонку Формулы-3 в Великобритании, россиянин Смоляр — 13-й
Российский гонщик Александр Смоляр финишировал тринадцатым. Сын Ральфа Шумахера Давид финишировал 15-м, София Флёрш пришла к финишу 20-й.
Формула-2. Гран-при Великобритании. Прямая трансляция
Формула-3. Великобритания. Первая гонка
1. Логан Сарджент (Prema) — 20 кругов
2. Джейк Хьюз (HWA) +1,5
3. Лиам Лоусон (Hitech) +2,0
4. Фредерик Вести (Prema) +2,3
5. Дэвид Бекманн (Trident) +4,8
6. Тео Пуршер (ART Grand Prix) +9,3
7. Оскар Пиастри (Prema) +10,0
8. Бент Вискал (MP Motorsport) +10,7
9. Клемент Новалак (Carlin) +11,0
10. Лирим Цендели (Trident) +11,5
...13. Александр Смоляр (ART Grand Prix) +17,2
...15. Давид Шумахер (Charouz) +20,4
...20. София Флёрш (Campos) +24,0.
Формула-1. Гран-при 70-летия. Квалификация. Прямая трансляция
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Причины смерти гонщика не сообщаются. Известно, что у итальянца были ампутированы обе ноги после серьёзной аварии. После этого он четырежды выигрывал Паралимпиаду.
Во время своей карьеры в "королевских гонках" Дзанарди выступал за "Уильямс", "Лотус" и "Джордан" (1991-1994, 1999).
Роковая авария с его участием произошла в серии CART в 2001 году. На Паралимпийских играх Дзанарди принимал участие в велоспорте.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru/ Формула-1. В пятницу, 7 августа, закончилась вторая свободная тренировка Гран-при 70-летия.
Первое время показал гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон. Вторым оказался его напарник по команде британец Валттери Боттас.
Стала известна точная причина аварии Квята на Гран-при Великобритании
Топ-3 замкнул пилот Даниэль Риккардо, представляющий "Рено".
Россиянин Даниил Квят из "Альфа Таури" оказался 12-м. Его напарник Пьер Гасли занял 13-е место.
Формула-1. Гран-при 70-летия. Вторая тренировка
1. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 1.25,606
2. Валттери Боттас ("Мерседес") — +0,176
3. Даниэль Риккардо ("Рено") — +0,815…
12. Даниил Квят ("Альфа Таури") — +1,396
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
Sport.ru/ Формула-1. В пятницу, 7 августа, состоялись свободные заезды в рамках Гран-при 70-летия.
Лучший результат легендарный пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон, которому удалось обойти британца Валттери Боттаса, ставшего вторым.
Даниил Квят из "Альфа Таури" показал 12-й результат. Сразу после гонки россиянин поделился впечатлениями от заездов.
— Пятница прошла неплохо, мы продуктивно поработали, проехав много кругов, — цитирует Квята пресс-служба "Альфа Таури". — Поведение мягких шин не стало сюрпризом, мы продолжим изучать данные о поведении покрышек, чтобы понять, что им нравится, а что нет. Мы продолжим анализировать данные, чтобы как можно лучше подготовиться к квалификации и гонке.
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
Комментарии