03.11.2019, 07:46
Ферстаппен объяснил, почему чуть не столкнулся с Хэмилтоном
Пилот "Ред Булла" Макс Ферстаппен рассказал об инциденте с Льюисом Хэмилтоном и Даниилом Квятом в квалификации Гран-при США
Источник: Sport.ru
Sport.ru/Формула-1. Пилот "Ред Булла" Макс Ферстаппен рассказал об инциденте с Льюисом Хэмилтоном и Даниилом Квятом в квалификации Гран-при США.
Ферстаппен и Хэмилтон на прогревочном круге стали одновременно обгонять Даниила Квята, после этого манёвра Ферстаппен был вынужден зацепить обочину, чтобы не врезаться в Хэмилтона.
«Мы все выстраивались перед своими кругами, перед финальным поворотом. Думаю, сначала ехал Себ, потом Шарль, а потом Даниил передо мной. Мы все замедлялись, а Льюис просто ехал, словно никого не было и его ничто не волновало. Так что я решил: „Тебя не волнует, ну и меня не волнует“. Я хотел вернуть свою позицию, потому что все уважают друг друга в момент перед началом быстрого круга. Поэтому был такой опасный момент», — приводит слова Ферстаппена Autosport.
Ферстаппен и Хэмилтон на прогревочном круге стали одновременно обгонять Даниила Квята, после этого манёвра Ферстаппен был вынужден зацепить обочину, чтобы не врезаться в Хэмилтона.
«Мы все выстраивались перед своими кругами, перед финальным поворотом. Думаю, сначала ехал Себ, потом Шарль, а потом Даниил передо мной. Мы все замедлялись, а Льюис просто ехал, словно никого не было и его ничто не волновало. Так что я решил: „Тебя не волнует, ну и меня не волнует“. Я хотел вернуть свою позицию, потому что все уважают друг друга в момент перед началом быстрого круга. Поэтому был такой опасный момент», — приводит слова Ферстаппена Autosport.
Поделиться:
29.11.2019 12:17
"Мерседес" планирует продлить контракт с Хэмилтоном
Глава "Мерседеса" Тото Вольф рассказал о новом контракте гонщика Льюиса Хэмилтона.
Sport.ru/Формула-1. Глава "Мерседеса" Тото Вольф рассказал о новом контракте гонщика Льюиса Хэмилтона.
Британский пилот выступает за немецкую команду 6 лет, за это время он выиграл четыре титула чемпиона мира, в текущем сезоне близок к пятому трофею.
Вольф заметил, что пока у "Мерседеса" есть болид, который позволяет побеждать, у Хэмилтона нет причин менять команду. У "Мерседеса" же нет причин менять гонщика.
Контракт Хэмилтона действителен до конца 2020 года, но "Мерседес" хотел бы его продлить.
"Мерседес" в шестой раз подряд выиграл Кубок конструкторов
Британский пилот выступает за немецкую команду 6 лет, за это время он выиграл четыре титула чемпиона мира, в текущем сезоне близок к пятому трофею.
Вольф заметил, что пока у "Мерседеса" есть болид, который позволяет побеждать, у Хэмилтона нет причин менять команду. У "Мерседеса" же нет причин менять гонщика.
Контракт Хэмилтона действителен до конца 2020 года, но "Мерседес" хотел бы его продлить.
"Мерседес" в шестой раз подряд выиграл Кубок конструкторов
Поделиться:
17.10.2019 19:59
Бриаторе считает, что Леклер составил бы Хэмилтону конкуренцию в "Мерседесе"
Бывший руководитель «Бенеттона» и «Рено» Флавио Бриаторе признал, что партнёрство Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера в «Мерседесе» может стать одним из лучших в Формуле-1
Sport.ru/Формула-1. Бывший руководитель «Бенеттона» и «Рено» Флавио Бриаторе признал, что партнёрство Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера в «Мерседесе» может стать одним из лучших в Формуле-1.
По словам итальянца, хотя Леклер проводит лишь второй сезон, он уже завоевал репутацию среди многих в паддоке. 22-летний гонщик «Феррари» лучше всех подходит на роль того, кто может бросить вызов Хэмилтону.
«Как по мне, и Ферстаппен, и Леклер, и Хэмилтон могут быть чемпионами мира. Если бы Шарль выступал на «Мерседесе» вместо Боттаса, то для меня они с Льюисом были бы почти на одном уровне.
Лучший тандем, который я мог бы сейчас представить, — это Хэмилтон и Ферстаппен или Хэмилтон и Леклер за рулём «Мерседеса», — приводит слова Бриаторе GPBlog.
По словам итальянца, хотя Леклер проводит лишь второй сезон, он уже завоевал репутацию среди многих в паддоке. 22-летний гонщик «Феррари» лучше всех подходит на роль того, кто может бросить вызов Хэмилтону.
«Как по мне, и Ферстаппен, и Леклер, и Хэмилтон могут быть чемпионами мира. Если бы Шарль выступал на «Мерседесе» вместо Боттаса, то для меня они с Льюисом были бы почти на одном уровне.
Лучший тандем, который я мог бы сейчас представить, — это Хэмилтон и Ферстаппен или Хэмилтон и Леклер за рулём «Мерседеса», — приводит слова Бриаторе GPBlog.
Поделиться:
31.03.2026 17:59
Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Руководство «Ред Булл» рассматривает вариант выплаты Максу Ферстаппену полной зарплаты по контракту, если четырёхкратный чемпион мира решит приостановить карьеру в Формуле-1 после сезона-2026, сообщает The Telegraph. По информации источника, речь идёт о сумме около £60 млн (примерно $79,2 млн) в год.
Для сравнения, в 2025 году нидерландский пилот заработал $76 млн, из которых $65 млн составила базовая зарплата, а ещё $11 млн — бонусы. Таким образом, даже в случае паузы в карьере его доход может сохраниться на прежнем уровне.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Поделиться:
28.03.2026 10:28
Ферстаппен поругался с инженерами после 11-го места в квалификации
Пилот не смог попасть в третий сегмент.
Sport.ru / Формула-1. Четырёхкратный чемпион "Формулы-1" Макс Ферстаппен не смог преодолеть второй сегмент квалификации Гран-при Японии. Нидерландец довольствовался 11-м результатом во втором сегменте.
Ферстаппен обвинил в произошедшем болид, который, по его словам, стал совершенно неуправляемым, о чём он эмоционально сообщил инженерам.
"Думаю, что-то не так с болидом, дружище, он внезапно стал совершенно неуправляемым в квалификации", - сказал Макс в радиоэфире.
Победителем стал Кими Антонелли. Со второй позиции в гонку уйдёт Джордж Расселл. Тройку замкнул Оскар Пиастри. Льюис Хэмилтон занял шестое место.
Ферстаппен обвинил в произошедшем болид, который, по его словам, стал совершенно неуправляемым, о чём он эмоционально сообщил инженерам.
"Думаю, что-то не так с болидом, дружище, он внезапно стал совершенно неуправляемым в квалификации", - сказал Макс в радиоэфире.
Победителем стал Кими Антонелли. Со второй позиции в гонку уйдёт Джордж Расселл. Тройку замкнул Оскар Пиастри. Льюис Хэмилтон занял шестое место.
Поделиться:
28.10.2019 10:48
Вольфф рассказал о тактике Хэмилтона на Гран-при Мексики
Глава "Мерседеса" Тото Вольфф рассказал о тактике пилота команды Льюиса Хэмилтона на Гран-при Мексики.
Sport.ru/Формула-1. Глава "Мерседеса" Тото Вольфф рассказал о тактике пилота команды Льюиса Хэмилтона на Гран-при Мексики.
Вольфф отметил, что в "Мерседесе" не знали, сумеет ли Хэмилтон сохранить шины. Команда пошла на эксперимент, в итоге Льюис проехал 47 кругов без пит-стопа, хотя это выглядело довольно странно. Стартовать с третьего и шестого места, а финишировать на первом и третьем - итог, который редко увидишь.
Лидерам трудно рисковать, гораздо легче, когда тебе нечего терять.
Росберг объяснил, почему "Мерседес" не просил Хэмилтона пропустить Боттаса
Вольфф отметил, что в "Мерседесе" не знали, сумеет ли Хэмилтон сохранить шины. Команда пошла на эксперимент, в итоге Льюис проехал 47 кругов без пит-стопа, хотя это выглядело довольно странно. Стартовать с третьего и шестого места, а финишировать на первом и третьем - итог, который редко увидишь.
Лидерам трудно рисковать, гораздо легче, когда тебе нечего терять.
Росберг объяснил, почему "Мерседес" не просил Хэмилтона пропустить Боттаса
Поделиться:
Комментарии