Формула-1, Гран-при Испании, гонка, прямая текстовая онлайн трансляция
Sport.ru проведёт прямую текстовую онлайн трансляцию: Формула-1. Гран-при Испании. Гонка. Прямая трансляция
С этапа в Барселоне в Формуле-1 начинают действовать обновлённые технические требования к жёсткости передних антикрыльев.
Повышенное внимание к гибкости аэродинамических элементов возникло после скандала на Гран-при Азербайджана 2024 года, где на машинах «Макларена» заметили эффект, получивший неофициальное название «мини-DRS». Тогда заднее антикрыло автомобилей отклонялось при высокой скорости, создавая щель между элементами, через которую проходил воздух, снижая лобовое сопротивление и увеличивая скорость. Хотя деформация аэродеталей под нагрузкой — явление обычное, «Макларен» первым использовал её системно и с инженерной выгодой.
Формально правила нарушены не были — статические тесты на гибкость автомобили команды проходили успешно. Но соперники выразили недовольство и добились пересмотра требований. В ответ FIA ужесточила допуски: сначала для задних антикрыльев, теперь — и для передних. Также на машины установили камеры, отслеживающие поведение антикрыльев в движении. Эти записи пока применяются лишь для анализа, а не для санкций.
После ужесточения требований «Макларен» отказался от спорной конструкции, а другие команды уже адаптировали машины под новые нормы по задним антикрыльям. Однако с передними ситуация сложнее: большинство конструкций создавалось под более мягкие допуски, и теперь инженерам придётся вносить изменения.
Так, если на этапе в Монако допустимым считался прогиб переднего антикрыла до 15 мм при нагрузке 100 кг, то в Испании этот предел снижен до 10 мм. Изменения коснулись и рабочих пластин: теперь при нагрузке 6 кг допустимо отклонение лишь в 3 мм — вместо прежних 5.
Но если взглянуть на квалификацию, ничего сильно не изменилось. Пиастри выиграл поул, Норрис оказался вторым, никто им конкуренцию так и не составил. Льюис Хэмилтон раскритиковал директиву, предложив отдать потраченные деньги на благотворительность.
Формула-1. Гран-при Испании. Гонка. Прямая трансляция
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии