Ферстаппен показал лучшее время в третьей практике Гран-при Мексики

Одним из главных действующих лиц стал Александр Соболев.

Sport.ru / Футбол. Реформу Кубка России четыре года назад аргументировали тем, что чем больше матчей проведут между собой топ-команды в сезоне, тем интереснее будет зрителям. Примерно теми же принципами руководствовались и создатели Суперлиги, которая в итоге развалилась. На фоне отстранения российских клубов от еврокубков старый новый турнир был призван увеличить количество матчей в сезоне абсолютно для всех - даже для тех, кто в еврокубках никогда не играл и не стремился. Не все встретили новый формат с пониманием, а некоторые - откровенно враждебно.

Главной причиной недовольства аутсайдеров является то, что они как раз не просили увеличивать количество игр. Команды, которые бьются за сохранение прописки в РПЛ, привыкли выстраивать полноценный недельный цикл подготовки, и матчи два раза в неделю на протяжении как минимум 1,5 месяцев в их планы не входили. Что касается фаворитов, то они столкнулись с замкнутым кругом. Если играть на победу в турнире, то это отнимает много сил и времени, не даёт никаких гарантий и здорово отвлекает от чемпионата. При этом спустить участие в Кубке на тормозах нельзя, ибо можно столкнуться с негативом от болельщиков, а победа всё же позволяет умаслить их на некоторое время.

В результате и верхи, и низы решили проблему достаточно радикально - они просто стали выставлять на Кубок если не вторые, то полуторные составы. Мол, как пойдёт. А болельщикам - вы хотели видеть своих воспитанников - пожалуйста. И Fan ID сыграл на руку всем: многие до сих пор принципиально его не оформляют, поэтому могут ходить только на матчи Кубка. Тот случай, когда стал мил насильно.

Тем не менее, острых противостояний в турнире действительно хватало. И одно из них произошло в первом же розыгрыше на групповой стадии. В ноябре 2022 года, когда интерес к РПЛ и Кубку страны угас из-за проходившего в Катаре чемпионата мира, на финише группового этапа сошлись "Зенит" и "Спартак". Красно-белые гарантировали себе участие в плей-офф, а питерцы, как ни старались, всё равно уходили в Путь регионов. Отсутствие давления из-за необходимости добывать результат сказалось на действиях команд почему-то обратным образом. В основное время зрители голов так и не увидели. По идее, на закуску фанатам оставалась серия пенальти. Однако все самые интересные события произошли до неё.

В течение матча, несмотря на отсутствие голов, страсти на поле кипели и накалялись. Легионеры двух команд невзлюбили друг друга, а главный арбитр встречи Владимир Москалёв не смог вовремя погасить разгорающееся пламя. Вылилось всё это в масштабную драку и шесть красных карточек. Зачинщиками стали Родригао и Шамар Николсон. На помощь им поспешили партнёры, в частности - Александр Соболев, который тогда выступал за "Спартак". Было забавно наблюдать, как щуплый и маленький Гильермо Абаскаль, первый год работавший с красно-белыми, пытался оттащить гигантов Николсона и Соболева от соперников.

В результате Москалёв, терпевший весь матч, хотя как минимум два футболиста наиграли на удаление, достал целый букет различных карточек. По максимуму досталось Родригао, Николсону, Соболеву, Александру Селихову, Малкому и Вильмару Барриосу. Чудом избежал удаления Квинси Промес, принимавший активное участие в боевых действиях. Этот факт потом вызвал справедливое возмущение представителей "Зенита".

А что касается пенальти, то серия завершилась победой "Зенита". Но это уже мало кого интересовало. Разгорячённые зрители получили что-то намного большее и отправились домой смотреть чемпионат мира. А нас 7 апреля ждёт очередная серия принципиального противостояния и снова - в рамках Кубка. Сейчас на кону - выход в финал Пути регионов. Трофей нужен обеим командам позарез - в РПЛ одни могут остаться без титула, другие - вообще без медалей.

Sport.ru / Формула-1. 27 октября, в субботу, состоится квалификация 19-го Гран–При Формулы-1 сезона 2018 года на автодроме имени братьев Родригес.

Sport.ru приглашает вас на прямую текстовую трансляцию этого события: Гран-при Мексики, квалификация, прямая текстовая онлайн трансляция.

Первый раз Формула-1 приехала в Мексику в 1962 году. Гонка прошла на автодроме "Магдалена Миксука", названном в честь одноимённого района парка, в котором расположилась трасса. В этапе, не входившем тогда в общий зачёт, приняли участие такие звёзды автоспорта, как Джим Кларк, Джон Сёртиз, Джек Брэбэм и Брюс Макларен. В гонке должен был стартовать и младший брат Педро Родригеса – Рикардо, но в квалификации за рулём Lotus он вылетел в повороте "Перальтада", врезался в отбойник и скончался от многочисленных травм. Тогда в гонке единственный раз в истории Формулы-1 на верхнюю ступень пьедестала поднялись сразу два пилота – Тревор Тейлер и Джим Кларк.

Спустя год Мексика приняла первый официальный Гран–При "Королевских гонок", в котором одержал победу пилот Lotus Джим Кларк. Спустя 7 лет FIA отказалась от идеи продлевать контракт на проведение этапа из-за многочисленных проблем, и Мексика покинула календарь Формулы-1 на долгих 16 лет. Но возвращение в 1986 году также было недолгим, уже 6 сезонов спустя чемпионат мира вновь покинул южноамериканскую страну, чтобы вернуться в очередной раз ещё через 23 года.

В январе 2013 года был представлен план по реконструкции трассы, которой занялся Герман Тильке. Спустя два с небольшим года, в 2015, трасса официально была открыта.

Главной особенностью автодрома является его расположение. Это единственная трасса в календаре Формулы-1, расположенная на высоте 2285 м над уровнем моря. Из-за этого воздух разряжен на 20% больше по сравнению со всеми трассами чемпионата. Подобная высота влияет сразу на три важнейших фактора успеха – систему охлаждения, аэродинамику и на здоровье пилота. Исходя из условий разряженного воздуха, аэродинамика настраивается на максимальный уровень прижимной силы, но порой и этого бывает недостаточно и болиды теряют стабильность в некоторых поворотах трассы.

Из-за того, что круг на трассе составляет 4304 м, обгонять становится довольно сложно, плюс, достаточно большое количество торможений увеличивает нагрузку на тормоза. И при этом в 2016 году, несмотря на протяжённость трассы, был установлен неофициальный рекорд скорости – Валттери Боттас за рулём тогда ещё Williams разогнался до 378 км/ч! Официальный рекорд времени круга в квалификации и гонке принадлежит Себастьяну Феттелю. В прошлом сезоне четырёхкратный чемпион мира из Германии проехал круг в квалификации за 1:16,488, в гонке лучшее время составило 1:18,785.

Рекордсменами по количеству побед являются три пилота – Джим Кларк, Ален Прост и Найджел Мэнселл. На их счету по 2 триумфа на Гран–При Мексики. Джиму Кларку также принадлежит и рекорд по количеству поулов. Двукратный чемпион мира четыре раза был лучшим в квалификации.

Из ныне действующих пилотов Льюис Хэмилтон (Mercedes) и Макс Ферстаппен (Red Bull) поднимались на первую ступень пьедестала. На призовом подиуме были Валттери Боттас (Mercedes) – два раза, Даниэль Риккардо (Red Bull) и Кими Райкконен (Ferrari) – по одному подиуму.

Начало квалификации в 20:50 по московскому времени.

• Ферстаппен прогнал журналиста с пресс-конференции за прошлогодний вопрос