Ферстаппен показал лучшее время во второй практике Гран-при Бельгии, Квят не попал в топ-10
Sport.ru/ Формула-1. На Гран-при Бельгии закончилась вторая часть свободных заездов. Первым стал представитель "Ред Булл" Макс Ферстаппен.
Лучший из кругов голландец преодолел за 1 минуту 43,744 секунды.
Ферстаппен не жалеет, что присоединился к "Ред Буллу", а не к "Мерседесу"
Вторым оказался пилот "Рено" Дэниэл Риккьярдо (+0,048 секунды). Топ-3 замкнул британец Льюис Хэмилтон, выступающий за "Мерседес" (+0,096).
Российский гонщик "Альфа Таури" Даниил Квят занял 12-е место.
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
Формула-1. Гран-при Бельгии. Вторая свободная практика
- Макс Ферстаппен ("Ред Булл") — 1.43,744
- Даниэль Риккардо ("Рено") — +0,048
- Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — +0,096
- Александер Албон ("Ред Булл") — +0,390
- Серхио Перес ("Рейсинг Пойнт") — +0,393
- Валттери Боттас ("Мерседес") — +0,418
- Ландо Норрис ("Макларен") — +0,424
- Эстебан Окон ("Рено") — +0,464
- Карлос Сайнс ("Макларен") — +0,730
- Пьер Гасли ("Альфа Таури") — +0,856
- Лэнс Стролл ("Рейсинг Пойнт") — +0,934
- Даниил Квят ("Альфа Таури") — +1,082
- Антонио Джовинацци ("Альфа Ромео") — +1,117
- Кими Райкконен ("Альфа Ромео") — +1,152
- Шарль Леклер ("Феррари") — +1,696
- Джордж Расселл ("Уильямс") — +1,719
- Себастьян Феттель ("Феррари") — +1,939
- Николас Латифи ("Уильямс") — +2,030
- Ромен Грожан ("Хаас") — +2,090
- Кевин Магнуссен ("Хаас") — +2,498.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Ферстаппен отметил, что должен преодолевать сложные ситуации, чтобы стать лучшим пилотом в мире. Он ни о чём не жалеет. Внутрення связь с "Ред Буллом" укрепилась, так как Макс пережил с командой множество моментов, хороших и плохих.
Хорнер считает, что у Ферстаппена есть шанс обогнать Хэмилтона
Комментарии