Руководитель "Рейсинг Пойнт": "В нашей команде нет места для Феттеля"

Руководитель "Ред Булла" Кристиан Хорнер подчеркнул, что руководство австрийской команды не планирует приглашать пилота "Феррари" Себастьяна Феттеля.

Sport.ru/ Формула-1. Руководитель "Ред Булла" Кристиан Хорнер подчеркнул, что руководство австрийской команды не планирует приглашать пилота "Феррари" Себастьяна Феттеля.

Действующий контракт Феттеля с "Феррари" истекает в конце этого сезона. Ранее появились слухи, что немец может вернуться в "Ред Булл".

"Безусловно, эта тема поднималась. Себ провёл прекрасное время в нашей команде, он навсегда останется частью нашей истории, но "Ред Булл" не ожидал, что он окажется на трансферном рынке. Мы хотим оставить наших пилотов и считаем, что у нас замечательная команда в лице Ферстаппена и Албона. Так что по поводу Феттеля мы можем ответить лишь чёткое "нет", и Себастьян, боюсь, знает об этом", - сказал Хорнер в интервью The Race.

Последние новости Формулы-1 на Sport.ru

Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Штирии. Квят не прошёл в третий сегмент.

Гонщик "Феррари" Себастьян Феттель прокомментировал низкие результаты во второй практике Гран-при Австрии.

Sport.ru/Формула-1. Гонщик "Феррари" Себастьян Феттель прокомментировал низкие результаты во второй практике Гран-при Австрии.

"Формула-1" объявила дату проведения Гран-при России

Феттель занял 16 место. Во время первой практики Себастьян был десятым.

Феттель отметил, что по сравнению с тем, что было неделю назад на Гран-при Австрии разница была слишком большой.

"Если судить по времени на круге, то все не так хорошо, но не забывайте, что мне аннулировали быстрый круг из-за нарушения границ трассы. С точки зрения времени круга день прошёл не так хорошо, однако для нас главной задачей было изучить новинки, которые нам привезли. Мы постепенно устанавливаем их, кажется, пока все работает неплохо, хотя нам ещё нужно найти оптимальные настройки. Я тестировал работу тормозов, мне ещё предстоит поймать оптимальный ритм, но машина работает уже гораздо лучше, чем на прошлой неделе", - сообщил Феттель

Ферстаппен провалил старт сезона.

Sport.ru/Формула-1. Руководство «Ред Булл» рассматривает вариант выплаты Максу Ферстаппену полной зарплаты по контракту, если четырёхкратный чемпион мира решит приостановить карьеру в Формуле-1 после сезона-2026, сообщает The Telegraph. По информации источника, речь идёт о сумме около £60 млн (примерно $79,2 млн) в год.

• Ферстаппен прогнал журналиста с пресс-конференции за прошлогодний вопрос

Для сравнения, в 2025 году нидерландский пилот заработал $76 млн, из которых $65 млн составила базовая зарплата, а ещё $11 млн — бонусы. Таким образом, даже в случае паузы в карьере его доход может сохраниться на прежнем уровне.

После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.

По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.

Ферстаппен провалил старт сезона.

Sport.ru/Формула-1. Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен заявил, что в жизни существует не только «Формула-1», отвечая на вопрос о своих планах на будущее.

• Бёрман попал в серьёзную аварию на Гран-при Японии Формулы-1

В воскресенье на трассе в Судзуке прошёл Гран-при Японии «Формулы-1». Победу одержал итальянский гонщик «Мерседеса» Кими Антонелли, Ферстаппен же финишировал восьмым. Лучший результат нидерландца в сезоне — шестое место на Гран-при Австралии.

«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.

Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.

«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.