Квят оценил работу на тренировках на Гран-при Франции

25-летний гонщик Формулы-1 и "Торо Россо" Даниил Квят признался, что он уже не может дождаться Гран-При Франции.

Sport.ru/ Формула-1. 25-летний гонщик Формулы-1 и "Торо Россо" Даниил Квят признался, что он уже не может дождаться Гран-При Франции.

"Мне уже доводилось выступать на "Поль Рикар", много лет назад, ещё в 2011 году во время выступлений в Формуле "Рено".

В том сезоне я занял вторую строчку в одной гонке, а потом третье место - в другой. Кажется, что тогда конфигурация трассы была схожая, такая же, как в ближайший уик-энд, но один поворот поменялся.

Я мало что помню о трассе после стольких лет. Стоит отметить, что Формула "Рено" серьёзно отличается от Формулы-1. Естественно, я работал на трассе на симуляторе, но теперь с нетерпением ожидаю пятницы, чтобы скорее познакомиться и изучить трассу.

"Поль Рикар" — скоростная трасса, схожая с Канадой, здесь будет важным аспектом скорость на прямых. Но также присутствуют быстрые повороты и секции, на которых требуется огромное мастерство. Мы попытаемся провести оптимизацию наших настроек, как мы работали в последних гонках".

Последние новости формулы-1 на Sport.ru

Пилот «Торо Россо» Даниил Квят рассказал о том, рассматривает ли он возвращение в команду «Ред Булл» в случае успешных выступлений в текущем сезоне

Sport.ru/Формула-1. Пилот «Торо Россо» Даниил Квят рассказал о том, рассматривает ли он возвращение в команду «Ред Булл» в случае успешных выступлений в текущем сезоне.

Квят отметил, что не думает о переходе в другую команду. Он концентрируется лишь на том, что происходит в настоящее время, а так далеко вперёд он не загадывает. Даниил наслаждается тем, что получает опыт в «Торо Россо». Когда же настанет время говорить о будущем, он сядет с Марко за стол переговоров.

Квят оштрафован на несколько мест на старте Гран-при Франции

Квят добавил, что первая часть сезона была сильной, продуктивной. Три последние гонки завершились в очковой зоне.

Руководитель "Торо Россо" похвалил Квята 

Российский пилот «Торо Россо» Даниил Квят потеряет более 15 позиций на стартовой решётке Гран-при Франции из-за замены мотора и почти гарантированно будет стартовать с последней позиции в гонке

Sport.ru/Формула-1. Российский пилот «Торо Россо» Даниил Квят потеряет более 15 позиций на стартовой решётке Гран-при Франции из-за замены мотора и почти гарантированно будет стартовать с последней позиции в гонке, сообщает RaceFans.  

Даниил уже превысил лимит по двигателям внутреннего сгорания, модулям MGU-K, накопителям энергии и электронике, так что потеряет свыше 15 мест на старте. Напарник Квята Александер Албон также превысил лимиты разрешённых компонентов силовой установки, но он новую спецификацию мотора получит на следующем этапе, Гран-при Австрии, где также потеряет много позиций на стартовой решётке.  

Силовые установки новой спецификации получат также пилоты «Ред Булл» Макс Ферстаппен и Пьер Гасли, однако у них пока не превышен лимит компонентов, так что они обойдутся без штрафов.

Райкконен: "Со штрафом Феттеля есть противоречие"

Даниил Квят, который проводит один из лучших сезонов в карьере, будет оштрафован сразу на несколько позиций на стартовой решетке

Sport.ru/ Формула-1.  В преддверии очередного Гран-при формулы-1, который состоится во Франции, стало известно, что российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят, который проводит один из лучших сезонов в карьере, будет оштрафован сразу на несколько позиций на стартовой решетке.

Об этом в среду сообщается на официальном сайте соревнований.

Причина штрафных санкций - замена двигателя. Напомним, что во Францию команда "Торо Россо" привезёт новый двигатель от компании "Хонда". Также машина будет оснащена и новой турбиной.

Ранее Квят заявил, что с особым чувством ждёт вояжа во Францию. 

Гран-при Франции состоится с 21 по 23 июня.

Последние новости формулы-1 на Sport.ru

У лидера стоимость более 7 миллиардов долларов.

Sport.ru/Формула-1. За последние годы стоимость команд Формулы-1 значительно выросла и теперь составляет не менее $1 млрд, сообщает PlanetF1. При оценке учитывались финансовые показатели, последние сделки, аналитические отчёты и данные источников внутри индустрии.

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.