Хэмилтон — лучший по итогам второй тренировки Гран-при Испании, Квят — 15-й

12 мая, в субботу, на трассе Барселона–Каталунья состоится квалификация пятого этапа Гран–При Формулы-1

Sport.ru/Формула-1. 12 мая, в субботу, на трассе Барселона–Каталунья состоится квалификация пятого этапа Гран–При Формулы-1.

Sport.ru приглашает вас на прямую текстовую онлайн трансляцию этого события: Формула-1. Гран-при Испании. Квалификация. Прямая трансляция

Гран–При Испании в своей истории принимало пять трасс: Педральбес, Харама, Монжуик, Херес и Барселона-Каталунья, которая стала домашним автодромом для этапа Формулы-1 в 1991 году, когда и была открыта. За время существования, конфигурация трассы претерпевала 6 изменений. Перед началом текущего сезона на трассе поменяли покрытие, что привело к проблемам с прогревом резины. В этом году Pirelli впервые не привезли в Барселону самый жёсткий тип резины, а остановили свой выбор на Medium, Soft и SuperSoft.

Гран–При Испании открывает европейскую часть чемпионата, и большинство команд привозит первые серьёзные обновления. В связи с этим расстановка сил в пелетоне может кардинально отличаться от начала сезона. Стоит отметить, что в Барселоне есть все виды поворотов, которые позволяют выявить недостатки машины, и трасса неслучайно принимает предсезонные тесты чемпионата, хотя в этом году погода вмешалась в планы команд, и в один из дней в Испании внезапно выпал снег.

Машины настраиваются на высокий уровень прижимной силы, и несмотря на то, что трасса имеет 8 зон торможения (16 поворотов – 7 левых, 9 правых), а 13% круга составляет время на торможение, нагрузка на тормоза небольшая. Максимальная скорость с DRS 343 км/ч, и 320 - без его применения. Порядка 51% круга пилот проходит с полностью нажатой педалью газа, в том числе 14 секунд на главной прямой. Рекорд круга в квалификации принадлежит Люьису Хэмилтону (Mercedes, 2017 г.) – 1:19,149. Рекорд круга в гонке - у Кими Райкконена (Ferrari, 2008 г.) – 1:21,670.

В Барселоне очень важна стартовая позиция, так как от первой линии решётки до апекса первого поворота чуть более 700 метров. Двадцать гонок из 27 проведённых в Барселоне выигрывали с поул–позиции. В 1996 году удача улыбнулась Михаэлю Шумахеру, в 2013 году - Фернандо Алонсо, а в 2016 году гонку выиграл Макс Ферстаппен. Из ныне выступающих пилотов, становившихся триумфаторами квалификации, чаще других на высшую ступень в Барселоне по итогам гонки поднимались Фернандо Алонсо (1 поул, 2 победы), Кими Райкконен (2 поула, 2 победы) и Льюис Хэмилтон (3 поула, 2 победы).

Начало квалификации в 16:00 по московскому времени.

13 мая, в воскресенье, на трассе Барселона–Каталунья состоится гонка пятого этапа Гран–При Формулы-1

Sport.ru/Формула-1. 13 мая, в воскресенье, на трассе Барселона–Каталунья состоится гонка пятого этапа Гран–При Формулы-1.

Sport.ru приглашает вас на прямую текстовую онлайн трансляцию этого события: Формула-1. Гран-при Испании. Гонка. Прямая трансляция

По итогам квалификации четвёртый поул в карьере на Гран–При Испании завоевал действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон (Mercedes) на шинах Soft. Время победителя в этом году составило 1:16,173, что является абсолютным рекордом трассы. Второе место завоевал Валттери Боттас (Mercedes), уступив напарнику по команде 0,040 секунды. Третье место у Себастьяна Феттеля (Ferrari). Стоит отметить, что Mercedes впервые в сезоне завоевал первый стартовый ряд. На многих трассах значимость поула не так велика, как в Барселоне. Чем выше стартовая позиция, тем больше шансов попасть на призовой подиум на Гран–При Барселоны.

Сергей Сироткин (Williams) показал восемнадцатое время, опередив своего напарника по команде. Лэнс Стролл в конце первого сегмента квалификации разбил машину в 12-м повороте.

Впервые в сезоне в третий сегмент квалификации пробился двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо (McLaren), показав девятое время. А вот Нико Хюлькенберг (Renault) впервые за три года не вышел из первого сегмента квалификации из–за проблем с давлением топлива.

Начало гонки в 16:00 по московскому времени.

У лидера стоимость более 7 миллиардов долларов.

Sport.ru/Формула-1. За последние годы стоимость команд Формулы-1 значительно выросла и теперь составляет не менее $1 млрд, сообщает PlanetF1. При оценке учитывались финансовые показатели, последние сделки, аналитические отчёты и данные источников внутри индустрии.

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

Виной всему слова эксперта о лидере "Ред Булл".

Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.

Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.

"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.

Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.

Последний Гран-при состоялся в 2021 году.

Sport.ru/Формула-1. Гран-при Турции вновь включён в календарь Формулы-1 - этап состоится в 2027 году, сообщает пресс-служба чемпионата.

• Власти Италии угрожают пилотам Формулы-1 уголовным преследованием

Официальное подтверждение возвращения гонки было дано в пятницу на презентации в Стамбуле. В мероприятии приняли участие президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, глава Формулы-1 Стефано Доменикали и руководитель Международной автомобильной федерации (ФИА) Мохаммед бен Сулайем.

Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.

Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.