Хемилтон выиграл Гран-при Бахрейна, Квят стал двенадцатым
Даниил Квят (Toro Rosso) стал сегодня только двенадцатым. Его напарник по команде Алекс Албон финишировал на девятом месте.
Леклер получает очко за лучший круг в гонке.
Пилоты финишируют по машиной безопасности.
Хюлькенберг (Renault) неожиданно останавливается за пределами трассы в первом повороте, а следом за ним и у Риккьярдо какие-то проблемы. У пилота выключился мотор внезапно. Что-то сегодня у Renault дела обстоят не очень хорошо.
Поломки пилотов Renault лишают фактически Ферстаппена подиума. Машина безопасности на трассе.
Пять кругов до финиша, а Боттас всего лишь в 6 секундах от Леклера.
Пьер Гасли (Red Bull) тем временем выходит на девятое место после обгона Риккьярдо.
Леклер сдаётся. Боттас обходит его без особых проблем.
Леклер жалуется по радио на мотор. Что-то не так с болидом монегаска. А к нему приближается всё ближе Льюис Хемилтон (Mercedes). Темп Шарля падает совсем, Хемилтон проезжает его как стоячего и выходит в лидеры гонки.
Леклер теряет по пять секунд на круге, кажется, мотор приказал долго жить.
Ландо Норрис (McLaren), Даниэль Риккьярдо (Renault) и Кими Райкконен (Alfa Romeo) встретились на трассе. Кими в первом повороте без проблем обходит Риккьярдо.
У Албона и Леклера какие-то проблемы. Темп пилотов заметно падает.
Карлос Сайнс (McLaren) в боксах.
Даниил Квят (Toro Rosso) обходит Магнуссена (Haas).
Феттель продолжает прорываться сквозь пелетон. Новая "жертва" пилота Ferrari Нико Хюлькенберг (Renault). А там можно попытаться и до Ферстаппена добраться.
Квят заезжает так же в боксы.
Феттель возвращается на трассу на восьмом месте после пит-стопа. Подиум уплывает всё дальше.
Между Хюлькенбергом и Риккьярдо "проскочила искра". Небольшое столкновение и Нико выходит в лидеры. Ох, жарко в стане французской команды сегодня.
Пьер Гасли (Red Bull) также заезжает в боксы.
Шарль Леклер (Ferrari) в боксах, а тем временем Хемилтон догнал Феттеля. Градус борьбы достиг предела. Ещё чуть-чуть и был бы контакт. Феттель отбил атаку Хемилтона, но надолго ли?
Валттери Боттас (Mercedes) побывал в боксах.
Они снова встретились на трассе! Хемилтон жёстко атакует Феттеля в четвёртом повороте. Англичанин выходит в лидеры, а Феттеля разворачивает. Кажется, у Феттеля сдают нервы.
Ферстаппен и Хюлькенберг отправляются на пит-стопе. Заминка на пит-стопе у Макса!
Вернувшись на трассу, Ферстаппен на свежих шинах обходит Кими Райкконена. Но пилот Alfa Romeo тоже заезжаает к механикам.
Кими возвращается на трассу на Soft позади Квята и Албона.
Хемилтон всё-таки заезжает в боксы. Пилот возвращается на трассу на четвёртом месте.
Квят жалуется на ветер по радио. Говорит, что машину мотает по трассе.
Даниэль Риккьярдо(Renault) пытается обойти Кевина Магнуссена (Haas), но пока не выходит. На прямой австралийский пилот всё-таки обходит Кевина. Осталось теперь догнать Переса.
Карлос Сайнс (McLaren) заезжает в боксах и переходит на Hard. Неожиданное решение.
Ландо Норрис (McLaren) атакует Кими Райкконена (Alfa Romeo) и перемещается на седьмую позицию. У McLarena сегодня есть скорость!
Алекс Албон (Toro Rosso) и Джордж Расселл (Williams) в боксах. Албон и Расселл переходят на Medium.
Хемилтон снова жалуется по радио инженерам: "Парни, я ничего не могу предпринять".
Ленс Стролл (Racing Point) в боксах. Пилот переходит на Medium и возвращается на последнем месте на трассу.
Хемилтон сообщает по радио, что у него проблемы с шинами. А Феттель не дремлет и вплотную приближается к Хемилтону.
Пока пилоты борются за позиции, Кубица и Расселл борются между собой. В этот раз победа на стороне молодого поколения.
Haas решил попробовать перевести Магнуссена на один пит-стоп. Очень интересно!
Льюис Хемилтон (Mercedes) ошибается и выезжает за пределы трассы, но сохраняет второе место.
Джовинацци не стали наказывать на инциндент с Квятом.
Джовинацци побывал в боксах и перешёл на Medium. Пилот вернулся на трассу перед Квятом.
Риккьярдом кажется пора всё-таки в боксы. Его опять опережат. В этот раз Валттери Боттас.
Квят получает пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейне.
Леклер недолго думая обходит Риккьярдо.
Стюарды рассматривают инциндент между Джовинацци и Квятом.
Леклер разобравшись с соперником, открывается и показывает лучшее время круга - 1:33,914.
Льюис Хемилтон (Mercedes) атакует Даниэля Риккьяро (Red Bull) и поднимается на вторую позицию.
Валттери Боттас (Mercedes) проводит атаку на Ферстаппена в первом повороте, но Ферстаппен не сдаётся. Боттса продолжает попытки обойти Ферстаппена и в четвёртом повороте "дожимает" соперника.
Тем временем, в гонке лидирует Себастьян Феттель (Ferrari), на втором месте идёт Даниэль Риккьярдо (Renault). Но недолго, Феттель отправляется в боксы. Риккьярдо выходит в лидеры.
По радио, пилот сообщает что у него проблемы с задней частью машины. Кажется, проблемы с балансом.
Тем временем, Валттери Боттас побывал на пит-стопе и вернулся на трассу на пятой позиции. Пилоты поставили Medium.
Квят и Расселл заезжают в боксы. Квят переходит также на Medium и возвращается на трассу на 16 месте.
Ландо Норрис (McLaren) и Кевин Магнуссен (Haas) на пит-стопе.
Пьер Гасли (Red Bull) после пит-стопа пытается обогнать Алекса Албона (Toro Rosso), но он не сдаётся и возвращает утерянную позицию.
Стюарды решили не наказывать Ферстаппена и Сайнса.
Ферстаппен заезжает в боксы и переходит на Medium.
"Стычка" между Сайном и Ферстаппеном будет рассмотрена стюардами. Ферстаппену грозит наказание за очередной контакт с соперником.
Кими Райкконен (Alfa Romeo) заезжает в боксы. За ним Гасли и Элбон. Пилоты пойдут на два пит-стопа в гонке?
Сайнс в хвосте пелетона показывает лучшее время круга - 1:35,842.
Нико Хюлькенберг (Renault) сражается с Кими Райкконеном (Alfa Romeo) за седьмое место.
Серхио Перес (Racing Point) заезжает в боксы.
Выйдя в лидеры гонки. Леклер начинается отрываться от напарника по команде.
1,4 с между пилотам Ferrari. Да, здравствует новый лидер Ferrari?
Медленно, но верно Сайнс добирается до боксом. Механики проводят пит-стоп и возвращают его в гонку.
Между пилотами Ferrari секунда.
Рразрешено использование DRS.
Макс Ферстаппен пытается подобраться вплотную к Валттери Боттасу (Mercedes).
Стролл переходит на Medium и получает новое переднее антикрыло.
Что творится на трассе! Боттасу просто не позавидуешь. Он продолжает терять позиции - его обгоняет напарник по команде.
Тем временем, Леклер пользуется моментом и проводит успешную атаку на Боттаса. Ferrari возвращают утерянные позиции.
Леклер проигрывает своему напарнику по команде. Феттель выходит в лидеры гонки. Валттери Боттас (Mercedes) выходит на вторую позицию. Леклеру опредёленно не повезло на старте.
Добрый вечер, поклонники Формулы-1. Для вас работает Анастасия Рощина.
Sport.ru / Формула-1. Себастьян Феттель не считает, что преимущество "Феррари" над остальными командами на тренировочных заездах ГП Бахрейна будет иметь значение в гонке.
Феттель заявил, что сегодня показал хороший результат, однако он ожидает, что завтра сумеет прибавить. Также немец отметил скорость "Мерседеса", Феттель ожидает что он будет очень силён в квалификационных заездах, но надеется что сумеет оказать давление на соперников. Также в поворотах сильно смотрелся "Ред Булл".
Френтцен: "Феттель станет чемпионом Формулы-1 в 2019 году"
Касательно машины, Себастьян заявил, что у нее есть потенциал, по скорости всё было лучше, чем в Австралии.
Феттель считает, что Леклер будет бороться с ним на протяжении всего сезона
Sport.ru / Формула-1. Россиянин Даниил Квят считает, что у "Торо Россо" есть шанс выйти в третий сегмент квалификации Гран-при Бахрейна, которая состоится 30 марта. Квят дважды попадал в топ-10 на свободных практиках ГП Бахрейна. Первая сессия – 9 место, вторая – 10-е.
Квят заявил, что он и его команда будут усердно работать на протяжении ночи, чтобы подойти в хорошей форме к квалификационным заездам. Ему нужно делать своё дело, очень стараться и шансы на попадание в третий сегмент появятся.
Даниил Квят: "Это была моя идея задержаться на тесты в Бахрейне"
"Борьба в середине плотная и многие находятся на минимальных расстояниях друг от друга", - добавил Квят.
Квят: "Я думал, что не смогу удержать Гасли позади"
Sport.ru/ Формула-1. Руководство Формулы-1 подало заявку на регистрацию торговой марки Гран-при Филиппин. сообщает Pitpass. Вместе с этим, подана заявка на регистрирование Гран-при Манилы, а значит, планируется. что тамошняя гонка может пройти в столице Филиппин. Будет ли она носить формат городской гонки или будет проводиться на стационарном автодроме также пока не совсем ясно. Открытие новой трассы на Филиппинах ожидается уже скоро, но пока она не предназначен для гонок Формулы-1.
Отметим, что Гран-при Филиппин может стать вторым новым этапом в регионе Юго-Восточной Азии, ранее сообщалось, что этап чемпионата мира Ф-1 пройдёт во Вьетнаме уже в 2020 году. Liberty Media, на фоне проблем организации ещё одного Гран-при в США, продолжает поиски потенциально новых мест для проведения гонки. С календарём можно ознакомиться здесь.
Нашей гимнастке досталась лишь бронзовая награда.
Sport.ru / Другие. Скандал на этапе Кубка мира по художественной гимнастике в Софии вызвал резонанс сразу в трёх странах. В Болгарии, где организаторы допустили роковую ошибку с включением гимна Украины со словами, в самой Украине, немедленно потребовавшей отстранения россиянки Софии Ильтеряковой за её реакцию, и в России, где на защиту гимнастки встали горой. Особо негативных последствий для нашей спортсменки история в итоге не имела. Разве что можно считать горьким послевкусием отсутствие наказания организаторам, ведь именно их поступок (язык не поворачивается назвать его ошибкой) и запустил череду событий.
Вкратце напомним хронику. По результатам упражнений с обручем Ильтерякова заняла в столице Болгарии второе место. Золото ушло украинке Таисии Онофрийчук. На церемонии награждения произошли сразу два курьёза. Во-первых, организаторы включили гимн Украины в честь победительницы со словами, что строго запрещено. На официальных соревнованиях разрешается лишь воспроизведение музыки, поскольку текст может показаться дискриминационным для представителей других государств, восхваляя преимущества своего.
До сих пор неизвестно, специально ли Ильтерякова отреагировала подобным образом, или это случайность из-за отсутствия опыта выступления на международных соревнованиях, но во время гимна Украины она осталась стоять лицом к зрителям и спиной к монитору, на котором показывали флаги. При этом Онофрийчук и занявшая третье место представительница Италии София Раффаэли повернулись к экрану лицом. Возможно, какой-то элемент осознанности у Ильтеряковой был, ведь она не могла не видеть, что соперницы стоят в другой позе. С другой стороны, заметив это, россиянка могла подумать о провокации, поэтому на всякий случай осталась стоять как стояла.
Результатом всей этой истории стало предупреждение Ильтеряковой. Схватившая быка за рога украинская сторона, разумеется, потребовала максимальных санкций для россиянки в виде лишения её нейтрального статуса, но World Gymnastics, слава богу, проявила благоразумие. По-хорошему, наказание должна была понести и принимающая сторона, однако болгарам так никто ничего и не сказал. С одной стороны, награда уцелела, спортсменка – тоже, но всё-таки какой-то негатив остался. Как будто мы радуемся тому, что нас всё равно наказали по привычке, но минимально - и это уже успех. А ведь должны требовать аннулирования предупреждения и наказания организаторов.
Впрочем, история осталась в прошлом. Из Софии спортсменки переехали в Баку. 19 апреля они разыграли комплект наград в той же дисциплине. Онофрийчук снова не было равных. Серебро в этот раз завоевала по иронии судьбы болгарка Стиляна Николова. Третьей стала Ильтерякова. В этот раз никаких инцидентов не произошло. Однако реванша хотелось сильно. Может, и самой гимнастке тоже, поэтому она немного перегорела. Спорстменок в итоговом протоколе разделили 0,100 балла - как Онофрийчук с Николовой, так и болгарку с россиянкой. Сущие пустяки, но есть над чем работать. Пока судьи в сезоне не были замечены в каких-то антипатиях к гимнастками из России, поэтому причины нужно искать в себе.
Вообще, есть подозрение, что World Gymnastics станет следующей после World Aquatics федерацией, которая допустит россиян до международных соревнований с флагом и гимном. Хорошо бы сюда ещё фигурное катание добавить, но в зимних видах прогресс идёт черепашьим шагом. Хотя "фигурка", по большому счёту, аналог "художки" и синхронного плавания. Более того, в последнем Россия вообще была бессменным гегемоном, и то нас вернули в полноценном статусе.
И всё-таки закончить хочется на хорошей ноте. Всевозможные протесты Украины стали отбивать. Вежливо, с вынесением символических наказаний россиянам, но твёрдо. Жаловаться теперь бессмысленно. Строить козни наподобие тех, что с гимном в Болгарии, тоже. И чем быстрее украинская сторона это поймёт, тем лучше. Можно, конечно, уйти в бойкот, но, как показывает практика, международная федерация в этом случае "выразит сожаление", а об отсутствии украинок все забудут в кратчайшие сроки. Так что всё потихоньку возвращается на круги своя.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru/ Формула-1. Пилот "Феррари" Шарль Леклер одержал победу в квалификации Гран-при Бахрейна. 21-летний представитель Монако показал результат 1 минуту 27,866 секунды.
Второе место занял ещё один пилот "Феррари" Себастьян Феттель (1.28,160). Третьим стал пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон (1.28,190).
Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят занял 15-е место (1.29,854).
Бахрейн
2 этап
"Гран-при Бахрейна"
Квалификация
1. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) - 1.27,866
2. Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) - 1.28,160
3. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) - 1.28,190
4. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) - 1.28.256
5. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull Racing) - 1.28,752
6. Кевин Магнуссен (Дания, Haas) - 1.28,757
7. Карлос Сайнс (Испания, McLaren) - 1.28,813
8. Ромен Грожан (Франция, Haas) - 1.29,015
9. Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) - 1.29,022
10. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) - 1.29,043
11. Даниэл Риккьярдо (Австралия, Renault) - 1.29,488
12. Александр Албон (Таиланд, Toro Rosso) - 1.29,513
13. Пьер Гасли (Франция, Red Bull Racing) - 1.29,526
14. Серхио Перес (Мексика, Racing Point) - 1.29,756
15. Даниил Квят (Россия, Toro Rosso) - 1.29,854
16. Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo) - 1.30,026
17. Николас Хюлькенберг (Германия, Renault) - 1.30,034
18. Ленс Стролл (Канада, Racing Point) - 1.30,217
19. Джордж Расселл (Великобритания, Williams) - 1.31,759
20. Роберт Кубица (Польша, Williams) - 1.31,799
Комментарии