Мазепин рассказал, что в Формуле-1 хотел получить 99-й номер
Sport.ru/ Формула-1. Гонщик Никита Мазепин признался, что ему непросто выбрать номер в Формуле-1. Со следующего сезона россиянин будет выступать за команду "Хаас".
"Я родился в 1999 году и старался использовать номер 99 на всех этапах карьеры, когда это было возможно. Я хотел бы получить этот номер, но понимаю, что это невозможно, поскольку под ним выступает Антонио Джовинацци. Поэтому в ближайшее время подумаю над возможными вариантами", — приводит слова Мазепина F1 News.
Алёшин: "У Мазепина будут хорошие шансы зарабатывать очки"
Ранее стало известно, что Мазепин заключил многолетнее соглашение с командой.
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
Sport.ru/ Формула-1. Пилот программы "СМП Рейсинг" Михаил Алёшин отреагировал на новость о контракте Никиты Мазепина с командой Формулы-1 "Хаас".
"Это замечательная новость: у нас будет ещё один пилот в Формуле-1. Никита вполне готов к этой роли. Особенно в этом сезоне он доказал, что быстр, стабилен – именно это нужно для Формулы-1.
Глава "Хааса" прокомментировал подписание контракта с россиянином Мазепиным
Думаю, в 2021 году в этой команде у него будут хорошие шансы зарабатывать очки. Считаю, самая главная задача будет такая. Понятно, что "Хаас" — не лучшая команда в пелотоне, но это хороший середняк, и, я думаю, она имеет все возможности для дальнейшего развития", — цитирует Алёшина "Чемпионат".
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Комментарии