Феттель выиграл Гран-При Великобритании, Сироткин - четырнадцатый

Норвежцы грубо нарушили правила.

Sport.ru / Лыжные гонки. Помимо страстей, которые разворачиваются на аренах и трассах Олимпийских игр, настоящая борьба идёт и в кабинетах. Особенно в ней усердствуют те страны, чьи представители остались в шаге от пьедестала. Своё начало история взяла в лыжном мужском скиатлоне, а её непосредственным участником стал Савелий Коростелёв. Он финишировал на четвёртом месте, а российская сторона подала протест на действия серебряного призёра Матиса Деложа, срезавшего пару-тройку метров трассы.

Вердикт был вынесен быстро. Предупреждение  французу ещё по ходу гонки осталось в силе, и дисквалифицировать его никто не собирался. В России считанные "эксперты" тут же принялись рассуждать о заговорах Запада и незаконном лишении Коростелёва медали. Министр спорта Михаил Дегтярёв даже собрался куда-то обращаться и что-то решать. Видимо, слова самого лыжника и его тренера о том, что у них нет никаких претензий ни к французу, ни к судьям, ни к рассматривавшей протест комиссии нет, пролетели мимо ушей. Коростелёв указал, что им была изучена мировая практика подобных инцидентов, из которых ни один не закончился дисквалификацией.

Вторым поводом для России подать что-то куда-то с целью отсудить своё было шестое место Петра Гуменника по итогам произвольной программы. Тут даже оснований было побольше. Но. Во-первых, давно и хорошо известно, что оценки в фигурном катании носят субъективный характер. Во-вторых, у Гуменника нет вообще никакого международного рейтинга. С точки зрения ISU, отмазка железная. Для судей он ничем не отличается от какого-нибудь бразильца или филиппинца, которые вдруг решат встать на коньки и впервые выступить. В-третьих, помарками в короткой программе, которую россиянин не успел полностью перенести на новую музыку, он дал повод снять с себя какие-то баллы. В произвольной, конечно, могли насыпать и побольше, однако Гуменник свою медаль зарыл в короткой. Катай он "Парфюмера", может, и до серебра бы допрыгался.

Наконец, грянуло там, где никто не ждал. Видимо, уставшие ждать помощи со стороны кого бы то ни было и разочарованные тем, что Коростелёву не удалось навязать конкуренцию Йоханнесу Клебо финны решили действовать самостоятельно. Уже после раздельной гонки на 10 км Финляндия вдруг решила вспомнить события спринта. Оказывается, норвежцы не по правилам использовали ролик для клистера. Причём, по касательной досталось и FIS. Дело в том, что федерация была в курсе наличия оборудования у норвежских лыжников и разрешила его применять, но забыла уведомить об этом остальных, хотя и должна была.

На этом обвинения не закончились. Посмотрев, что норвежцы финишировали на первом (Клебо) и третьем местах, а между ними затесался американец, финны решили добить ситуацию и подали ещё один протест против США. Они предоставили фото, на котором на столике американской сборной в смазочной зоне стоит некая бутылка с жидкостью, а её там согласно правилам быть категорически не должно.

В чём же смысл такого удара? Допустим, Клебо, его соотечественника и американца дисквалифицируют (что вряд ли). Что это даёт финнам? А им это даёт золото, поскольку представитель Суоми Лаури Вуоринен занял четвёртое место. Иными словами, сыграл роль Коростелёва в спринте.

С трудом верится, что протест Финляндии что-то даст. Максимум, на что можно рассчитывать, это штрафы. Возможно, крупные. Возможно, в том числе и FIS. Но тотального освобождения пьедестала не предвидится. Хотя это неправильно. Если правила нарушены техническим персоналом, а последствия этих нарушений дали преимущество всем спортсменам сборной, то дисквалификация и аннулирование результатов видится самой справедливой мерой. Но для одной отдельно взятой Олимпиады это слишком крутой прецедент. Тем более, учитывая авторитет Клебо.

Sport.ru / Формула-1. 7 июля, в субботу, на Сильверстоуне состоится квалификация десятого Гран–При Формулы-1 в нынешнем сезоне.

Sport.ru проведёт для вас прямую текстовую онлайн-трансляцию этих соревнований: Гран-при Великобритании, квалификация, прямая текстовая онлайн трансляция.

Формула-1 пришла в Англию в 1950 году, вместе с основанием чемпионата мира. Первое соревнование было проведено на Сильверстоуне, бывшем аэродроме королевских ВВС, но на протяжении 37 лет Гран–При приняли ещё три трассы наравне с Сильверстоуном – Эйнтри, Брэндс–Хэтч, Донингтон Парк.

Несмотря на то, что трасса в своей истории 11 раз меняла конфигурацию, это не сказалось на её характеристиках. Обгонная трасса длиной 5891 метров из года в год испытывает на прочность болиды Формулы-1. Болиды настраиваются на высокий и средний уровень прижимной силы, а на первый план выходит эффективная аэродинамика. В то же время, мощность мотора на Сильверстоуне не играет ключевой роли, если гонка проводится в дождевых условиях, но в этом году воскресенье обещает подарить поклонникам "королевских гонок" жаркую и солнечную погоду. Если прогноз окажется верным, то пилоты Mercedes имеют все шансы подняться на призовой подиум. С 2013 года на верхнюю ступень подиума поднимались только Льюис Хэмилтон и Нико Росберг. Стоит отметить, что Хэмилтон одержал пять побед на Гран–При Великобритании наравне с Аленом Простом и Джимом Кларком. Из действующих пилотов победу на Сильверстоуне также одерживали Фернандо Алонсо (McLaren) – 2 победы, по 1 победе у пилотов Ferrari - Кими Райкконена и Себастьяна Феттеля.

Средняя скорость на Сильверстоуне составляет 200 км/ч, с применением DRS пилот может достигнуть скорости 330 км/ч. Рекорд круга в квалификации и в гонке принадлежит Льюису Хэмилтону (Mercedes) - 1:26,600 (квалификация), 1:30,621 (гонка). Вместе с тем, из-за небольшого количества серьёзных торможений, пилот проводит более 60% дистанции круга с полностью нажатой педалью газа, вследствие чего дополнительной нагрузке подвергаются шины, в особенности, задние. Несмотря на то, что в Сильверстоун Pirelli привозят одни из самых жёстких видов резины (в этом году это Hard, Medium и Soft), в 2013 году итальянская компания подверглась серьёзной критике из–за взрыва 5 задних покрышек на болидах разных команд. После этого состав шин были внесены изменения, и проблема была исчерпана, но осадок остался.

Начало квалификации в 16:00 по московскому времени.