Леклера оштрафовали за блокировку Квята в квалификации Гран-при Штирии
Sport.ru/ Формула-1. В субботу, 11-го июля, в Австрии состоялся квалификационный заезд в рамках Гран-при Штирии.
Во время одного из эпизодов пилот "Ferrari" Шарль Леклер нарушил регламент соревнований, заблокировав Даниила Квята из "Alpha Tauri" в девятом и десятом повороте.
Уже ближе к вечеру стало известно, что Леклер оштрафован за данный манёвр потерей трёх мест на стартовой решётке. Финальный заезд Леклер начнёт 14-м, а Квят — 13-м.
Отметим, что квалификацию выиграл лидер "Мерседеса" Льюис Хэмилтон.
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула–1. 11 июля, в субботу, на "Ред Булл Ринг" состоится квалификация второго этапа Формулы-1 сезона 2020.
Sport.ru проведёт для вас прямую текстовую онлайн трансляцию этого события: Формула-1, Гран-при Австрии, квалификация, прямая текстовая онлайн трансляция.
Впервые в истории одна трасса принимает два Гран-при подряд, и это отличная возможность сравнить результаты с разницей в неделю в разных погодных условиях. На прошлой неделе на Шпильберге стояла жара, а в этот раз команды столкнутся с погодными «качелями». В пятницу обещают до +29, а во время квалификации и гонки погода резко испортится. В субботу командам придётся работать в дождевых условиях, а в воскресенье распогодится, но температура по-прежнему не будет дотягивать до значений прошлой недели.
Учитывая переменчивые погодные условия, сложно сказать, кто сможет выжать максимум из сложившейся ситуации. В то же время, после массовых сходов из-за технических проблем неделю назад будет интересно понаблюдать, смогли ли команды устранить их, и если да, то кто в этом преуспел больше остальных. Принимая во внимание, что в данный момент объявлено только о 8 Гран-при, каждое очко в схватке за Кубок конструкторов и личном зачёте будет на счету, и тем, кому удастся справиться с проблемами в этих непростых условиях, очень и очень повезёт. К слову, о них. Для пилотов и представителей "конюшен" обязательными являются сдача тестов на COVID-19 каждые пять дней, ношение масок, а между этапами персонал команд фактически был заперт в отелях после возвращения с автодром по окончании гонки.
Одним словом, результаты Гран-при Штирии (федеральная земля на юго-востоке Австрии, где расположен Шпильберг - прим.ред.) могут быть очень неожиданными, принимая в расчёт все обстоятельства.
Прямая текстовая онлайн трансляция квалификации Гран-при Штирии начнётся в 16:00 по московскому времени.
"Формула-1" объявила дату проведения Гран-при России
Феттель занял 16 место. Во время первой практики Себастьян был десятым.
Феттель отметил, что по сравнению с тем, что было неделю назад на Гран-при Австрии разница была слишком большой.
"Если судить по времени на круге, то все не так хорошо, но не забывайте, что мне аннулировали быстрый круг из-за нарушения границ трассы. С точки зрения времени круга день прошёл не так хорошо, однако для нас главной задачей было изучить новинки, которые нам привезли. Мы постепенно устанавливаем их, кажется, пока все работает неплохо, хотя нам ещё нужно найти оптимальные настройки. Я тестировал работу тормозов, мне ещё предстоит поймать оптимальный ритм, но машина работает уже гораздо лучше, чем на прошлой неделе", - сообщил Феттель
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии