Россиянин Шварцман стал победителем сезона в Формуле-3
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
Единственным соперником Шварцмана в борьбе за победу был его партнёр по команде Джехан Дарувала. Россиянину было достаточно финишиовать на шестой строчке, но в итоге сам Дарувала провалил гонку. Он показал лишь шестой результат. Саму гонку в Сочи выиграл Маркус Армстронг.
20-летний Шварцман является пилотом гоночной академии "Феррари". В прошлом году в серии Формула-3 он занял третье место.
Прототип Aurus 01 оснащён 4,2-литровым атмосферным двигателем V8, развивающим мощность около 600 л. с. При массе 900 кг машина способна разгоняться до 340 км/ч.
На Aurus 01 будут выступать гонщики G-Drive Racing — самой титулованной российской команды чемпионата мира FIA WEC и Европейской серии Ле-Ман (ELMS).
За рулём болида экипаж в составе Романа Русинова, Жан-Эрика Верня и Йоба ван Эйтерта примет участие в шести этапах ELMS, которые пройдут во Франции, Италии, Испании, Великобритании, Бельгии и Португалии.
Первой гонкой на прототипе станет стартовый уик-энд европейского чемпионата во французском Ле-Кастелле 14 апреля. Затем G-Drive Racing отправится в бельгийский Спа на этап чемпионата мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) в рамках подготовки к главному событию года — легендарному марафону "24 часа Ле-Мана", который по традиции проходит в середине июня.
Aurus — рыночное название семейства автомобилей класса "люкс" для первых лиц государства, в него входят лимузин, седан, минивэн и внедорожник на единой модульной платформе. Проект под кодовым именем "Кортеж" реализуется госинститутом НАМИ.
7 мая 2018 года президент России Владимир Путин приехал на инаугурацию на лимузине Aurus Senat.
Читайте также: В первой гонке нового сезона IndyCar произошла авария. Пилот получил перелом руки. ВИДЕО
При этом, за рулем #Aurus01 примет участие экипаж № 26 в составе #РоманРусинов, Жан-Эрика Верня и Йоба ван Эйтерта. Мощный #болид #Aurus01 оснащен 4,2-литровым атмосферным двигателем #V8, развивающим #мощность около 600 л.с., при массе 900 кг способен разгоняться до 340 км/ч. pic.twitter.com/IDAjMfbvT4
— AURUS Russia (@AurusRussia) 2 апреля 2019 г.
– Приоритет в ближайшее время будет отдан гонкам на выносливость – какие задачи ставите себе за рулём этой машины?
– Безусловно, гонки на выносливость – это одна из задач, которые мы в SMP Racing обязаны решить и решить максимально хорошо в этом году. Вторая не менее важная задача – определиться с программой на следующий год. Надеюсь, это будет "Формула-1". По обоим этим направлениям идёт абсолютно равноправная работа.
– Какой гонки в календаре будете ждать с особым нетерпением?
Последние новости автоспорта
– Я ждал, наверное, Себринга, если честно. Во-первых, это Америка, то есть это немного другое, к чему я привык. Во-вторых, я ожидал, что мне понравится трасса, и она мне действительно нравится. Плюс, что поеду за российскую команду SMP Racing и на российском спортпрототипе: это другая техника, пусть уже и немного мне знакомая.
Норвежцы грубо нарушили правила.
Sport.ru / Лыжные гонки. Помимо страстей, которые разворачиваются на аренах и трассах Олимпийских игр, настоящая борьба идёт и в кабинетах. Особенно в ней усердствуют те страны, чьи представители остались в шаге от пьедестала. Своё начало история взяла в лыжном мужском скиатлоне, а её непосредственным участником стал Савелий Коростелёв. Он финишировал на четвёртом месте, а российская сторона подала протест на действия серебряного призёра Матиса Деложа, срезавшего пару-тройку метров трассы.
Вердикт был вынесен быстро. Предупреждение французу ещё по ходу гонки осталось в силе, и дисквалифицировать его никто не собирался. В России считанные "эксперты" тут же принялись рассуждать о заговорах Запада и незаконном лишении Коростелёва медали. Министр спорта Михаил Дегтярёв даже собрался куда-то обращаться и что-то решать. Видимо, слова самого лыжника и его тренера о том, что у них нет никаких претензий ни к французу, ни к судьям, ни к рассматривавшей протест комиссии нет, пролетели мимо ушей. Коростелёв указал, что им была изучена мировая практика подобных инцидентов, из которых ни один не закончился дисквалификацией.
Вторым поводом для России подать что-то куда-то с целью отсудить своё было шестое место Петра Гуменника по итогам произвольной программы. Тут даже оснований было побольше. Но. Во-первых, давно и хорошо известно, что оценки в фигурном катании носят субъективный характер. Во-вторых, у Гуменника нет вообще никакого международного рейтинга. С точки зрения ISU, отмазка железная. Для судей он ничем не отличается от какого-нибудь бразильца или филиппинца, которые вдруг решат встать на коньки и впервые выступить. В-третьих, помарками в короткой программе, которую россиянин не успел полностью перенести на новую музыку, он дал повод снять с себя какие-то баллы. В произвольной, конечно, могли насыпать и побольше, однако Гуменник свою медаль зарыл в короткой. Катай он "Парфюмера", может, и до серебра бы допрыгался.
Наконец, грянуло там, где никто не ждал. Видимо, уставшие ждать помощи со стороны кого бы то ни было и разочарованные тем, что Коростелёву не удалось навязать конкуренцию Йоханнесу Клебо финны решили действовать самостоятельно. Уже после раздельной гонки на 10 км Финляндия вдруг решила вспомнить события спринта. Оказывается, норвежцы не по правилам использовали ролик для клистера. Причём, по касательной досталось и FIS. Дело в том, что федерация была в курсе наличия оборудования у норвежских лыжников и разрешила его применять, но забыла уведомить об этом остальных, хотя и должна была.
На этом обвинения не закончились. Посмотрев, что норвежцы финишировали на первом (Клебо) и третьем местах, а между ними затесался американец, финны решили добить ситуацию и подали ещё один протест против США. Они предоставили фото, на котором на столике американской сборной в смазочной зоне стоит некая бутылка с жидкостью, а её там согласно правилам быть категорически не должно.
В чём же смысл такого удара? Допустим, Клебо, его соотечественника и американца дисквалифицируют (что вряд ли). Что это даёт финнам? А им это даёт золото, поскольку представитель Суоми Лаури Вуоринен занял четвёртое место. Иными словами, сыграл роль Коростелёва в спринте.
С трудом верится, что протест Финляндии что-то даст. Максимум, на что можно рассчитывать, это штрафы. Возможно, крупные. Возможно, в том числе и FIS. Но тотального освобождения пьедестала не предвидится. Хотя это неправильно. Если правила нарушены техническим персоналом, а последствия этих нарушений дали преимущество всем спортсменам сборной, то дисквалификация и аннулирование результатов видится самой справедливой мерой. Но для одной отдельно взятой Олимпиады это слишком крутой прецедент. Тем более, учитывая авторитет Клебо.
Кстати, если бы судили (а вдруг?) по справедливости, то с шеи самого титулованного в истории лыжника автоматом слетает восьмое золото, а вместе с ним и это самое звание, которое пока ещё останется у Марит Бьёрген и Бьорна Дели. А для Клебо решающим станет марафон. Или ещё четыре года ожидания. А там и Коростелёв окрепнет. И злой Сан Саныч вернётся.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru/ Другие. Сезон гонок серии IndyCar начался с неприятного инцидента. На 26-м круге первой гонки дебютного этапа сезона пилот Эд Джонс не вписался в поворот и задел барьер, после чего его отбросило через трассу прямо в бетонный отбойник.
Спустя несколько секунд в машину Джонса сзади врезался Матеус Лейст. На этом для обоих пилотов гонка и завершилась.
После гонки у 24-летнего Джонса был выявлен перелом пястной кости на кисти левой руки.
Ожидается, что гонщик несмотря на травму сможет вернуться за руль уже на следующем этапе серии, который пройдет через две недели в Остине.
Сироткин выступит в трёх гонках WEC, включая "24 часа Ле Мана"
Первую гонку сезона IndyCar на этапе в Сент-Питерсберге выиграл Джозеф Ньюгарден. Эта гонка также стала дебютной для бывшего гонщика Формулы-1 Маркуса Эрикссона. Шведский пилот не смог завершить гонку — он сошёл за 56 кругов до финиша.
Последние новости автоспорта
A hard hit for Ed Jones, and Matheus Leist gets into the side of him.
— IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) March 10, 2019
Both of them are out before the halfway point of the #FirestoneGP on @NBCSN. #INDYCAR pic.twitter.com/42ItB1KydK
Sport.ru/ Формула-1. 37-летний бывший гонщик Формулы-1 Фернандо Алонсо заявил, что на текущий момент его не интересует Формула-1.
"В последние годы Формула-1 не особо меня привлекает. Королевские гонки — выдающийся спорт, но там нет тех вызовов, которые мне необходимы.
Я сам выбираю тот спорт, который мне интересен. Я знаю, что делаю. Я не жду никаких приглашений, а сам стараюсь принимать решения и делать выбор.
"Дакар" - увлекательная гонка, но она не совсем соответствует моему вождению и навыкам. Я не принимал участия в гонках по бездорожью. Сомневаюсь, что будет правильным решением сразу же выходить на старт сложнейшего ралли-рейда в мире", - сказал Алонсо.
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
Комментарии